@hejsam , Kunde inte hålla mig länge, var tvungen att kolla manualen
![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Funktionerna på Hamilton Flight Timer mest inriktade mot loggning av flygdata, dvs att hålla koll på saker som redan hänt/händer. Inte så användbart i mitt liv tyvärr.
Omega X-33:s MET- och PET-countdown med tillhörande larmljud är mer användbara, mycket pga att du kan programmera dem både med absolut referens mot T1/T2/UTC och med relativ referens mot MET-tiden.
Så här: Du sätter MET-tiden till 16 då du ska hämta på dagis, får då en countdown-timer mot kl 16 och kan lätt se hur mycket tid du har kvar till kl 16 utan att räkna i huvudet. Du vet också att du måste göra något 40 minuter innan hämttiden, typ sätta på motorvärmaren. Att räkna i huvudet vilken tid det blir (15:20) och sätta ett larm på den tiden (om du ens har 2 alarm på klockan..) är onödig huvudräkning, istället programmerar du PET-larm 1 till att hända 40 minuter innan MET-tiden, såklart
Kan tyckas onödigt överkomplicerat, men ta samma tänk till en arbetsdag då jag ska ta 4 flighter, passa lika många checkintider och taxitider och en massa andra småsaker under dagen, så blir man jädrans trött på att göra matten i huvudet hela tiden, det blir fel ganska ofta. Allt jag vill veta är hur lång tid jag har på mig till nästa checkpoint-tid och jag vill kunna sätta larm i relation till andra larm, bryr mig inte nämnvärt om vad klockan är 40 minuter innan X, bara hur lång tid jag har kvar. Relativ larm-programmering is the shit