Undra hur många procent kevlar kevlar-väven innehåller?
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Fick först uppfattningen att väven består helt av kevlar men här verkar det som att det är en mix av kevlar och något som heter dyneema, som också verkar vara någon stark fiber.
Rojalisten
Panerai
Idag var jag ute och rastade pärlan 
en Kawasaki z400j som jag har fått i arv, årsmodell 82, rullat strax under 230 mil i dagsläget
en Kawasaki z400j som jag har fått i arv, årsmodell 82, rullat strax under 230 mil i dagsläget
Idag var jag ute och rastade pärlan
Vilket skick!
Rojalisten
Panerai
Vilket skick!
Ja verkligen! Känns som man gjort en tidsresa när man rullar ut den ur garaget
Helvete! Fantastiskt fin!Idag var jag ute och rastade pärlan
mega
Rolex
Grym pjäs!Idag var jag ute och rastade pärlan
Är det original luftilter?
Och dubbla bromsskivor fram, stenhårt
Snälla, håll i den där så ingen köper den och bygger caferacerJa verkligen! Känns som man gjort en tidsresa när man rullar ut den ur garaget
Rojalisten
Panerai
Luftfilterna är det ända som inte är original, efter alla år hade orginalfiltret (gummimembranen) gått och torkar sönder. I övrigt så är inget annat utbytt!Grym pjäs!
Är det original luftilter?
Och dubbla bromsskivor fram, stenhårt
(Har luftboxen kvar, så ska nog fixa nya membran o filter och sätta tillbaka det gamla, men för tillfället spinner motorn så bra så jag vill inte pilla för mkt)
Rojalisten
Panerai
Jajamen! Ska hållas originalSnälla, håll i den där så ingen köper den och bygger caferacer
Rojalisten
Panerai
Bjuder på en till bild från dagens åktur
Mest impad av att den aldrig verkar ha stått skitig, sjukt o-oxiderad.Bjuder på en till bild från dagens åktur
Bjuckar du på en närbild av vänsterkloven?
Nicklas Eriksson
Omega
Halloj, behöver er hjälp med inköp av begagnad hoj för jag blir f*n inte klok.
Sålde en Triumph sprint 955i för jag vill ha ABS på nästa hoj.
Eftersom budgeten är runt 30 k ungefär några( tusenlappar upp gör inget iof) så har jag kollat på Yamaha FZ6-s och Kawasaki er-6f.
Men jag är osäkert på om antalet hästar räcker till.
Det här blir väldigt spekulativt, men ni som kör liknande hojar. Upplever ni att det saknas lite mer krut i lådan eller räcker det till?
Jag kör mest i stan men det blir lite längre turer ibland också. Någon dag på bana har det blivit med.
Hade en Ducati innan och den hade "bara" runt 80hk men kände ibland att jag kunde köra den i botten om ni förstår.
Finns det bättre alternativ, gärna med halvkåpa?
Känns jäkligt naket utan hoj just nu, som om man glömt klockan hemma...
Sålde en Triumph sprint 955i för jag vill ha ABS på nästa hoj.
Eftersom budgeten är runt 30 k ungefär några( tusenlappar upp gör inget iof) så har jag kollat på Yamaha FZ6-s och Kawasaki er-6f.
Men jag är osäkert på om antalet hästar räcker till.
Det här blir väldigt spekulativt, men ni som kör liknande hojar. Upplever ni att det saknas lite mer krut i lådan eller räcker det till?
Jag kör mest i stan men det blir lite längre turer ibland också. Någon dag på bana har det blivit med.
Hade en Ducati innan och den hade "bara" runt 80hk men kände ibland att jag kunde köra den i botten om ni förstår.
Finns det bättre alternativ, gärna med halvkåpa?
Känns jäkligt naket utan hoj just nu, som om man glömt klockan hemma...
Nicklas Eriksson
Omega
Det är den jag sneglat på mest. Men för att krångla till det lite så har jag kört twin förut och upplevde det lite ryckigt. Mest därför jag kollat på andra alternativ.
Googlar runt mest hela tiden, men om det är någon som kan ge tips på alternativ förutom FZ6 och ER6 vore det guld.
GSX-S750? Skippa ER6 om du tycker twin var ryckigt.
Mankebank
Cartier
Triumph Street Triple har ABS på generationen som kom 2013. När jag tog kortet just 2013 körde jag flera av de där vanliga 600-kubiksalternativen och Triumphen kändes som klart mer hoj, i synnerhet på landsväg.
(Sedan bytte jag in den efter mindre än ett år och köpte ännu mer hoj. Det var inte någon särskilt bra affär.)
Bossebäver
Panerai
Hur tufft är det att göra bra affärer egentligen då? Stora och kontinuerliga förluster skapar hårda män(och kvinnor)
Kan du ge en kort liten recension av dina Bowtex? Får du även plats med D3O skydd under vanliga, normalt tighta jeans?
Nicklas Eriksson
Omega
Kollat på dom eftersom jag hade en Triumph innan, men budgeten räcker inte riktigt till tyvärr.
Ångest, hittat en er6-f som verkar fin, men 72 häst? Frågan är om man tröttnar rätt fort eller om det räcker till. Ahh, vilka i-lands problem man har...
Ska det gå fort i kurvorna eller rakt fram?
Körde Suzuki DR650 ett tag, 46 hästar, oerhört vilda.
Sjukt underhållande maskin på kurviga vägar. Provkör ER6an och se hur du gillart?
Mankebank
Cartier
Varför kåpor på en 600-kubikare? Det är ändå inte den optimala hojen för långa högfartsetapper på autobahn. Med en tyst hjälm är det antagligen avsevärt tystare på en nakenhoj där du slipper all turbulens som kåporna skapar.
Om du tröttnar vet inte jag men köper du en begagnad kan du ju byta om eller när du gör det.
Tycker de är väldigt bekväma att köra i! inga som helst problem att få plats med under mina jeans även med d30. En del stretch i men inte som vanliga långkalsonger med tanke på materialet, väldigt hög midja så jeansen sitter något lägre vilket jag uppskattar då de inte åker ned p g a jeansen! Har dock inte testat att köra i riktig sommarvärme än så där kan jag inte yttra mig.Kan du ge en kort liten recension av dina Bowtex? Får du även plats med D3O skydd under vanliga, normalt tighta jeans?
Tack så mycket! Hur är storleken tycker du?
Rätt stora i storleken. Jag har i vanliga fall 30" i midja och lår som mäter ca 58-60 cm, kör small i mina bowtex. Hade absolut funkat med större midja än jag har också.
Tackar
Nicklas Eriksson
Omega
Lite av båda, mest pendling till jobbet men kör några dagar om året på bana med för att det är roligt.
Borde testa själv naturligtvis, ska se om jag kan få röven ur och göra det.
Nicklas Eriksson
Omega
Gillar att inte få all blåst på överkroppen, blir lite varmare vid kallare temperaturer.och man slipper bli så där dyngsur när det regnar.
Men tanken har slagit mig att testa på en nakenhoj.
Jo, bara byta om man tröttnar men tänkte slippa det på npgot år i alla fall.
Alberget4a
Rolex
FZ6 har ju en radfyra. Trevlig motor om den får lite varv.
Nicklas Eriksson
Omega
Rörde ihop den med Kawasaki, får hålla utkik efter en FZ6 på blocket.