Där ser man, märks att jag bara kör äldre hojar alltså
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Har du någon länk till infon?
Men det betyder att min -21 går att slita bort dem på, nice.
Grymt, tack!
Hej
Visserligen moped i frågan men här kommer det...
Ger kontakt och bränslenålen rör sig mot full, jag trycker på bromsen för att starta med elstart och då går bränslenålen tillbaka och inget händer dvs moped startar inte. Batteriet är fulladdat förresten! Vad kan det vara?
Visserligen moped i frågan men här kommer det...
Ger kontakt och bränslenålen rör sig mot full, jag trycker på bromsen för att starta med elstart och då går bränslenålen tillbaka och inget händer dvs moped startar inte. Batteriet är fulladdat förresten! Vad kan det vara?
Senast ändrad:
En sak att kolla när el bara beter sig "märkligt" är jordfel. Det kan få de mest konstiga följder.
Har du haft den undanställd över vintern? Kan vara ett kärvande startrelä.
Är du mekanisk av dig så kan du skruva ur dynfacket (lätt gjort på i stort sett alla mopeder) och knacka på reläet samtidigt som du trycker på knappen.
Kolla på ett duo-kit med Cardo Freecom4Behöver tips på intercom, skall på Norge trip med brorsan i sommar. Behöver ett 2-pack till vettigt pris
Lite dyrare men kvalitet.
Finns även som FC2, men välj 4 för att "framtidssäkra" en aning.
Skall kika på det, tack
Hade nog inte rekommenderat en Cardo som bara kör Bluetooth (om ni inte ska sitta på samma hoj då). Ljudet skrapar och bryter och du kan knappt köra musik samtidigt då volymen sticker iväg så fort kopplingen bryts. Mesh/DMC är nästan ett måste enligt min erfarenhet.Kolla på ett duo-kit med Cardo Freecom4
Lite dyrare men kvalitet.
Finns även som FC2, men välj 4 för att "framtidssäkra" en aning.
Vi var tre grabbar som åkte 10 dagar i Tyskland förra året där ena bara hade BT. Han köpte ny med mesh mitt i resan för vi orkade inte lyssna på skrapet
Den passageratsadeln som satt på igår var ändå bland det bättre jag sett i den vägen!
Cuts hemkommen. Blir nog snyggt.
Du börjar få ordning på den. Är det samma speglar som satt på 401?
Jag ger upp det finns för mycket alternativ, kan någon rekommendera en mobilhållare för styret? Ska användas för att navigera vid långturer. Tack.
Om du skall använda en nyare mobil med en hyfsad kamera se till att hållaren har en vibrationsdämpare.
Jag har förstört kameran på två iPhones pga av att de vart fästa på styret.
Frågan kanske diskuterats tidigare men hittade inget när jag sökte. Airbagväst, någon som kör med det? Har läst lite om Alpinestars tech 5 men så såg jag att Bike Trollhättan har bra pris på tech 3 som ska vara lite mer för vanlig användning och inte fullt så raceinspirerad. Dock läste jag någonstans att man ska vara försiktig när man kör så inte västen misstar aktiv körning för en nödsituation och löser ut av misstag. Någon som har en tech 3 och vill lämna en kommentar? Tänker att det vore förödande om man känner att hornen växer ut och man drar på, råkar lätta lite på framhjulet och västen i det läget blåser upp sig själv
Länkar om det är fler som gått i airbagtankar och missat erbjudandet https://biketrollhattan.se/alpinestars-tech-air-3-system-svart
Länkar om det är fler som gått i airbagtankar och missat erbjudandet https://biketrollhattan.se/alpinestars-tech-air-3-system-svart
Annars kan du plocks loss kickkåpan och kolla dels bendixdrevet, och dels att startmotorn snor fritt då du lyft ut det drevet.Skall kika på det, tack
Jag kör med Tech 5, men inte vurpat med den så kan inte ge något omdöme där. Men den sitter bra och är bra batteritidFrågan kanske diskuterats tidigare men hittade inget när jag sökte. Airbagväst, någon som kör med det? Har läst lite om Alpinestars tech 5 men så såg jag att Bike Trollhättan har bra pris på tech 3 som ska vara lite mer för vanlig användning och inte fullt så raceinspirerad. Dock läste jag någonstans att man ska vara försiktig när man kör så inte västen misstar aktiv körning för en nödsituation och löser ut av misstag. Någon som har en tech 3 och vill lämna en kommentar? Tänker att det vore förödande om man känner att hornen växer ut och man drar på, råkar lätta lite på framhjulet och västen i det läget blåser upp sig själv
Länkar om det är fler som gått i airbagtankar och missat erbjudandet https://biketrollhattan.se/alpinestars-tech-air-3-system-svart
Tror du får vara stuntförare för att få västen att lösa ut utan att gå omkull
Passagerarsätet är helt OK, men denna är coolare och var rätt billig. Yes, samma backspeglar som jag hade på 401, Highsider.
