Blivit med hoj igen efter ett gäng år utan. Är färdig med fart, hästkrafter och långturer; nu ska det transporteras runt i stan och glidas runt på landet..
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Inte många japanska hojar här inteJämnt skägg i storlek mellan Triumphgänget och KTM-gänget här på KS.
Kan inte annat än att hålla med. Upplever precis samma sak med min Street Twin. Smidigt, sömlöst, enkelt… Behöver inte tänka på annat än att njuta..
Sen har jag ju än mindre effekt än dina knappa 80hk med mina 65, men jag är som tidigare nämnts ute efter annat än hästar och högsta fart den här gången.
…inte minst är en Bonnie i mitt tycke nästan alltid en fröjd att beskåda
Kombon blöta avgasbandage och varma rör är ingen höjdare. Jag blev tvungen att stanna en gång för att det rök så mycket att jag inte såg något.Kaosväder i Sthlm igår. Polaren å jag gömde oss i en busskur på väg ner till Trosa.
Instämmer, första tanken var att det liknar något från wish/temu.
Blir inget byte för mig, ser inget vidare ut.
Vad tycker ni om 2025-V4P modellen då? Jag tycker förra generationen är snyggare.
Burr, vingen i fronten var olycklig. Kan bara se en stor fladdrande läpp som försöker äta upp framhjulet
Vad tycker ni om 2025-V4P modellen då? Jag tycker förra generationen är snyggare.
Framvingarna är sjukt fula
Senaste projektet jag drev mot Ducati. Vi hade svingen hemma för testning, på nära håll är den där riktigt snygg och lätt som sjutton.
Vad tycker ni om 2025-V4P modellen då? Jag tycker förra generationen är snyggare.
Håller dock med om att förra generationen är snyggare, iaf på bild. Rödlackade vingar och något med sidokåpan som stör lite.
Coolt! Med svarta vingar hade den nog varit snyggare. Måste däremot säga att jag föredrar de äldre större lyktorna, även om de nya påminner lite mer om 998 & 748
Första gången jag och teamet åkte på en regelrätt italiensk utskällning också
Ja sant, de har blivit väldigt små! Tror att tanken med designen var en retroflört med 916 eller något.
Känns som att siffrorna på den nya är lite off.13kg tyngre än min -19. Fast att bakdelen ska vara 3.8 kg lättare.
Vad tycker ni om 2025-V4P modellen då? Jag tycker förra generationen är snyggare.
Torrvikt vs ”blöt” kanske? Alltid lurigt med vikter.Känns som att siffrorna på den nya är lite off.13kg tyngre än min -19. Fast att bakdelen ska vara 3.8 kg lättare.
Är det R eller S du har..?Nej inte det heller. Min torr 174 nya 187.
-19 v4s
Nej inte det heller. Min torr 174 nya 187.
Och här står det 187kg blöt. Man kan inte lita på mc-journalister.
Tror du har rätt där. Sen har Ducati skrivit nya V4ans vikt ”187kg wet weight no fuel”.
Och här står det 187kg blöt. Man kan inte lita på mc-journalister.
Grym bild ju! Bra häng!Hittade en till bild man fastnade på, rätt coolt med gräset framför.
Får bli ett par arkivbilder från 2018 ikväll 
Två av min hojar, VFRen är fortfarande kvar (köpte 2004), Trajan knep en kompis innan jag knappt hann köra den nåt själv
Två av min hojar, VFRen är fortfarande kvar (köpte 2004), Trajan knep en kompis innan jag knappt hann köra den nåt själv
