Fickurstråden

[Zacke]

Att det finns ett lokomotiv eller tåg graverat på boetten betyder inte att klockan användes särskilt av konduktörer. Det var ett relativt vanligt och populärt motiv som dekoration på boetterna.
Ser trevlig ut. Ingen bild på baksidan med tåget?

Tackar för info! Varför just lokomotivet? Och den stora kronan ? Intressant lösning med den skruvade glasringen och verket som går att fälla ut.

 

[URsinne]

Tackar för info! Varför just lokomotivet? Och den stora kronan ? Intressant lösning med den skruvade glasringen och verket som går att fälla ut.

På den modellen brukar kronan ha den formen som är på den, inte alldeles ovanlig modell. Den var extra poppis på USA-fickur och exporter till USA. Den formen på boetten alltså och den kunde finnas i både skruvboettutförande (med skruvlock) och gångjärnsboett (med baklock på gångjärn) och som i det här fallet med fällverk som det heter.

Loket är en dekoration på samma sätt som det brukar vara guillischering eller sköld eller blommor så kan det vara lok, eller får, rådjur eller whatever. Sen kan förstås hända att en konduktör haft en klocka med lok men det var inte betecknande på nåt vis precis som att en boett med blomdekor inte behövt innehavits av en botaniker etc. Ett populärt motiv helt enkelt. Kanske ville det också antyda från både tillverkare och innehavare att klockan var pålitlig och exakt som "railroaduren" men de är andra klockor med andra kännetecken. Fast det kunde också finnas RR-ur med lok på boetten med.

Värt att nämna då att i tidigt skede, i USA som den här Omegans stil är inspirerad av, köpte man inte sällan verk med urtavla och valde separat vilken boett man ville ha ibland hos en annan handlare t.o.m. Så det finns med andra ord allt möjligt. Så bytte man boett när man tröttnade på den första, eller den nöttes ut. Man kan också tänka på då att många, kanske de flesta faktiskt av de klockorna, inte har samma boett nu som det ihopsattes med från början. Då menar jag USA klockorna, med de europeiska utförandena var det inte likadant. Det här är en USA-inspirerad sak, kanske en export dit rent av. Men denna är troligt original eftersom Omega gjorde även den typen av klockor.

Vad står det inne i boetten?

 

[Zacke]

På den modellen brukar kronan ha den formen som är på den, inte alldeles ovanlig modell. Den var extra poppis på USA-fickur och exporter till USA. Den formen på boetten alltså och den kunde finnas i både skruvboettutförande (med skruvlock) och gångjärnsboett (med baklock på gångjärn) och som i det här fallet med fällverk som det heter.

Loket är en dekoration på samma sätt som det brukar vara guillischering eller sköld eller blommor så kan det vara lok, eller får, rådjur eller whatever. Sen kan förstås hända att en konduktör haft en klocka med lok men det var inte betecknande på nåt vis precis som att en boett med blomdekor inte behövt innehavits av en botaniker etc. Ett populärt motiv helt enkelt. Kanske ville det också antyda från både tillverkare och innehavare att klockan var pålitlig och exakt som "railroaduren" men de är andra klockor med andra kännetecken. Fast det kunde också finnas RR-ur med lok på boetten med.

Värt att nämna då att i tidigt skede, i USA som den här Omegans stil är inspirerad av, köpte man inte sällan verk med urtavla och valde separat vilken boett man ville ha ibland hos en annan handlare t.o.m. Så det finns med andra ord allt möjligt. Så bytte man boett när man tröttnade på den första, eller den nöttes ut. Man kan också tänka på då att många, kanske de flesta faktiskt av de klockorna, inte har samma boett nu som det ihopsattes med från början. Då menar jag USA klockorna, med de europeiska utförandena var det inte likadant. Det här är en USA-inspirerad sak, kanske en export dit rent av. Men denna är troligt original eftersom Omega gjorde även den typen av klockor.

Vad står det inne i boetten?

Mycket uppskattat att du tar dig tid att svara och förklara! Jag kan ingenting om de här klockorna så det var spännande läsning. Inne i boetten återfinns Omegas signum samt "0,935" alltså silver stämpel.

