På tal om dragvikter,
Har ni också någon i bekantskapskretsen som verkligen går igång på att försöka reda ut behörigheter, tågvikt, dragvikt, totalvikt, och framför allt konsekvensen om man skulle bryta mot något av detta.
Varje gång jag hör någon dra igång så vill jag bara kasta mig ut från fönstret oavsett vilken våning jag befinner mig på.
![Mad :mad: :mad:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![Mad :mad: :mad:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Bjuder på en lastviktshistoria, för att se om du blir glad eller arg.
För något år sedan skulle jag hämta en pall stallpellets med min pickis. Lastvikt 1050, säckarna väger totalt 960. En pall väger väl 20, tänkte jag, så jag har marginalerna på min sida. Sagt och gjort, åker ut på riktiga bonnavishan och hämtar. Får den på flaket, spänner fast enlogt konstens alla regler.
Brum, kurs mot staden, för att jobba.
Då jag kommer närmare stan ser jag att det är poliskontroll, och jag blir invinkad.
Polisgubben rycker upp dörren, glömmer både alkotestare och körkortskoll (och till och med ”Hej”).
-HUR MYCKET VÄGER PALLEN?!?!?!
-Eh, 960 kg, plus en pall.
-Mmm..
Sedan går den allvarliga mannen varv på varv runt bilen och kollar allt som finns att kolla. Till slut tittar han på körkortet och säger argt ”Du vet att du blir av med varenda behörighet om du åker dit på lastsäkring eller överlast!!”
Sen gnällde han en massa, och avslutade med att säja åt mig att köpa ett nytt spännband för det ena var blekt, och då kan hållfastheten försämras.
Slut anekdot.