Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Precis, det har redan hänt. Sitter bl.a. i A4 och Q5. Men som sagt, det märks inte överhuvudtaget eftersom bilen som default har fyrhjulsdriften inkopplad och enbart kopplar ur den när det statistiskt är extremt osannolikt att den behövs (konstant fart hög växel).
Alright, där ser man! Låter smart isåfall. Vi hade en Tiguan förut och den fyrhjulsdriften var kanon tyckte vi. Kom alltid fram, märkte typ aldrig att det spann.
Subaru WRX borde kunna stå sig bra i vinterföre. Aldrig kört en men en av mina bilar är en Subaru Legacy som är underbar i snön. Dock väldigt fula och opremiumÄr det bara jag som gillar att nörda ner mig i saker?
Spelar ingen roll om det är en bil, klocka, båtmotor eller en skidpjäxa.
Jag gillar att läsa på. Fördelar och nackdelar med respektive modeller. Och vad det är som gör den specifika modellen till det bättre valet.
Jag har suttit och grunnat lite på vilken bil som är bäst för nordiska vägförhållanden (Vintertid såklart)
Quattro sägs ju vara överlägset. Och av egen erfarenhet så har jag åtminstone själv inte ägt eller kört något som har kunnat mäta sig med en A6 Allroad som jag ägde tidigare. (När det kommer till grepp och väghållning på is/snö/modd.
Nu har jag inte ägt eller kört en Q7 på herrans massa år. Och jag har aldrig riktigt utmanat dom.
Vilken bil i Audis segment tror ni är den optimala bilen när det kommer till just väggrepp på dåligt underlag?
Det känns ju spontant som en Audi Q7 eller Q8a borde klå en A6a med hästlängder p.g.a den ökade vikten som trycker ner bilen igenom modd, nysnö m.m bättre?
Jag minns när jag körde A6 Allroad med nya friktionsdäck och åkte på motorvägen i kraftig nederbörd.
Lastbilarna saltade, och det var en tjock slaskig "moddsträng" mellan filerna.
Mer eller mindre alla andra bilar jag ägt (Framförallt tvåhjulsdrivna) blev oroliga och skapade obehag i ratten när man korsade moddsträngen i farter över låt sig 80 km/h.
Men den bilen gick som en ånglok, jag kunde säkert köra över mittlinjen och plöja igenom slasket om jag så körde i 140km/h (Även om jag givetvis aldrig skulle köra så fort på Svenska vägar...)
Kom gärna med åsikter
Vilken är eller har varit er bästa vinterbil? Och varför?
Min gamla kärra vid 4:16
Audi-raggarn
Ultra Quattro är programmerad för att bete sig exakt likadant som tidigare. Tror inte det går att känna någon skillnad alls.
Ok, nice, låter smart av dem.Ultra Quattro är programmerad för att bete sig exakt likadant som tidigare. Tror inte det går att känna någon skillnad alls.
TT och Tiguan har samma hårdvara men kan programmeras för att bete sig olika.
Det är alltid lite kul att vissa (ej personligt mot dig eller ens nån i tråden) men hur bilden sätter sig att Subaru är "bra" och haldex är "dåligt". Det måste bero på marknadsföringen, för bakom ratten föredrar jag Haldex alla dagar i veckan. Outback understyr nåt fruktansvärt
Den här hårda vinterbilen låg framför mig idag........x-tra hjul på takgrillen.........hög och med cykelhjul....såg NOS ut.....blev svårt nostalgisk....
Din Yeti om den har 4x4 har tillsammans med bra nordiska dubbdäck har bättre framkomlighet än alla Q7or, A7or och annat som det pratats om i tråden. Små, lätta, höga bilar med smala däck har alla fördelar om man bara tittar på den egenskapen. Så se dig som en vinnare!
Riktigt snygg, jag har inte riktigt vant mig vid de integrerade piporna, men det kanske är en vanesak.Mysig liten video med Chris Harris och 992an. Verkar vara en bra och kompetent bil även denna generation och det är ju inte så förvånande. Gillar verkligen layouten av inredningen och att den är sparsmakad samtidigt som den ser modern ut
Samma här. Tycker nosen är riktigt snygg men har lite svårt för baken faktiskt
För en sisådär 10-13 år sedan så rattade jag denna BMW 7:a, lite hal att få iväg men det var inte riktigt denna bilens starka sida, men landsväg och motorväg så var det en dröm att köra!Har alltid gillat Bonds 750 från Tomorrow Never Dies
Tycker utseendet utan sportavgas är snyggare
Vad är skillnaden?Tycker utseendet utan sportavgas är snyggare
Subaru WRX borde kunna stå sig bra i vinterföre. Aldrig kört en men en av mina bilar är en Subaru Legacy som är underbar i snön. Dock väldigt fula och opremium
4 pipor bak i sidorna av stöten istället för 2 större mer centrerade
Mysig liten video med Chris Harris och 992an. Verkar vara en bra och kompetent bil även denna generation och det är ju inte så förvånande. Gillar verkligen layouten av inredningen och att den är sparsmakad samtidigt som den ser modern ut
Subaru STI går fin fint i vinter lag
//Simon
Vad är det för däck då?
Vinterdäck ska vara ganska smala för att vara bra, till skillnad mot sommardäck. Vad är det för dimensioner?