Intressant det du skriver om att man kan byta ut boetten. Det ser ut som det är ganska enkelt att plocka ur verk och tavla ur den utfällbara hållaren som sitter i boetten. Glasringen är räfflad på sidorna och det är enkelt att med handkraft skruva upp glasring och glas, sen drar man ut kronan vars bom är kvadratisk i profil och fjädrande. Det är ser nästan ut som att boetten är tillverkad för att vara vattentät. Jag återkommer med bilder på baksidan.

 

[Zacke]

Att det finns ett lokomotiv eller tåg graverat på boetten betyder inte att klockan användes särskilt av konduktörer. Det var ett relativt vanligt och populärt motiv som dekoration på boetterna.
Ser trevlig ut. Ingen bild på baksidan med tåget?

Ska tillägga att farbrorn jag köpte den av menade på att den användes av konduktörer. Jag kan inget om fickur, men gillade boetten, den stora kronan och själva uppfinningen med fällverk och skruvad glasring/glas.

 

[URsinne]

Som info eftersom vi kommer in på nåt jag tycker är intressant och inte verkar så känt tar jag det här:

Vad är ett s.k. railroad fickur? Oftast så menar man de amerikanska då. Följande kriterier för att vara ett railroadur, dvs användas av tidhållande personal som lokförare och konduktörer m. fl., togs fram år 1891 efter en katastrofal frontalkrock mellan två tåg i Ohio, förmodat beroende på undermålig tidshållning. Från 1893 års standard:

1,
Måste vara 18 eller 16 size. (16 size vanliqare senare, 18s tidigare och 1958 förbjöds 18 size av nån anledning) Det är klockor vanligen mellan ungefär 51-56 mm. "Size" betecknar verkstorleken.
2,
Minimum 17 lagerstenar.
3,
Verk justerat till 5 positioner. Senare gällde 6 positioner. Det vill säga kronometerjusterade verk.
4,
Justeras till gångavvikelse max 30 sek/vecka
5,
Justerad till temperatur
6,
Ska ha "double roller: "double roller refers to different designs of the escapement-specifically how the balance wheel interacts with the pallet fork" Har alltså inget med bimetallen i balansen att göra om jag förstår rätt som en del tror. (Är ej urmakare dock)
7,
Lever set. Dvs visarställning via "spak" utan att behöva dra ut kronan.
8,
Uppdrag vid klockan 12. Dvs savonetter eller savonettverk får ej användas. De har uppdrag klockan 3.
9,
Arabiska kraftiga siffror som timmarkering. Inte romerska som varit vanligt tidigare. Vit urtavla.

Jag saknar nåt i den här listan, nämligen patentruckning. Det är möjligt det tillkom senare eller så behövde man inte ha det teoretiskt. Tror nästan alla har det ändå. 37 st modeller godkändes för järnvägsbruk. Senare, 1915 var man nere i 19 olika modeller.
---
Mr Webb C Ball, (den Ball som armbandsursmärket Ball numera anspelar på) var drivande för dessa kriterier och var den som godkände vilka kalibrar som uppfyllde kriterierna och inte.

Järnvägsbolagen var privata och gjorde lite som de ville tyckte de men detta följdes för det mesta. Savonetter envisades dock en del med, det var liksom lite coolt. I Europa var det aningen mer släpphänt har jag fått uppfattningen av.

De har alltså inget med som man kan se sägs på tratten och liknande att göra med att minutmarkeringen ser ut som ett järnvägsspår eller vad för motiv det är på boetten utan klockans och framförallt verkets utförande avgör om det är en RR-fickur eller ej.


Min (f.d) railroader Bunn special RR. Det står inte 5 pos här, bara adjusted men den serien Bunn special var alla godkända och 5 pos. Här har också handlaren valt att få sitt butiksnamn på verket istället för graden (kalibern) Kan också ha varit leverantör till inspektörer eller sådan själv och kan ha ansetts god reklam att ha sitt namn på då. Nämndes i annonser ibland, inspector si och så.

 

[URsinne]

Mycket uppskattat att du tar dig tid att svara och förklara! Jag kan ingenting om de här klockorna så det var spännande läsning. Inne i boetten återfinns Omegas signum samt "0,935" alltså silver stämpel.

