-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
MTB-tråden
- Trådstartare MrJazze
- Start datum
Beror väl på om man kör 10mil/år eller 100mil/år?
Ingen aning, borde stå på deras hemsida. För vanliga framdämpare har jag hört liten service efter ”50 hårda mil”, men det beror ju lite på hur man ser på service.
Känns ju sådär..
Men man kan ju tolka hårda mil..
Det lär bli dyrt om man ska följa alla serviceintervall på en heldämpad hoj. Jag har kört 50mil/timmar sedan april. På en heldämpad hade det blivit 1000kr/dämpare + eventuellt byta sliten kedja. Så 3000kr och då har jag inte räknat service av alla bultar i lederna.
men som sagt, tror många slarvar rejält med det där såvida de inte tävlar och/eller kräver maxprestanda.
Edit:
https://rockshox.zendesk.com/hc/en-...mended-service-interval-for-my-RockShox-fork-
Roclshox säger liten service var 50e timma, stor var 100de.
Senast ändrad:
Blev lite klättring i helgen 
Behöver gör du inte, men det rekommenderas. Servicen kostar cirka 1800 per enhet. Kör du en nyare modell så skickas en utbytesenhet till din återförsäljare. De kontaktar dig när enheten kommit och du kommer in för ett byte, tar cirka 30 minuter. På den nya enheten har du 150 timmar/1 års garanti, vad som kommer först.
Har du en MY13 eller äldre så skickas enheten till Holland för service.
Dags för vinterförvaring..
Nej!
Köp heldubbat och kör på vintern. Det är svinkul
Min plan, lite orolig för steniga partier.. blir inget bra med dubb
Jodå!
Man får navigera lite mer bara..
det är seriöst superkul med riktiga däck på vintern. Plus att det öppnar sig en helt annan värld därute
Jodå!
Man får navigera lite mer bara..
det är seriöst superkul med riktiga däck på vintern. Plus att det öppnar sig en helt annan värld därute
Tipsa gärna om bra 29” trial/enduro-däck, dubbade.
Annars bara en googling bort... men ändå.
Varför dubb? Här i GBG hade vi bara snö 3 dagar förra vintern. Inbillar mig att det kommer bli bättre grepp, inte sämre när det börjar närma sig nollgradigt?
Jodå!
Man får navigera lite mer bara..
det är seriöst superkul med riktiga däck på vintern. Plus att det öppnar sig en helt annan värld därute
Mer orolig OM det blir tjäle
Äh, borde väl vara lugnt så länge det inte är is överst och om det är minusgrader så regnar det ju inte, då snöar det ju.
Schwalbe Ice Spiker PRO är väl det bästa. Ska du skippa dubben pga brist på is och köra typ Änggården - köp så mjuk gummiblandning som möjligt. Gummit blir hårdare vid kall temperatur, dvs, sämre fäste
Jag kör riktiga lerdäck på vintern, funkar utmärkt så länge det inte är is. Vid tjäle är underlaget hårt och då går det att bomba på!
Men typ DHF funkar även vinterhalvåret?Schwalbe Ice Spiker PRO är väl det bästa. Ska du skippa dubben pga brist på is och köra typ Änggården - köp så mjuk gummiblandning som möjligt. Gummit blir hårdare vid kall temperatur, dvs, sämre fäste
Novemberkåsan i ett fruset men ändå geggigt Norrland. Lyckades även fylla pedalen med okänt djurbajs. Trevligt...
Kul!
en vecka senare är den här! Ska bli kul att prova imorgon..