Senast ändrad:
Jag kör SP-Connect med vibrationsdämpare, sitter på min fågelpinne. Telefonen har överlevt blandad offroad, hopp, studs och vält. Kör!
Man är inte klok som sitter och surfar på blocket/youtube
Nu har jag plötsligt fastnat för KTM
Frågan är om man vågar sig på en 890R redan? Då 990 ersätter 890 så får man R för 120k vilket känns som ett bra pris. Man får även 790 för 90k (-23). Vad ska man göra*…
*smartast är att sitta still i båten till nästa år
Nu har jag plötsligt fastnat för KTM Frågan är om man vågar sig på en 890R redan? Då 990 ersätter 890 så får man R för 120k vilket känns som ett bra pris. Man får även 790 för 90k (-23). Vad ska man göra*… *smartast är att sitta still i båten till nästa år
Det är det alltid men då blir det inget hojåkande. Hoj köper man inte med hjärnan.
Måste det vara sprillans? Beg går ju få 790 för runt 70-75k, samt 890r för 90k.Man är inte klok som sitter och surfar på blocket/youtube
*smartast är att sitta still i båten till nästa år
Du kör väl en MT07? Rimligt kliv ändå, du kommer bli mkt nöjd med 890r.
Man är inte klok som sitter och surfar på blocket/youtube
*smartast är att sitta still i båten till nästa år
Köööp som g-shocks tråden alltid uppmanar till.
Nästa år blir det samma visa...
Om du har möjlighet idag (körkort/försäkring/pengar) är det bara att slå till.
Som @alfgren skriver, inte många som kan motivera ett hojköp som smart.
790 har ”bara” 95hp i Sverige. Största fördelen med 890 & 990 är bättre fjädring (och mer tillförlitlig motor).Man är inte klok som sitter och surfar på blocket/youtube
*smartast är att sitta still i båten till nästa år
Senast ändrad:
Rätt stor skillnad mellan 790 & 890. Kan vara skönt med en hoj där man inte känner att man vill uppgradera fjädringen direkt…Man är inte klok som sitter och surfar på blocket/youtube
*smartast är att sitta still i båten till nästa år
Jag har 990 fjädringen på min 801 och tycker den känns riktigt nice. Säkert samma som på 890 (43mm WP med rattar upptill).
Michael.
Silver
Testkörde en 990 duke igår. Positivt överraskad, väldigt lättkörd. Var schysst ljud med Remus pipan påMan är inte klok som sitter och surfar på blocket/youtube
*smartast är att sitta still i båten till nästa år
Måste inte vara sprillans men tyckte det var så pass lite skillnad mellan ny och beg att det kanske var värt att ta nytt iom att man inte behöver byta grejer på en gång (tänkte på däck, drivpaket, belägg etc). Ska dock kika lite mer. Har lagt ut Mt-07 på blocket och har en kille som vill komma och kolla på den idag. Får man vettigt för hojen så blir det nog en 890.
det är lite så jag känner också. Trevligt med en hoj som man inte behöver göra så mycket på (förutom slipon och tailtidy)Rätt stor skillnad mellan 790 & 890. Kan vara skönt med en hoj där man inte känner att man vill uppgradera fjädringen direkt…
Jag har 990 fjädringen på min 801 och tycker den känns riktigt nice. Säkert samma som på 890 (43mm WP med rattar upptill).