Intressant det du skriver om att man kan byta ut boetten. Det ser ut som det är ganska enkelt att plocka ur verk och tavla ur den utfällbara hållaren som sitter i boetten. Glasringen är räfflad på sidorna och det är enkelt att med handkraft skruva upp glasring och glas, sen drar man ut kronan vars bom är kvadratisk i profil och fjädrande. Det är ser nästan ut som att boetten är tillverkad för att vara vattentät. Jag återkommer med bilder på baksidan.

Ja, de är trevliga. Är sugen på en liknande Omega jag känner till med fällverk och lok själv.

 

[Zacke]

Som info eftersom vi kommer in på nåt jag tycker är intressant och inte verkar så känt tar jag det här:

Vad är ett s.k. railroad fickur? Oftast så menar man de amerikanska då. Följande kriterier för att vara ett railroadur, dvs användas av tidhållande personal som lokförare och konduktörer m. fl., togs fram år 1891 efter en katastrofal frontalkrock mellan två tåg i Ohio, förmodat beroende på undermålig tidshållning. Från 1893 års standard:

1,
Måste vara 18 eller 16 size. (16 size vanliqare senare, 18s tidigare och 1958 förbjöds 18 size av nån anledning) Det är klockor vanligen mellan ungefär 51-56 mm. "Size" betecknar verkstorleken.
2,
Minimum 17 lagerstenar.
3,
Verk justerat till 5 positioner. Senare gällde 6 positioner. Det vill säga kronometerjusterade verk.
4,
Justeras till gångavvikelse max 30 sek/vecka
5,
Justerad till temperatur
6,
Ska ha "double roller: "double roller refers to different designs of the escapement-specifically how the balance wheel interacts with the pallet fork" Har alltså inget med bimetallen i balansen att göra om jag förstår rätt som en del tror. (Är ej urmakare dock)
7,
Lever set. Dvs visarställning via "spak" utan att behöva dra ut kronan.
8,
Uppdrag vid klockan 12. Dvs savonetter eller savonettverk får ej användas. De har uppdrag klockan 3.
9,
Arabiska kraftiga siffror som timmarkering. Inte romerska som varit vanligt tidigare. Vit urtavla.

Jag saknar nåt i den här listan, nämligen patentruckning. Det är möjligt det tillkom senare eller så behövde man inte ha det teoretiskt. Tror nästan alla har det ändå. 37 st modeller godkändes för järnvägsbruk. Senare, 1915 var man nere i 19 olika modeller.
---
Mr Webb C Ball, (den Ball som armbandsursmärket Ball numera anspelar på) var drivande för dessa kriterier och var den som godkände vilka kalibrar som uppfyllde kriterierna och inte.

Järnvägsbolagen var privata och gjorde lite som de ville tyckte de men detta följdes för det mesta. Savonetter envisades dock en del med, det var liksom lite coolt. I Europa var det aningen mer släpphänt har jag fått uppfattningen av.

De har alltså inget med som man kan se sägs på tratten och liknande att göra med att minutmarkeringen ser ut som ett järnvägsspår eller vad för motiv det är på boetten utan klockans och framförallt verkets utförande avgör om det är en RR-fickur eller ej.


Min (f.d) railroader Bunn special RR. Det står inte 5 pos här, bara adjusted men den serien Bunn special var alla godkända och 5 pos. Här har också handlaren valt att få sitt butiksnamn på verket istället för graden (kalibern) Kan också ha varit leverantör till inspektörer eller sådan själv och kan ha ansetts god reklam att ha sitt namn på då. Nämndes i annonser ibland, inspector si och så.

Väldigt intressant läsning @URsinne stort tack för att du sprider din kunskap! Kan man tänka sig att vissa märken och modeller alltså anspelar på dessa kriterier i och med tavla tex? För att, som du skrev, sälja ett ur som då "upplevs" visa tiden mer noggrant kanske. Har du fler exempel på hur de kunde se ut på tavelsidan?

 

[URsinne]

Väldigt intressant läsning @URsinne stort tack för att du sprider din kunskap! Kan man tänka sig att vissa märken och modeller alltså anspelar på dessa kriterier i och med tavla tex? För att, som du skrev, sälja ett ur som då "upplevs" visa tiden mer noggrant kanske. Har du fler exempel på hur de kunde se ut på tavelsidan?

