Så där säger väll bara någon som kör Vw till folk som kör Porsche, Lambo eller Bentley.
Kan så vara
Kör inte vw dock
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Kan så vara
Kör inte vw dock
Tobias Eriksson
Guld
Eller en Lambo ägare med självdistans och humorSå där säger väll bara någon som kör Vw till folk som kör Porsche, Lambo eller Bentley.
Edin
Silver
Kan så vara
Kör inte vw dock
Inget dåligt med att köra VW heller iof. Men har jag helt fel om du kör Porsche? Har för mig jag läst det tidigare..
Välkommen in i vag familjen
Fyfan vad osexigt att få den kommentaren när man köpt en fet Porsche.
Knät
Basic
Fast just Cayenne och Macan är väl de som de facto delar väldigt mycket med Audi/VW.. Hade jag valt så hade dock blivit en Range Sport, som jag hade skitat ner ordentligt i leran..Så där säger väll bara någon som kör Vw till folk som kör Porsche, Lambo eller Bentley.
Fyfan vad osexigt att få den kommentaren när man köpt en fet Porsche.
Hade han köpt en Ducati hade jag skrivit samma sak
Bratislava är sexigt!
Skulle jag köpa en ny bil - skulle det bli en cayenne. Hört mycket (!) bra saker om deras nya Hybrid! Även Maccan är rejält lockande för mig som gillar lite mindre SUV:ar. Men tills vidare är jag för kär i min nuvarande.
Rearden
Silver
Tyckte du? Nu är jag extremt partisk i målet som son i en volvofamilj men det jag kört av den jämfört med polares X5a så tycker jag Volvon kändes som ett klart steg upp. Vad var det du tyckte tyskarna gjorde bättre?
När hyrbilar inte räcker till skeppar man över sin egna Aventador.
Aventadors är ändå ganska mainstream, bäst att lacka F12 i guld för att sticka ut
Aventadors är ändå ganska mainstream, bäst att lacka F12 i guld för att sticka ut
Tyvärr, men det där är en 458 Italia.När hyrbilar inte räcker till skeppar man över sin egna Aventador.
Aventadors är ändå ganska mainstream, bäst att lacka F12 i guld för att sticka ut
Bilnörd vettduh
Säkert, väldigt extravagant oavsett
Ja det tyckte jag, jag är dock din motsvarighet då vi bara har BMW och jag är kanske extremt partiskt efter att ha kört väldigt mycket av X5's senaste generationer. För att precisera lite så tyckte jag bla. att körkomforten och den mer direkt väghållningen är bättre hos BMW. Men nu har jag ju faktiskt bara kört XC90'n i 15min och BMW i bra många tusen mil.
Edin
Silver
För en som tycker att SUVars attraktion är lika konfunderande som kvinnors tankegång, finns det någon som kan förklara varför man väljer en bil som är omöjlig att parkera i stan, drar massa soppa/diesel, kostar likt en M3/M5/C63 eller liknande, har marginellt bättre terrängegenskaper än en "vanlig" bil? Visst att sikten är bättre och att man får dra två hästar i hästboxen men du körde ju knappast supersportbil innan med minimal sikt och likaså att det var svårt att komma in och ur bilen samt att hästboxen var permanent påhängd..
Dock måste jag medge att nya XC90 är snygg även om jag aldrig vill äga en.
Dock måste jag medge att nya XC90 är snygg även om jag aldrig vill äga en.
Sportade runt några varv på Anderstorp i denna Williams F1-kärra med Cosworth-motor för ett tag sedan. 650 hk och 500 kg gör att det rör på sig. 0-200, på 5 sek. 0-200-0 på 7 sek. = ganska bra bett i bromsarna också. Som mest kom man upp i ca 300 knyck. Ni kan se hur jag med mina 188 cm får hjälmen att sticka upp och täcka delar av luftintaget, det ska den inte göra. Riktiga F1-förare är nog släkt med pygméer. Bilen är tidigare körd av Nico Rosberg. Det var det roligaste jag gjort i livet!
...med byxorna på
. Riktiga F1-förare är nog släkt med pygméer. Bilen är tidigare körd av Nico Rosberg. Det var det roligaste jag gjort i livet! ...med byxorna på
kabro
Basic
Sportade runt några varv på Anderstorp i denna Williams F1-kärra med Cosworth-motor för ett tag sedan. 650 hk och 500 kg gör att det rör på sig. 0-200, på 5 sek. 0-200-0 på 7 sek. = ganska bra bett i bromsarna också. Som mest kom man upp i ca 300 knyck. Ni kan se hur jag med mina 188 cm får hjälmen att sticka upp och täcka delar av luftintaget, det ska den inte göra
...med byxorna på
Fyfan vad häftigt!! Är det den som är/var till salu hos BMW Malmö?
