Norda
Panerai
Om du försöker så ser du nog likheten i den vridna instrumenteringen mot föraren, fläktarna, ratten, mittkonsol osv. Men man får ju också tänka att det är likheter med en modern touch. Det skiljer ju ändå ca 40år på bilarna.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Kort sammanfattning för den som inte sett eller hört något om vad de har fiskat upp?
En ung man som varit brottsaktiv sen 9-10 års åldern börjar i 15-års åldern stjäla "lyxbilar" och jagas av polisen så ofta att han är en punkt på polisen dagliga morgonmöten. I reportaget får man se flera exempel på hur innehavare av lite "lyxigare" bilar (Lexus, Mercedes AMG, Audi RS, Golf R...) blir hotade med kniv, handeldvapen, misshandlade osv vid bensinmackar och köpcentrum. Bilarna stjäls för att användas vid rån, smash and grab etc, antingen av biltjuvarna eller så säljer de bilarna till rånarna.
Egentligen inget nytt under solen men att rånarna är så unga och helt saknar spärrar fick mig att omvärdera behovet av en sportbil.
EDIT: Att se en försvarslös medelålders man bli grovt misshandlad för att han inte lämnar i från sig bilnyckeln får mig att fundera på om man inte skulle köpa sig ett eget vapen snart...
Senast ändrad:
skyseeker
Rolex
Det är tråkigt att sådana idioter ska styra våra bilval. Men helt klart så att man har med det i beaktningen. En god väns fru blev rånad på en Cayene för en massa år sedan. Med barn i bilen (som hon lyckligtvis fick med sig ut). Idag körs det mindre fancy bilar i den familjen. Tråkigt är vad det är
Det är inte supervanligt med rån av bilar. Mer vanligt med stölder, så någon större oro är inte befogad.
Helt jäkla sjukt att det blivit så!Det är tråkigt att sådana idioter ska styra våra bilval. Men helt klart så att man har med det i beaktningen. En god väns fru blev rånad på en Cayene för en massa år sedan. Med barn i bilen (som hon lyckligtvis fick med sig ut). Idag körs det mindre fancy bilar i den familjen. Tråkigt är vad det är
Kuriosa: En bekant inom rättsväsendet berättade om ett par gossar som kapade en bil av en kvinna. Vad de inte visste var att hon var sambo/gift med en tungt kriminell person som fick reda på vilka bilkaparna var. Han och några kompisar gjorde sedan ett litet besök på en fritidsgård i en förort och förklarade både med ord och händer att det var dumt gjort. Karma!
Det beror nog en hel del på vart man bor. När jag växte upp var bilkapningar något man hörde om i USA. Nu sker det lite titt som tätt i förorterna.
Ser dagligen yrkeskriminella i min förort...
Finns snabbare sätt att tjäna pengar och lägra risk för att åka fast än att råna folk på bilar. Det är inte vanligt med rån av bilar, men självklart sker det och det går i vågor
Tur man kör volvo...
Lexus trodde jag inte vat kriminellas preferens. Aldrig sett någon köra det. Är ju Audi som gäller det är sen gammalt ( några år )
Vid smash and grab är det motorstarka bilar som gäller. Men Rs6 är en favorit
I reportaget är det bland annat en Lexus som stjäls. Om jag förstod polisen rätt så hade den en V8:a.
Problemet är att varken BRÅ eller Polisen har någon speciell kod för bilkapningar så om det ökar eller inte är upp till betraktaren.
Vad BRÅ däremot sa 2005 var:
"Sedan år 1996 och 1997 har antalet polisanmälda bilrån i Stockholms län mer än fördubblats."
Jag vet. Förnekar inte att det ökat, men min uppfattning som har god insyn i polisarbetet är att det inte är vanligt. Det går i upp och nergångar, som alla andra brott. Skulle vara mer orolig för att bli rånad på klockan tex. Men nog med OT nu
Owaysis
Cartier
Om man ska styra bort från den här diskussionen så talade jag med en vän som vill köpa en ny bil. Hans krav är max 50k, så billig som möjlig i drift (bränsle, skatt, försäkring) och så driftsäker som möjligt. Kör ungefär 1000 mil om året.
Jag föreslog något japanskt men i den prisklassen får man ändå köpa något hyfsat gammalt och då kanske man kan få något nyare och därmed mer driftsäkert om man kör på något annat märke.
Någon som har något förslag?
Jag föreslog något japanskt men i den prisklassen får man ändå köpa något hyfsat gammalt och då kanske man kan få något nyare och därmed mer driftsäkert om man kör på något annat märke.
Någon som har något förslag?