Ja den stilen blev populär och de var ganska karaktäristiska till utseendet många gånger.

Det ändrades efter hand med utseendemässiga trender. Storleken blev som sagt mindre från 18 size till 16. Här är några typiska exempel:

Först en äldre med typisk look , ca 1915, Illinois Bunn special 18s (den verkbilden ovan):

---
Senare typ, andra hälften 1920-tal. Mindre. 16 size. En Hamilton 992 med klassisk railroadstuk på boetten:

--

Nu är vi framåt 1940 talet. Lite extremare, ännu kraftigare siffror och mindre dress.

Lustigt nog är det ganska sällan man ser dem i nickel som man kunde vänta sig av dessa arbetsur. Det vanliga är ömtålig gold filled. Frampå 40-50-talet började stålboetter användas lite mer. Då är vi inne på riktigt hard-core Svåra att hitta så de verkar inte varit vanliga fast man kunde tro det borde varit det.

Det fanns så klart variationer och extra finesser även bland de här ; montgomery dial (siffror för varje minut), uppdragsindikator, 24 timmarsskala (kanada), ferguson dials etc. och andra variationer på likartade teman. Men i stort visar det stuket på trenderna under nittonhundratalets första hälft.

 

[Zacke]

Ja den stilen blev populär och de var ganska karaktäristiska till utseendet många gånger.

Det ändrades efter hand med utseendemässiga trender. Storleken blev som sagt mindre från 18 size till 16. Här är några typiska exempel:

Först en äldre med typisk look , ca 1915, Illinois Bunn special 18s (den verkbilden ovan):

---
Senare typ, andra hälften 1920-tal. Mindre. 16 size. En Hamilton 992 med klassisk railroadstuk på boetten:

--
Nu är vi framme på 1930-40 talet. Lite extremare, ännu kraftigare siffror och än mindre dress.

Det fanns så klart variationer och extra finesser även bland de här ; montgomery dial (siffror för varje minut), uppdragsindikator, 24 timmarsskala (kanada), ferguson dials etc. och andra variationer på likartade teman. Men i stort visar det stuket på trenderna under nittonhundratalets första hälft.

Tack för att du visar, väldigt fina siffror på allihopa. Man hade alltså funktionsmässiga fickur så sent som in på 40-talet? Hade det något med att det var lättare/billigare(eller någon annan anledning?) att tillverka mer exakta fickur? Är det något samlarvärde i dessa RR eller RR-liknande klockor?

 

[URsinne]

Tack för att du visar, väldigt fina siffror på allihopa. Man hade alltså funktionsmässiga fickur så sent som in på 40-talet? Hade det något med att det var lättare/billigare(eller någon annan anledning?) att tillverka mer exakta fickur? Är det något samlarvärde i dessa RR eller RR-liknande klockor?

In på 50-talet skulle jag säga de användes en hel del men armbandsuren tog över efterhand där med.

Det är höga priser i USA beroende på skick och modell. Bunn, Bunn special, Sangamo och alla andra RR-grades är mycket eftersökta. Även äldre "vanliga" U.S fickur från typ the civil war är svindyra. Därför går det knappt att köpa några därifrån. Här har det kostat samma sen början 1980-talet men finns inga att hitta å andra sidan heller. Vet ej varför intresset är så svalt hos oss. Vi hänger inte med riktigt och har inte fattat hur coola klockor det är...


Så här ser en Fergusonurtavla som användes på en del järnvägsur ut. Med efterfrågan kommer fejk, se upp vid köp; flitig nyproduktion lär förekomma.

 

[Aurum]

Mycket uppskattat att du tar dig tid att svara och förklara! Jag kan ingenting om de här klockorna så det var spännande läsning. Inne i boetten återfinns Omegas signum samt "0,935" alltså silver stämpel.

Intressant det du skriver om att man kan byta ut boetten. Det ser ut som det är ganska enkelt att plocka ur verk och tavla ur den utfällbara hållaren som sitter i boetten. Glasringen är räfflad på sidorna och det är enkelt att med handkraft skruva upp glasring och glas, sen drar man ut kronan vars bom är kvadratisk i profil och fjädrande. Det är ser nästan ut som att boetten är tillverkad för att vara vattentät. Jag återkommer med bilder på baksidan.

