-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
city69
Basic
Corvette är väldigt mkt ”bang for the buck”. Ska bli spännande att se C8:an som snart presenterasKvalitetspost,
Jag hade en C6 Z06 när dom kom ut och den var rätt brutal egentligen. Den gick i princip 100 km/h på ettans växel. Ganska snabb 0-100 för sin tid,
Men bredvid C7an så framstår den som förhistorisk.
En sak som jag dock minns med den var att den dels var rätt komfortabel på långkörning, samt att den drog typ 0,6l/milen även om man låg i 120 och körde E4an. Man hade typ 1300rpm på högsta växeln samt väldigt lågt luftmotstånd. Den var ändå relativt högvarvig, runt 7000rpm tycks jag minnas. Helt klart en bra bil rakt igenom som jag då gillade väldigt mycket, men idag är den som sagt omodern nå jävulskt.
city69
Basic
De är riktigt fina. Min tumme sitter också på helt fel plats, annars skulle jag också kunna tänka mig en sån
Norrlänningen
Guld
Lämna bort den direkt du köper den och byt ut alla slitdelar så lär du slippa problem under den tid du har den.
Amerikanska gammelbilar är krångelfria, speciellt Camaro/Corvette osv.
Fixa en fräsch kylare, byt ut allt i hjulupphängning och hjullager samt renovera motor och bränsle så klarar du dig länge.
Norda
Silver
Grymt!Varit på M-Experience på Gelleråsen.
Satan vad nyttigt och kul.
Chattras
Silver
Är det någon här som har koll på vad som gäller. Google känns fullt av osanna-sanningar. En polare har fått underkänt på besiktningen pga att den avtagbara dragkroken inte går att ta loss. Efter besök på 3 olika verkstäder där ingen lyckats ta bort den är nu frågan. Kan man bara svetsa fast skiten och besiktiga den med fast krok. Eller måste den monteras efter några speciella regler?
Ruben
Silver
Tror du kan svetsa dit den, men bilen kommer få dra mycket mindre.
Så var det förr iallafall om jag inte minns fel
Förr kunde man borra ett hål rätt igenom draget och dra i en bult för att få det godkänt. Alternativt ring bilprovningen på måndag och få korrekt svar.
Det finns inte som tillval och den enda uppgift jag hittar är att det standard bak.
Nej, är det typat som avtagbart ska det kunna tas bort på besiktningen. Tiden för "bonnmeck" är förbi.
Ska bilen typas om med fast krok ska du ha med intyg på kroken från tillverkaren.
Standardproblem hemma på schlätta och i familjen Hotshot. Bönder som vi är så sitter alltid dragkroken på och används någon gång i veckan, och när det är dags för besiktning så har den fastnat... Dränk skiten i 5-56 och fram med släggan!
(jag är seriös, vi har fått kroken att släppa ett antal gånger. Den tål mer än man tror!)
Norda
Silver
Vet faktiskt inte. Inget som är på tapeten just nu iaf.
Det är väl bara vi Svennar som behöver en liiite högre bil med skärmbreddare som helt plötsligt kan bestiga berg...
För mig är det ett perfekt mellanting.Vet faktiskt inte. Inget som är på tapeten just nu iaf.
Det är väl bara vi Svennar som behöver en liiite högre bil med skärmbreddare som helt plötsligt kan bestiga berg...
Tycker man sitter för lågt i en vanlig bil. Suvarna lite för gungiga och höga
Handlar mer om höjden för mig. Sen plasten kan man leva utan i många fall
Grattis! En modell som är påväg upp18 år gammal men ack så skön!
Norrlänningen
Guld
Någon fler som längtar till den dagen där man kan klicka hem en elmotor på 400hk, ett styrsystem och ett 100kwh-batteri som man själv kan knåpa in i valfri bil? Tänk Bmw E28, Mercedes W124, Porsche 964, Volvo 780 osv
Man kan drömma sig bort för mindre saker,
Man kan drömma sig bort för mindre saker,
Nej.Någon fler som längtar till den dagen där man kan klicka hem en elmotor på 400hk, ett styrsystem och ett 100kwh-batteri som man själv kan knåpa in i valfri bil? Tänk Bmw E28, Mercedes W124, Porsche 964, Volvo 780 osv
Man kan drömma sig bort för mindre saker,
För mig är motorn och ljudet största anledningen till att ens ha en sådan bil.
Sen att alla elbilar i dagsläget förutom typ fisker karma ser ut som barnängentvålar på hjul gör inte saken bättre.
Dra inte alla över en kam nu, Kia e-soul påminner inte om en Barnängentvål, mer en modern variant av Fiat multipla.
Norrlänningen
Guld
Jag tänker såklart i bruksbils-sammanhang.
Att åka svinbilligt med otrolig driftsäkerhet i världens coolaste designer samtidigt som man får ned ljudnivån inuti bilen är som en dröm man bara längtar efter.
Själva syftet med frågeställningen är att mankan frångå alla nackdelar med elbilar (designen) och bara få fördelarna.
Norrlänningen
Guld
Kia är en skitbil och nu vill jag inte att tråden går mot det hållet något mer. Vi snackar världens bästa design med världens bästa drivlina, E28 + 100kwh batteri. Man reser tält i byxorna.
Mitt nästa jobb blir djurskötare, deras tjänstebilar bråkar man inte bortSorry att jag spamar den här tråden, men jag måste få dela med mig av denna skönhet!
Såg något klipp om någon som gjorde just detta. Tror det var i Kalifornien.
Finns en firma i england som har kitt för diverse modeller, bla 911 och tror även de konverterat en E3:aNågon fler som längtar till den dagen där man kan klicka hem en elmotor på 400hk, ett styrsystem och ett 100kwh-batteri som man själv kan knåpa in i valfri bil? Tänk Bmw E28, Mercedes W124, Porsche 964, Volvo 780 osv
Man kan drömma sig bort för mindre saker,
Kan bara inte komma ihåg vad de heter...