Är själv 198cm, brukar säga att om jag hade varit kort hade jag definitivt varit bland eliten i F1, men naturen ville inte det..
Tror inte den är till salu. Det finns dessutom en till likadan i stallet. Har kört lite annat på bana tidigare, men det är milsvidd skillnad mot F1. Det var inte lätt! Fick tunnelseende under sekunden när man stämplade. Att sedan välja rätt spår var i stort omöjligt. Jag är bara glad att bilen var hel efteråt.
kabro
Basic
Nej det var visst en annan: http://www.blocket.se/malmo/BMW_M1_Sauber_F1_42520178.htm?ca=11&w=3&last=1
Man har ju sett lite klipp på "vanligt" folk som kört F1, och nej det verkar inte vara som att ratta Volvo det där inte, trots likheten med fyra hjul och ratt
hedbrg
Silver
Med vanligt b-körkort får man faktiskt dra färre hästar med SUV. Det var faktiskt C30n som fick dra mest av alla dåvarande volvo.
Ketan
Basic
En boxare från Irak som har den bilenNär hyrbilar inte räcker till skeppar man över sin egna Aventador.
Aventadors är ändå ganska mainstream, bäst att lacka F12 i guld för att sticka ut
Lite flashy.....
Tapiren
Basic
Jag har förvisso aldrig haft en "suv" i den bemärkelsen att det varit höjda kombibilar som XC, X3 osv men väl otaliga Land Cruiser och Range Rover. De har dock alla brukats som pendlarbilar för en person, helt utan ambitionen att dra speciellt tungt eller köra över stock och sten. Så, varför?
För mig är det så enkelt som att jag gillar att gunga runt i en stor bil, det är synd att de är törstiga och allmänt dyra i drift men...det känns bra på något sätt, finns inga logiska argument. Det behöver inte ens vara en speciellt fin eller dyr bil, det känns bara brutalt manligt att glida runt i en stor gammal Land Cruiser eller vad det nu är.
Edin
Silver
Jo det är klart att man måste ha BE eller vad det heter. Annars får man väll knappt dra en vattenskoter/luftmadrass på släp efter en X5 lagligt. Dock är det inge som helst problem att dra en Q5 på släp efter en X5. Det har jag själv gjort (även om farbror blå skulle ogillat behörighetsmissen).
Alla får göra precis så som de vill, helt klart. Och jag kan erkänna att jag kan tycka att en del SUVar är riktigt coola. Dock vet jag med mig att jag skulle tröttna fort på dem med min typ av körstil och sen skulle jag aldrig kunna svälja merkostnaden driftsmässigt eller det faktum att man åkte runt i en X5 själv till 95% av tiden miljömässigt. En av få gånger jag faktiskt tänker på miljön dock..
WBergdahl
Silver
Enligt Blocket så har den där 104 HK... Klen bil för 9mNej det var visst en annan: http://www.blocket.se/malmo/BMW_M1_Sauber_F1_42520178.htm?ca=11&w=3&last=1
Man har ju sett lite klipp på "vanligt" folk som kört F1, och nej det verkar inte vara som att ratta Volvo det där inte, trots likheten med fyra hjul och ratt
kabro
Basic
F1-stallen trixar ju med motorspecen för att slippa betala så hög fordonsskattEnligt Blocket så har den där 104 HK... Klen bil för 9m
WBergdahl
Silver
Såklart! Att jag inte tänkte på detF1-stallen trixar ju med motorspecen för att slippa betala så hög fordonsskatt
mega
Guld
Sportade runt några varv på Anderstorp i denna Williams F1-kärra med Cosworth-motor för ett tag sedan. 650 hk och 500 kg gör att det rör på sig. 0-200, på 5 sek. 0-200-0 på 7 sek. = ganska bra bett i bromsarna också. Som mest kom man upp i ca 300 knyck. Ni kan se hur jag med mina 188 cm får hjälmen att sticka upp och täcka delar av luftintaget, det ska den inte göra
...med byxorna på
Är det den bilen som legat ute på blocket i flera månader ? Undrar just hur omständigt det är att ordna med service på en sån renodlad racer.
Greven
Guld
Häftigt med F1! Kul att få chans att köra! Var på Anderstorp för massor av år sedan och fick utbildning av en Ferrariklubb och som avslutning fick vi köra Formel 3-bilar. Var superladdad men blev lite besviken över hur långsamt det gick, men det kanske också handlar om att det krävs en viss körstil med extremt höga varv för att få maximal effekt ur motorerna. Det gick i och för sig rätt fort på raksträckorna (tyckte jag) men så filmades allt och när vi kollade på filmen så gick det inte så fort som jag hade upplevt inuti själva bilen.