Stämmer att den boettkostruktionen är till för att vara lite tätare än vanliga. Var nog mer damm är fukt man tänkte på men sök vidare på hermetic så kommer du känna igen konstruktionen. Fanns ju även med samma konstruktion på armbandsur, har en Omega själv.

 

[zerkzez]

Roligt när dom kan plinga lite också

 

[Pictor]

Lite textmassa om ett speciellt ur..

 

[Göteborgare]

r det någon här som kan identifiera denna? (Har testat identifierings tråden utan framgång)

 

[eriksson850]

r det någon här som kan identifiera denna? (Har testat identifierings tråden utan framgång)

Utan bild på verket är det i stort sett omöjligt (svårt även då).

 

[URsinne]

r det någon här som kan identifiera denna? (Har testat identifierings tråden utan framgång)

Det är ungefär som med armbandsur och är allmängiltigt för en typ av frågor som återkommer. Därför kan det vara bra att nämna detta generellt:

Många är inte vad man kan kalla märkesur. Massproducerade med för det mesta mer eller mindre icke namnkunniga verk som köptes upp från där man fick tag på; från större eller mindre tillverkare specialiserade att förse olika producenter med verk eller råverk. Ibland finns ett handelsnamn eller en handlares namn men oftast finns inga namn alls på de vanligare klockorna från den tiden då denna är ifrån. Det kan då vara meningslöst att försöka "identifiera" en viss klocka eftersom ingen kan veta var just den eller den ungefär likadana klockan kommer ifrån.

Om det är så just i detta fallet måste man som sagts ovan av @eriksson850 se verket för att veta 100, men mycket tyder på att det inte säger särskilt mycket men ibland kan då någon identifiera en verkproducent/råverksproducent, i bästa fall. Flertalet mindre schweiziska fickur ser ut som den på bilden och verken ser ungefär likadana ut och inget särskilt utmärker dem.

Vad som framgår är att klockan är schweizisk och har ett ankarverk med ankargång vilket vanligtvis är "bättre" än ett cylinderverk som också var vanligt då. Detta verk har en Breugetspiral på balansen.

Med det sagt så behöver det inte för den skull betyda att klockan inte är särskilt rolig, eller är värdelös eller inget att ha. Men någon direkt identitet utöver vad som sagts, möjligen med tillägg av någon allmänproducent av verk eller råverk, har inte de flesta klockor där det inte framgår relativt direkt. Charmiga kan de förstås vara ändå. Det är t.ex ett ganska fint motiv på silverboetten på den.

 

[Göteborgare]

Det är ungefär som med armbandsur och är allmängiltigt för en typ av frågor som återkommer. Därför kan det vara bra att nämna detta generellt:

Många är inte vad man kan kalla märkesur. Massproducerade med för det mesta mer eller mindre icke namnkunniga verk som köptes upp från där man fick tag på; från större eller mindre tillverkare specialiserade att förse olika producenter med verk eller råverk. Ibland finns ett handelsnamn eller en handlares namn men oftast finns inga namn alls på de vanligare klockorna från den tiden då denna är ifrån. Det kan då vara meningslöst att försöka "identifiera" en viss klocka eftersom ingen kan veta var just den eller den ungefär likadana klockan kommer ifrån.

Om det är så just i detta fallet måste man som sagts ovan av @eriksson850 se verket för att veta 100, men mycket tyder på att det inte säger särskilt mycket men ibland kan då någon identifiera en verkproducent/råverksproducent, i bästa fall. Flertalet mindre schweiziska fickur ser ut som den på bilden och verken ser ungefär likadana ut och inget särskilt utmärker dem.

Vad som framgår är att klockan är schweizisk och har ett ankarverk med ankargång vilket vanligtvis är "bättre" än ett cylinderverk som också var vanligt då. Detta verk har en Breugetspiral på balansen.

Med det sagt så behöver det inte för den skull betyda att klockan inte är särskilt rolig, eller är värdelös eller inget att ha. Men någon direkt identitet utöver vad som sagts, möjligen med tillägg av någon allmänproducent av verk eller råverk, har inte de flesta klockor där det inte framgår relativt direkt. Charmiga kan de förstås vara ändå. Det är t.ex ett ganska fint motiv på silverboetten på den.

