Jag är ganska säker på att verkstadsmanualen säger att du har fel. Kåporna sitter fast i tanken och i frontkåpan. Oavsett så är det jäkligt mycket lättare att meka naken hoj med klassisk ram.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Monke
Basic
Du vet om att H-D har en kampanj där de betalar ditt körkort om du köper en H-D, kolla med din handlare.Tack!
Blev en Street Bob
Såg det, men denna är inte köpt i HD-Butik.
Har dessutom betalt i princip hela körkortet redan!
Men tack ändå för omtanken
Senast ändrad:
Yep, Griso.Guzzi?? För det är väl inte fler än dom som vänt motorn så?
Verkstadsmanualen säger så, jepp. Ville bara komma med ett tips.
@Strindberg På temat lättmekat... Det är dags att stopp i batteriet i gubb-racern (T-Max 530). Först tar man bort kåpan under styret, 2 insex-skruvar. Sedan drar man ut handskfacket och lossar 3 torx-skruvar och lufter ut det, sen sitter 4 torx-skruvar i en annan storlek man nu kommer åt att ta bort. Avslutningsvis sitter 4 stjärnskruvar som håller den inre delen av kåpan på plats. När alla dessa är borttagna kan man ta ur batteriet som sitter precis bakom handskfacket. Den absoluta bonusen med allt skruvande är det jag upptäckte när jag fick batteritorsk på jobb ute i skärgården, de enda verktygen som finns i verktygsväskan under sadeln är en tändstiftsnyckel, en spår/stjärnmejsel och en klyka att spänna fjädringen med 
Nu är verktygsväskan kompletterad och denna lilla procedur görs ju två gånger om året så man har rutin på det, men vafaen liksom 
Nu är verktygsväskan kompletterad och denna lilla procedur görs ju två gånger om året så man har rutin på det, men vafaen liksom 
En multitång o en minihylsnyckelsats är aldrig fel att komplettera med@Strindberg På temat lättmekat... Det är dags att stopp i batteriet i gubb-racern (T-Max 530). Först tar man bort kåpan under styret, 2 insex-skruvar. Sedan drar man ut handskfacket och lossar 3 torx-skruvar och lufter ut det, sen sitter 4 torx-skruvar i en annan storlek man nu kommer åt att ta bort. Avslutningsvis sitter 4 stjärnskruvar som håller den inre delen av kåpan på plats. När alla dessa är borttagna kan man ta ur batteriet som sitter precis bakom handskfacket. Den absoluta bonusen med allt skruvande är det jag upptäckte när jag fick batteritorsk på jobb ute i skärgården, de enda verktygen som finns i verktygsväskan under sadeln är en tändstiftsnyckel, en spår/stjärnmejsel och en klyka att spänna fjädringen med
Då kommer man rätt långt i nödfall..
Absolut, men man tycker att de verktyg som kommer med borde fungera till ett så enkelt jobb som att ta bort batteriet...En multitång o en minihylsnyckelsats är aldrig fel att komplettera med
Där snackar viAlldeles för mycket glidare nu. Dags att bryta av med en gruspiskare
Husky är alltid trevligt. Saknar min 610SM...
