Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Har också lyckats fastna i gamla avsnitt av Trafikmagasinet på tuben. Kan ha med min ålder att göra, men jag tycker att de är förvånansvärt bra.Det är ju verkligen 50/50!Om ni inte redan gör eller gjort, kolla igenom alla gamla Trafikmagasinet. Fantastiskt. Tider när "extra tjock plysch" definierade lyx.
Hela kombinationen med utrustningen, motor och design. Fantastisk komfort och rymlig utan att bli ett skepp.Vad gör den till den bästa bilen du haft?
Varifrån köper ni bil? Blocket, KVD? Börjar bli panik att inskaffa vinterbil
Blocket.
Och det skiter sig varenda gång.
Däckspecialister :
Har två uppsättningar all year around däck varav två däck av varje uppsättning är uttjänta. Däcken är lika stora men bredden skiljer : 195 vs 185.
Kan man kombinera dessa däck på bilen?
Kommer de klaga på detta när bilen besiktigas?
Usch vad V90 är tråkig...
Mer!?Något nytt
Hahah fyhelvete!Fick en toyota auris igår som lånebil... där kan vi snacka tråkig.
Kändes som att köra en remjohan från 77.
Livslusten bara sögs ur en när man åkte iväg..
Skillnad i rullomkretsen är inom godkända gränser, så det verkar vara ok.
Generellt sett är det en rätt usel idé att kombinera olika däck mellan fram och bak pga opålitliga vägegenskaper. Besiktningen bryr sig bara dock om att mönstret måste vara samma på samma axel samt det får inte vara olika dubb/dubbfritt mellan axlarna. Resten är bara beroende på hur sugen du är att krocka för så bra för vägegenskaperna är det inte. (Men givetvis bättre än slitna däck)
Svenska folksjälen i bilform!Flänger runt i den här, D4 AWD från 2013. Fantastiskt trevlig bil måste jag säga.
Det är det verkligen
På en framhjulsdriven bil kan du skita ett långt stycke om rullomkretsen är olika mellan axlarna
@spammerstakeahike
Problemet är att bromsarna är tänkta att ha en viss fördelning greppmässigt mellan fram och bak baserat på täntkta däckdimensioner. När de får däck som greppar olika mycket kan balansen på bilen påverkas om du tvingas tvärnita i en kurva. Broms rakt fram är ingen fara.
Är det inte rätt vanligt med vinterdäck i annan bredd än sommardäck? Tänker vinterdäck man köper med/till bilen från handlaren. Bara fått den uppfattningen men den kanske är fel.
Syftade inte på ditt fall utan allmänt. Aldrig tänkt på att elektroniken inte skulle kompensera bromsverkan efter grepp tillräckligt bra. Kör med jämnbreda smala friktionsdäck på vintern runt om medan sommardäcken är rätt mycket bredare bak.
Korrekt, bredare vinterdäck ger sämre grepp, det är alltså fördelaktigt med smalare vinterdäck än sommardäck.
Ja, men inte det jag kommenterade utan förhållandet mellan däckbredd fram och bak.