Tack för bra information. Värdet spelar ingen större roll när det gäller denna, tycker om den ändå. Den tickar (ganska högt) och går. Har inte kollat hur den håller tiden ännu. Men som sagt, är nöjd med den

 

[Göteborgare]

Utan bild på verket är det i stort sett omöjligt (svårt även då).

Tack. Återkommer med bilder när jag öppnat den, kul att veta vad man har.

 

[URsinne]

Tänkte höra här om det är någon idé att lämna in denna klockan på hos urmakare eller fixa den själv.
Delarna jag behöver är en fjäder på baksidan (ni ser på bilden) samt visare och glas? Hur svårt är det att få tag i delar tror ni? Sitter ni med delar och kan tänkare er släppa dem? Så många frågor

Elgin Watches Serial Numbers

Serial No.: 2846327
Production Year : 1888
Size : 6s
Jewels : 7 jewels
Grade : 95
Model : 1
Class : 52
Run Quantity : 5000
Production Dates : 1886 to 1892
Total Grade Production : 409000
Movement Configuration : Hunter Case
Movement Setting : Pendant Wind, Lever Set
Movement Finish : Gilded
Plate : 3/4 Plate
Barrel : Going Barrel
Adjusted : No
Marked For : None

Du har fått det där lite fel. Det såg inte ut som ett 7 stenars verk utan åtminstone som ett 11 stenars. Upptäckte att du skrivit fel serienummer. Serienumret är inte 2846327 utan 4600659, det som står på verket. Och mycket riktigt är det ett 11 stenars. Du måste sett boettnumret eller nåt.

Här är korrektare data på din klocka:

Manufacturer: Elgin
Manufacturer Location: Elgin, Illinois
Movement Serial Number: 4600659
Grade: 10
Model: 3
Class: 5
Estimated Production Year: 1892 estimated production year of the movement within +/- 3 years" style="box-sizing: border-box; margin-right: 0px; margin-left: 0px; padding-right: 0px; padding-left: 0px; border: none; outline: none; color: rgb(165, 76, 0); text-decoration-line: none; cursor: pointer;">
Run Quantity: 3,000
Grade/Model Run: 60 of 82
Total Production: 273,000
Size: 18s
Jewels: 11j
Movement Configuration: Hunting
Hunting: The stem is at the 3:00 position, and the movement is meant to be mounted in a case that has a covering over the face. "Sidewinders" are hunting movements in openface cases." style="box-sizing: border-box; margin-right: 0px; margin-left: 0px; padding-right: 0px; padding-left: 0px; border: none; outline: none; color: rgb(165, 76, 0); text-decoration-line: none; cursor: pointer;">
Movement Finish: Gilt
Movement Setting: Lever
Plate: Full Plate
Barrel: Going
Train: Quick
Regulator: Plain
Adjusted: No
Railroad Grade: No
U.S. Patents: 77078
Data Research: 1896 Elgin Serial List
1904 Elgin Serial List
1915 Elgin Serial List
1927/1950 Elgin Serial List

 

[aquvist]

Hej,

Här är en lite äldre klocka som min mor fått i arv, det jag har lyckats klura fram är att den är tillverkad omkring 1886-1891 enligt pocketwatchdatabase.
Den har Cresent logos på sig men om jag förstår det rätt bytte Cresent sedan namn till Keystone Standard Watch Co efter några år.

Det som jag är lite osäker på hur man ska tolka är om det är Nickel eller guld boett, hittade följande på nawcc.org (https://mb.nawcc.org/threads/crescent-watch-case-co.50684/ )
Case Grade
Extra - 14K Gold-Filled case claimed to contain "... about TWICE AS MUCH GOLD as any other filled case heretofore made."
(Star & Crescent Moon Trade Mark) - Gold-Filled case, guaranteed for 20 years
Planet - Gold-Filled case, guaranteed for 20 years.
(Star & Crescent Moon Trade Mark) - Nickel case

Ursäkta kvalitén på vissa av bilderna
Boettens Serienummer: 150481
Urverket: 2512941

 

[URsinne]

Hej,

Här är en lite äldre klocka som min mor fått i arv, det jag har lyckats klura fram är att den är tillverkad omkring 1886-1891 enligt pocketwatchdatabase.
Den har Cresent logos på sig men om jag förstår det rätt bytte Cresent sedan namn till Keystone Standard Watch Co efter några år.

