-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Allt går att lösaDet sket sig, tidigare ägaren hade skruvat åt rejält och dragit in bulten in i röret och tryckt in db-killern så den går inte att få loss...
Är det någon här som sitter på det långa röret till Short shots:
Köper gärna isåfall.
provade du glidhammare?Lösning 2: tigersåg och klyva insatsen innifrån.
Lösning 3: kapa i svetsen som håller sista röret, slå ur insats, svetsa ihop igen.
Lösning 3 borde inte ta mer än 10 min
Allt går att lösa
Lösning 2: tigersåg och klyva insatsen innifrån.
Lösning 3: kapa i svetsen som håller sista röret, slå ur insats, svetsa ihop igen.
Lösning 3 borde inte ta mer än 10 min
Den sitter helt fast och går inte att få loss. Vi testade mycket igår. Väldigt mycket våld också, men den sitter fast.
Jag och grannen tänkte att vi ska värma upp röret rejält och förhoppningsvis kunna dra ut den när stålet blir väldigt varmt.
Går inte det så lär vi behöva kapa röret på mitten på slutdelen och dra ut den. Sen svetsa igen den. Men antagligen så kommer det inte att gå att sätta i killers när det behövs för det blir för trångt pga svettsningen på insidan.
Allt går att lösa
Lösning 2: tigersåg och klyva insatsen innifrån.
Lösning 3: kapa i svetsen som håller sista röret, slå ur insats, svetsa ihop igen.
Lösning 3 borde inte ta mer än 10 min
Lösning 4:
Skicka röret till @daniel svensson så drar han ut insatsen med lastmaskinen
Hur långt in går insatsen? Tror du inte att det går att kapa i denna svets, och sen slå insatsen bakåt?
Bilagor
Den går nästan hela vägen in, jag tror att vi behöver kapa i mitten för att dra ut den närmast hålen för bultarna:
Den är större på bägge sidorna... Ser ut som en penis när jag ritar på datorn
Om du vi ha kvar möjligheten att köra med insats hade jag kapat innanför den, så att ev svets inte ställer till det när den ska tillbakaDen går nästan hela vägen in, jag tror att vi behöver kapa i mitten för att dra ut den närmast hålen för bultarna:
Den är större på bägge sidorna... Ser ut som en penis när jag ritar på datorn
Jag tänkte det också, funkar det inte att värma upp och dra ut den så får vi kapa nära förminskningen och sedan svetsa om där, då finns det plats för insats igen.
Jag tror att jag eventuellt kommer använda samma insats men öppna upp dom närmst motorn. På så sätt blir det en 50/50-lösning.
Jag testade hur den lät med bara en insats i... Det lät idiothögt... Jag gillar när det låter men detta var för jävla högt
Har du fått igenom den genom besiktningen med insatserna? Håller själv på med en V-rod med raka rör som ska igenom bes.Jag tänkte det också, funkar det inte att värma upp och dra ut den så får vi kapa nära förminskningen och sedan svetsa om där, då finns det plats för insats igen.
Jag tror att jag eventuellt kommer använda samma insats men öppna upp dom närmst motorn. På så sätt blir det en 50/50-lösning.
Jag testade hur den lät med bara en insats i... Det lät idiothögt... Jag gillar när det låter men detta var för jävla högt
De testade före jag köpte den och det gick inte... Den är specad till 98db så jag måste köpa originalpipor och slänga på nästa år.Har du fått igenom den genom besiktningen med insatserna? Håller själv på med en V-rod med raka rör som ska igenom bes.
Men så mycket som den lät med bara en insats ur så lär det vara omöjligt vad jag än gör... Kan vara att jag startade den i garaget men porten var helt öppen och piporna utåt...
Någon av er som ska upp till Hälsingland nästa helg, på Järvsö Motors provkörningshelg?
25 mil enkel resa så det känns lite tveksamt.
Sist vi var där provade jag ägarens 131 kubiktums Street Glide. Den gick riktigt bra!
Gick fort att sälja denGick ju bra det därNu är frågan om man ska köpa något lite lättare än 1190 advR.
ca 30min på blocket. 15 intressenter efter 12min
Helt rätt hojtyp att sälja nuGick fort att sälja den
Ja jag blev väldigt förvånad, smidigaste affären jag gjort på blocket någonsin.Helt rätt hojtyp att sälja nu
Vad blir det istället då? Ner till 890?
Jag vet inte riktigt än om det blir någon ny. Har ju en liten hemma så milen blir väldigt få, har 3 jag funderar över Yamaha t7 ktm 690 och 890. Bäst vore att vänta 3-4 år men det kliar i köptarmenVad blir det istället då? Ner till 890?
T7 verkar kul!
Äh, du är känsligLåter däremot idiothögt så får nog tänka om.
Köpa och modda en mindre insats kanske…
Kan inte stå bredvid hojen när den är på utan hörselkåpor
Bättre proppar bara
Får skylla på garaget, det funkar ju som förstärkare...Äh, du är känslig
I vanliga fall kör jag med öronproppar pga vinden, men eftersom HDn är ny så kan jag inte det riktigt än för jag blir så nojig när jag inte hör motorn....
Det gör du nuFår skylla på garaget, det funkar ju som förstärkare...
I vanliga fall kör jag med öronproppar pga vinden, men eftersom HDn är ny så kan jag inte det riktigt än för jag blir så nojig när jag inte hör motorn....
Owaysis
Basic
Fick bli en hoj igår, en gammal CB 650 som är skattebefriad och besiktningbefriad. Går fint mekaniskt men har en del skavanker. Inget mig emot då jag planerar att bygga om till scrambler. Se inspobild nedan 
Någon som har erfarenhet av ett sånt här bygge eller vet några roliga forum?
Någon som har erfarenhet av ett sånt här bygge eller vet några roliga forum?
Fick bli en hoj igår, en gammal CB 650 som är skattebefriad och besiktningbefriad. Går fint mekaniskt men har en del skavanker. Inget mig emot då jag planerar att bygga om till scrambler. Se inspobild nedan
Någon som har erfarenhet av ett sånt här bygge eller vet några roliga forum?
Kul, grattis! Cb 650 har en bra grund för att bygga om.
. Jag köpte en i höstas som jag också ska bygga om lite. just nu är jag i sluttampen på att sätta ihop motorn som har varit isärskruvae i vinter. Kan dock inte rekommendera några forum. Vet inte hur livat det är på Sporthoj nu mera. Men har några bra hemsidor ifall du behöver beställa originaldelar.
Owaysis
Basic
Kul, grattis! Cb 650 har en bra grund för att bygga om.
Kan dock inte rekommendera några forum. Vet inte hur livat det är på Sporthoj nu mera. Men har några bra hemsidor ifall du behöver beställa originaldelar
Tack! Din var ju riktigt fin, betydligt finare skick än min kan jag säga
Ja, du får gärna skicka ett PM med hemsidor
Jag är faktiskt inte helt klar i om jag ska försöka mig på ett scramblerbygge eller om jag bara ska fixa i ordning hojen och ha den i ett fint originalskick. Hade jag haft den äldre CB 550/750 med ekerfälgarna så hade jag definitivt behållit den original.
williamlewin
Basic
Grattis! Det finns en facebook-grupp vid namn "Vi som bygger scrambler" som kanske är något du söker.Fick bli en hoj igår, en gammal CB 650 som är skattebefriad och besiktningbefriad. Går fint mekaniskt men har en del skavanker. Inget mig emot då jag planerar att bygga om till scrambler. Se inspobild nedan
Någon som har erfarenhet av ett sånt här bygge eller vet några roliga forum?