Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Jo så är det, tänkte inte att vi var i en biltråd nu
Dock bör den väl tas med i beräkningen av totalpriset per kwh över hela året tycker jag även om man har elbil eller inte.
Tudelad kring om det ska räknas eller inte.. laddar jag 1000 eller 5000kwh per år så blir ju pengen missvisande då jag har kostnaden oavsett liksom.Jo så är det, tänkte inte att vi var i en biltråd nu
Hade man inte haft elbil hade man inte heller behövt 20A som är några tusenlappar dyrare per år i fast abonnemangsavgift,
Man kanske inte ens behöver mer än 16A även om man har elbil men rätt gött att kunna ladda i 11kwh nu så länge inte effektavgiften är införd hos mig iallafall.
överbelastar ibland men jag gissar att jag behöver det utifrån dubbla VP iom. pool osv.. Dessa 25A kostar ungefär som det du betalar..
Det enda det kanske tillför diskussion angående kostnaden att ladda elbil är att priset för elhandeln egentligen är ganska oväsentlig då den är så liten del av den totala kostanden.Tudelad kring om det ska räknas eller inte.. laddar jag 1000 eller 5000kwh per år så blir ju pengen missvisande då jag har kostnaden oavsett liksom.
Jag har 25A hemma
Vi har två 11kW laddare i föreningen, pris 2,5kr/kWh. De är bokningsbara typ som en tvättstuga eller föreningslokal, används av ca 15 hushåll.
Tre personer som jobbpendlar i hushållet, vi kör tot 9500 mil/år. Säg 8000 mil pendling. Per arbetsdag blir det ca 65kWh (räknar på 2kWh/mil och 20 arbetsdagar/månad.)
Effektavgiften är ju en fast avgift per månad. För mig som laddar cirka 500 kWh per månad blir det en kännbar procentuell kostnadsökning per mil att maxa effektuttaget. Om ni så småningom har tre elbilar borde det inte bli så dyrt per mil. Det är säkert värt att säkra upp, så att det verkligen går att ladda max.
Men gå tillbaks till säljaren då, så får de lösa det. Det är självklart inte normalt, du måste ha fått ett måndagsexemplar.Fick min Kia EV9 för några dagar sen, fan vad den buggar, är det någon mer som upplever samma med den bilen?
Ibland så vägrar den låsa upp sig, ibland får man inte loss laddkabeln, ibland kopplar inte telefonen, varningslampor lyser helt utan uppenbar anledning.
Saknar min Model Y
Jo, har kontaktat säljaren. Tänkte bara kolla om det är fler som upplevt att den är strulig.
Det enda som låter bekant är problemet att den inte låser upp laddkabeln ibland. Har för mig att jag sett det nämnas i nåt forum.
Ok, tack för info, får testa. Nu dök det upp "servicebehov: förarstöd" i appen så något är uppenbart fel
Google translate är inte så bra på Koreanska änKvalitetskänslan förstärks inte direkt när man läser rubriken på manualen
Haha. Ja, jag har inte nämnt det tidigare (har egentligen inte med att det är en elbil att göra), men Kias manual för EV3 är en katastrof. Förutom att det är fullt med småfel i ordval och stavningar, så är den uselt strukturerad och organiserad, så det är enormt svårt att hitta grundläggande information om t.ex. vad vissa knappar och reglage gör. Dessutom är det så mycket förbehåll och varningar att den faktiska informationen drunknar. Informationstätheten är ofantligt låg.
Kvalitetskänslan förstärks inte direkt när man läser rubriken på manualen
Har inte upplevt att min manual har varit lika dåligHaha. Ja, jag har inte nämnt det tidigare (har egentligen inte med att det är en elbil att göra), men Kias manual för EV3 är en katastrof. Förutom att det är fullt med småfel i ordval och stavningar, så är den uselt strukturerad och organiserad, så det är enormt svårt att hitta grundläggande information om t.ex. vad vissa knappar och reglage gör. Dessutom är det så mycket förbehåll och varningar att den faktiska informationen drunknar. Informationstätheten är ofantligt låg.
Och den bjuder på såna här välformulerade och klargörande punkter:
Jag tror inte den har gått igenom någon korrekturläsning värd namnet.
Nu har jag bara laddat hälften så mycket som dig men kan inte klaga på kostnaden i alla fall.Såhär ser mitt snitt ut.
198kr för oktober - 55kr i intjänad grid rewards.
Helnöjd än så länge, får se hur denna vinter blir.
Nu har jag bara laddat hälften så mycket som dig men kan inte klaga på kostnaden i alla fall.
Nej, inga solceller, bara smartladdning med Grid rewards. Har alltid bilen inkopplad när jag är hemma och sällan med någon planerad ivägkörningstid så då kan den ladda när det är mest optimalt.Snyggt, det är så man vill ha det
kör du med solceller ?
Bor kanske inte i fel elområde?Nej, inga solceller, bara smartladdning med Grid rewards. Har alltid bilen inkopplad när jag är hemma och sällan med någon planerad ivägkörningstid så då kan den ladda när det är mest optimalt.
Jag bor i SE4 så inte det bästa området när det gäller elpriset. Utifrån Grid rewards kan det nog vara ett bra område då det är ofta är kraftiga svängningar här så att min laddning startas/stoppas av Svenska kraftnät.
Aja, så pass. Då är du ju eg i fel område. Visste inte det kunde täcka upp så bra. Varit ovanligt dyr månad annars för oss i fyran.
Ja men jag tror som sagt att Grid rewards har större påverkan här där det är mer utsatt pga begränsningar i kapacitet. Tycker för övrigt att priset har varit rätt högt hela aug-okt. Snittade 74öre/kWh i augusti, 75öre/kWh i september och 73öre/kWh för oktober inklusive skatt och avgifter.
Jag hade 100% valt ID7 om de kostar motsvarande (räkna hela kalkylen inkl värdeminskning, fokusera inte bara på räntan). ID7 är tystare och bekvämare och har en farthållare och regnsensor som inte driver dig till vansinne hela tiden.
All hail software-defined vehicles!
)Har du digital nyckel? Hur aktiverade du den? Finns en guide man kan trycka på i Kia-appen men när man trycker på den så står det ”page not found”, och det som står i manualen stämmer ju ej överens med vad som finns i den nya appen
Öh... menar du i telefonen? Jo, men jag använder nyckelfobben. Enda gången jag använt appen är för att låsa den när jag gått ifrån den och glömt låsa (vilket den då påpekar). Tror inte jag gjorde något, men det var handlaren som hjälpte mig konfigurera allt när jag hämtade ut den. Från början var det en annan app, och när jag bytte till den nya så överfördes alla inställningar som de var.