Det som jag är lite osäker på hur man ska tolka är om det är Nickel eller guld boett, hittade följande på nawcc.org (https://mb.nawcc.org/threads/crescent-watch-case-co.50684/ )
Case Grade
Extra - 14K Gold-Filled case claimed to contain "... about TWICE AS MUCH GOLD as any other filled case heretofore made."
(Star & Crescent Moon Trade Mark) - Gold-Filled case, guaranteed for 20 years
Planet - Gold-Filled case, guaranteed for 20 years.
(Star & Crescent Moon Trade Mark) - Nickel case

Ursäkta kvalitén på vissa av bilderna
Boettens Serienummer: 150481
Urverket: 2512941

Det är en förgylld boett, inte nickel och inte guld annat än det kan möjligen ingå som beståndsdelar. Det jag ser står det bara Warranted 20 years, underförstått mot genomnötning. Det var inte alltid på allvar i de amerikanska boetterna, oftast inte. Inte heller om det enbart står enbart 14k bör man tro det är guld utan kan avse 14k förgyllning. Karahalten stämmer sällan. GF 14 osv är alltid förgyllt. "U.S. Assay" - stämpel är pålitligare och ökar chanserna till massivt guld men är inte som våra guldstämplar. Det var Vilda västern även i guldstämplarna där, till intet förpliktigande.

Edit:
Reviderar detta stycke om verket eftersom jag missade storleken på klockan - är det ett så kallat mormorsur? Ser ut så av bilderna vid närmare eftertanke. Vad är storleken på klockan? Tror det är eller ska vara en Waterbury watch co men verken i mormorsuren kan jag inte så ska låta det vara osagt. Är konstigt att ingen text står, bara en logga som ser ut som deras men så kanske det var i dessa mindre ur.
Så, Waterbury med Gold filledboett.

 

[aquvist]

Tack för info!
Det är säkert som du säger ett mormorsur, den har en ganska lång original kedja som även den ser ut att vara förgylld. Nu är vi i olika länder för tillfället så kan inte mäta klockan men skulle uppskatta den är ca 30-35mm bred. Logon som man kan se lite svagt I en av bilderna jag postade innan är här lite mera in zoomad och I svartvit. Ska försöka fixa lite bilder i bättre ljus en dag!

 

[Tardy]

God dag.
Får jag lov att här presentera min morfars -och kanske även hans fars- klocka, tillsammans med några följdfrågor?
Det vi har här, är alltså en Halda, förmodligen i silver. Klockan är i relativt gott skick utvändigt, och även så invändigt. Mycket väl fungerande.
Den har gått i arv i några generationer, och den enda info som finns är nog det som kommer fram här. (Morfar dog på sjuttiotalet, nämligen)
Tyvärr har inte jag Haldaboken, men det kan hända att motsvarande kunskaper finns här på forumet.
Frågor som väckts är väl de vanliga om ålder eller årsmodell, typ av verk och så vidare.
Bildförtydligande: Innerlockets utsida märkt i versaler, HALDA FICKURSFABRIK Nr 8114. Stämplarna på ytterlockets såväl som innerlockets insida är likadana: Ordnat i de fyra väderstreckens riktning har vi ett runt märke präglat med bokstaven C eller möjligen G, ett fyrkantigt märke med präglat HH (vilket jag verkligen hoppas kan betyda Henning Hammarlund?), ett suddigt trebladsklöverliknande märke, och till sist ett fyrkantigt märke präglat T6 eller möjligen T8. Vidare, i mitten av dessa fyra, finns två tresiffriga nummer inristade för hand. Dessa är väldigt svårtydda, med jag kan lägga grejorna under mikroskop senare. Än vidare, kan det finnas ytterligare inristningar på insidan av ytterlockets ytterkant.

Finns det någon som kan lite om dessa Haldaur? Tack på förhand.

 

[URsinne]

Trevlig Halda!

HH betyder Henning Hammarlund alla fall. Så långt inget konstigt.

Det här "C" du nämner som finns på insidan ytterlocket är Karlshamns silverstämpel.