Yaris, Polo, Kia Rio, Volvo S40 1,8fOm man ska styra bort från den här diskussionen så talade jag med en vän som vill köpa en ny bil. Hans krav är max 50k, så billig som möjlig i drift (bränsle, skatt, försäkring) och så driftsäker som möjligt. Kör ungefär 1000 mil om året.
Jag föreslog något japanskt men i den prisklassen får man ändå köpa något hyfsat gammalt och då kanske man kan få något nyare och därmed mer driftsäkert om man kör på något annat märke.
Någon som har något förslag?
Det kommer varken vara rep-, rost- eller felfritt i den prisklassen dock vad man än väljer
Norda
Panerai
Oh, inte flexifuel... är mitt tips då!
Annars bra alternativ.
Owaysis
Cartier
Bra alternativ! Jag tänkte eventuellt Skoda Fabia eller Seat Ibiza också.
Brukar generellt vara lite billigare än exempelvis Polo men kanske ungefär samma bil under skalet.
Hittade den här, känns ok kanske?
https://www.blocket.se/malmo/Seat_Ibiza_5_dorrar_1_4_86hk_STYLANCE_87243408.htm?ca=21&w=3
Owaysis
Cartier
Dålig erfarenhet av den motorn?
Sålde nya Polo GTIn, har inget garage och dör lite inombords av att se nya bilar stå ute på vintern, än mer köra i slask osv (bor i sthlm). Har rådfrågat i tråden tidigare och kollat mest på XJ6(x300), Caprice, e39 535-540, Mercedes w124or och Forester XT. Dvs. väldigt nischat... Eller inte...
Slutade med........
Jag TROR att det var det sundaste valet mht att vintern nalkas och jag har en 2.5 årig avkomma att frakta...
Föesta Subban och bil no.4 i år, ska behålla den till minst april nästa år! Kanske.
Ps. Fotot är taget med en potatis.
Slutade med........
Jag TROR att det var det sundaste valet mht att vintern nalkas och jag har en 2.5 årig avkomma att frakta...
Föesta Subban och bil no.4 i år, ska behålla den till minst april nästa år! Kanske.
Ps. Fotot är taget med en potatis.
Är inget fel på den motorn. Däremot finns mängder med fördomar om etanolbilar (oftast från folk som aldrig ägt någon). Det är i verkligheten en av Volvos mest driftsäkra motorer.Dålig erfarenhet av den motorn?
Senast ändrad:
Mycket nöje i snövallarna!Sålde nya Polo GTIn, har inget garage och dör lite inombords av att se nya bilar stå ute på vintern, än mer köra i slask osv (bor i sthlm). Har rådfrågat i tråden tidigare och kollat mest på XJ6(x300), Caprice, e39 535-540, Mercedes w124or och Forester XT. Dvs. väldigt nischat... Eller inte...
Slutade med........
Jag TROR att det var det sundaste valet mht att vintern nalkas och jag har en 2.5 årig avkomma att frakta...
Föesta Subban och bil no.4 i år, ska behålla den till minst april nästa år! Kanske.
Ps. Fotot är taget med en potatis.
Ska bli väldigt skönt att slippa bry sig (nåja, sånär på) om dörruppslag och andra kosmetiska skador. Även att få uppleva den omtalade framkomligheten!
Norda
Panerai
Dålig erfarenhet av den motorn?
Förlåt. Jag är arbetsskadad.
Driftsäkerheten kan jag inte uttala mig om då jag aldrig ägt en bil med den motorn.
Men de är dyra i drift med en serviceintervall varje 1000mil.
Andrahandsintresset väldigt lågt, och om jag inte minns fel så är det lite mindre tank i dessa?
Därför jag inte skulle välja en flexifuel, men det är ju jag!
Det är service varje år på S40 så givet att man kör normalmycket så är det ingen praktisk skillnad. Ska man vara petig är det inte serviceintervall på 1000 mil utan oljebytet som har det intervallet. De övriga servicepunkterna har samma intervall som vilken Volvo som helst från den tiden vilket jag tror är 12mån och 2000 mil. Tanken har samma volym som vilken annan S40 som helst. Det gick oerhört mycket snack om etanolbilarna när de kom, men analyserar man det så var det mest frågan om att bränslet var nytt och därmed läskigt. Sen har det funnits spridarproblem på modellen men det gäller oavsett drivmedel 1.8 eller 1.8f.Förlåt. Jag är arbetsskadad.
Driftsäkerheten kan jag inte uttala mig om då jag aldrig ägt en bil med den motorn.
Men de är dyra i drift med en serviceintervall varje 1000mil.
Andrahandsintresset väldigt lågt, och om jag inte minns fel så är det lite mindre tank i dessa?
Därför jag inte skulle välja en flexifuel, men det är ju jag!
BadkarsPiraten
Vacheron
Hur mkt däck sliter en redig burnis? Alltid undrat.
Rikrigt mysig bild