Den här ickeglidaren är tänkt att plockas fram i helgen
Senast ändrad:
Nu snackar vi!Alldeles för mycket glidare nu. Dags att bryta av med en gruspiskare
mega
Guld
Läge för en sån här nästa gång du river halva hojen@Strindberg På temat lättmekat... Det är dags att stopp i batteriet i gubb-racern (T-Max 530). Först tar man bort kåpan under styret, 2 insex-skruvar. Sedan drar man ut handskfacket och lossar 3 torx-skruvar och lufter ut det, sen sitter 4 torx-skruvar i en annan storlek man nu kommer åt att ta bort. Avslutningsvis sitter 4 stjärnskruvar som håller den inre delen av kåpan på plats. När alla dessa är borttagna kan man ta ur batteriet som sitter precis bakom handskfacket. Den absoluta bonusen med allt skruvande är det jag upptäckte när jag fick batteritorsk på jobb ute i skärgården, de enda verktygen som finns i verktygsväskan under sadeln är en tändstiftsnyckel, en spår/stjärnmejsel och en klyka att spänna fjädringen med
Det där är ingen dum lösningLäge för en sån här nästa gång du river halva hojen
Var hittar man en sån? Jag har batteripolsavstängare i bilen, men en lösning med en kontakt för att ladda är ju super när batteriet sitter som på moppen. Jag har en kompis som har liknande till sin bil, en kontakt i kofångaren bredvid motorvärmare kontakten. Men då har han någon form av monterad laddare under huven*hittade på Classe
mega
Guld
Det vanligaste batteriladdarmärket (av kvalite) är nog CTEK. Kolla att kontakterna passar till en sådan laddare om det är en sådan du har/funderar på att köpa.Det där är ingen dum lösning
*hittade på Classe
Det är supersmidigt att bara ta fram kontakten under ex. vis sadeln för lite underhållsladdning på vintern.
Hat alltid min på underhållsladdning, då den stänger av automatiskt när batteriet är fulladdat.
Finns en variant med batteriindikator som inte är dum.
Kostar en 100peng på Clas i Sjön
Kostar en 100peng på Clas i Sjön
Riktigt coolt, vad har du alla skärmar till ?Alldeles för mycket glidare nu. Dags att bryta av med en gruspiskare
Ska svänga förbi efter jobbet och skaffa en sån sladd. Blir perfekt att ha kontakten liggandes i det lilla handskfacket. Ctek är bra grejjer, jag var tvungen att köpa en ny för ett par år sedan då jag har ett Optima-batteri i bilen (agm), så nu har jag två
Fan vad gött krom!Hat alltid min på underhållsladdning, då den stänger av automatiskt när batteriet är fulladdat.
Navigation. En inzoomad vy för att följa spår och ha bra koll på omedelbar omgivning (Friluftskarta), en utzoomad vy för att ha koll på var i landet man befinner sig.
Avancerat, du måste vara ung och alert ! Jag har fullt sjå i att inte sladda in i ett träd.
Ohhh, vad mycket jobb att hålla det blanktFan vad gött krom!
Sålde av den med mest krom och behåller dom mattlackerade
Alberget4a
Guld
Mycket glidare och grussmiskare. Här kommer lite touring.
P
Skaffade en sån direkt efter jobbet. Idag när jag monterar in batteriet och funderar på om jag inte skulle kunna sätta kopplingen någon annanstans än i handskfacket ser jag att Yamaha redan dragit en. Ligger gömd under kåpan, man kommer åt den framifrån under lysetFinns en variant med batteriindikator som inte är dum.
Kostar en 100peng på Clas i Sjön
Färgglad tandkrämstub. Kan bli en sväng i helgen kanske.
Sebbson
Basic
Nu snackar vi!Färgglad tandkrämstub. Kan bli en sväng i helgen kanske.
Och idag klarade man körningen, fan vilken härlig känsla att dra ut ensam på bågenTvära kast;
Blev gubbe direkt och köpte HD istället
Klarade uppskrivningen förra veckan, dags för uppkörning kommande vecka!
Gött, grattis å kör lugntOch idag klarade man körningen, fan vilken härlig känsla att dra ut ensam på bågen
Provkörde denna maskin idag, väldigt sugen men helvete vad den låter, på både gott och ont. Jag var obekväm med körställningen när jag provkörde en förra säsongen (iofs en nyare factory) men nu känns det rätt.
Lär dock sikta på en 17/18 årsmodell som har quickshift upp/ned och inte bara upp som denna -16, någon med mer input?
Lär dock sikta på en 17/18 årsmodell som har quickshift upp/ned och inte bara upp som denna -16, någon med mer input?