Verket i din klocka är ett EXP-verk och stämmer med de serienummer som finns upptecknade före och efter enl Haldaboken. Alltså avsett för export och kalibern, eller "märket" på haldaspråk, kallas för "Export".
Om du tittar på största runda urtaget i verkplattan ska du se bokstäver i verkbotten under (Den urtagningen längst bort på tredje bilden uppifrån) I ditt fall ska det stå "Halda" helt sonika. Möjligen finns variationer där det står exp eller dylikt(?) Minns inte hundra. Halda står det säkerligen. För andra kalibrar brukar det stå typ "Z" eller "K" eller liknande på samma ställe.
Detta är alltså ett exportverk och det är som benämningen säger avsett för export fast nog även verkar sålts i Sverige. Den prisbilligaste Haldavarianten.

Saknar Haldatexten på tavlan. Har för mig det är vanligt på exportmodeller. Vet ej vad det beror på. Får forska vidare vad gäller det. Det kan ses som en indikation innan man öppnar klockan; ingen Haldatext på tavlan: förmodligen exportverk om allt är original.

Klockan är tillverkad runt 1897.
Haldorna är magiska oavsett kaliber. Var rädd om den.

 

[Tardy]

Tack skall du ha, URsinne.
Jo, alldeles riktigt-- det står HALDA därinne på verkplattan. De inristade siffrorna jag nämnde tidigare, de i mitten, visade sig vara 4 07 och 4-89.
Dessa kan vara servicedatum-- morsan sa, innan jag fick den för säg 25 år sedan, att hon hade lämnat in den på service några år tidigare. (och att urmakaren hade väntat in henne bara för att påtala vilken fin klocka det var) Det kan ju ha varit ungefär då.
Den andra inristade siffran ute i kanten, är 1625.L. Det vet jag inte vad det kan betyda.

Och jodu, den vårdas ömt. Utöver just den här Haldan, råkar jag ha ett bestämt intresse och förkärlek till fiskerullar, inte minst de från ABU.

Vilket påminner mig, att jag läste att efter det att Halda Fickursfabrik kursade, var det några som fortsatte tillverka klockor under namnet AB Urfabriken. Är det någon som vet ifall det finns klockor av det märket därute?

 

[URsinne]

Tack skall du ha, URsinne.
Jo, alldeles riktigt-- det står HALDA därinne på verkplattan. De inristade siffrorna jag nämnde tidigare, de i mitten, visade sig vara 4 07 och 4-89.
Dessa kan vara servicedatum-- morsan sa, innan jag fick den för säg 25 år sedan, att hon hade lämnat in den på service några år tidigare. (och att urmakaren hade väntat in henne bara för att påtala vilken fin klocka det var) Det kan ju ha varit ungefär då.
Den andra inristade siffran ute i kanten, är 1625.L. Det vet jag inte vad det kan betyda.

Och jodu, den vårdas ömt. Utöver just den här Haldan, råkar jag ha ett bestämt intresse och förkärlek till fiskerullar, inte minst de från ABU.

Vilket påminner mig, att jag läste att efter det att Halda Fickursfabrik kursade, var det några som fortsatte tillverka klockor under namnet AB Urfabriken. Är det någon som vet ifall det finns klockor av det märket därute?

Här är en "Z". Troligen från första ett, ett och ett halvt åren av produktionen av z-verken, 1894-95. Den ska heller ingenstans.

Edit; försvann visst en bild.

 

[Dnyman]

En fråga till er som kan lite om fickur, skälv är jag helt novis på dom.
Har en vän som äger ett fickur som skall avyttras.
Misstänker att det kan vara lite värde i den då A Lange & Sohne har gjort den, i guld med original Ask.
Vilken auktionsfirma skall man vända sig till för denna klocka?

 

[beerz]

Kom över ett fickur idag H Moser & Cie men glaset är sprucket. Någon som kan lösa det?

 

[evki]

Denna auktion är helt sjuk! Har aldrig varit så sugen på att byta spår till fickur! Vilka mästerverk! Mindblowing!

 

[URsinne]

Denna auktion är helt sjuk! Har aldrig varit så sugen på att byta spår till fickur! Vilka mästerverk! Mindblowing!

Mycket fin.

I Sverige är finare fickur undervärderade som farao. Fascinerande och underskattade klockor.