Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Precis såMan får putsa och shoppa helt enkelt....
Oj oj, Racefit är en favorit. Den kommer låta så sjukt bra med den på. Vilken blev det?
Kul, grattis!Jahapp, då har man trillat dit här också. Ser man min historik tittade jag på gamla Africa Twin, men så blev det inte. Fortfarande äventyrsorienterat med massa markfrigång, fjädringsväg och bekväm körställning – men "lite" modernare och snabbare
En Triumph 1200 Scrambler XE! Precis gjort första provturen och det känns bra, det är ett sanslöst bottendrag i de här hojarna! Lätt att köra trots vikten och höjden. 4/5 toasters, kanonkul!
Nu väntar lite små mest estetiska modifikationer. Lyktgaller, tail tidy, hög enduroinspirerad framskärm och en liten ruta för något drägligare färd i motorvägsfart. Lite endurostuk blir det, men det blir nog inte några större utsvävningar än enstaka grusväg
Kul val, extra kul för mig som har lillebror XC.Jahapp, då har man trillat dit här också. Ser man min historik tittade jag på gamla Africa Twin, men så blev det inte. Fortfarande äventyrsorienterat med massa markfrigång, fjädringsväg och bekväm körställning – men "lite" modernare och snabbare
En Triumph 1200 Scrambler XE! Precis gjort första provturen och det känns bra, det är ett sanslöst bottendrag i de här hojarna! Lätt att köra trots vikten och höjden. 4/5 toasters, kanonkul!
Nu väntar lite små mest estetiska modifikationer. Lyktgaller, tail tidy, hög enduroinspirerad framskärm och en liten ruta för något drägligare färd i motorvägsfart. Lite endurostuk blir det, men det blir nog inte några större utsvävningar än enstaka grusväg
Karlsborgs fästning är ju sevärt
Jahapp, då har man trillat dit här också. Ser man min historik tittade jag på gamla Africa Twin, men så blev det inte. Fortfarande äventyrsorienterat med massa markfrigång, fjädringsväg och bekväm körställning – men "lite" modernare och snabbare
En Triumph 1200 Scrambler XE! Precis gjort första provturen och det känns bra, det är ett sanslöst bottendrag i de här hojarna! Lätt att köra trots vikten och höjden. 4/5 toasters, kanonkul!
Nu väntar lite små mest estetiska modifikationer. Lyktgaller, tail tidy, hög enduroinspirerad framskärm och en liten ruta för något drägligare färd i motorvägsfart. Lite endurostuk blir det, men det blir nog inte några större utsvävningar än enstaka grusväg
).Allt är förbjudet, just precis allt är förbjudet.Det börjar ta sig, sa mordbrännarn!
Läste dock att det skulle vara olagligt med lyktgaller. Trist. Tycker det gör sig på en sån här hoj. Saknas bara en reflex bak, sen så är jag väl ganska nöjd (tills jag är klar med lappen och säkert vill byta till ett annat avgassystem
Den har ju värmeplåtar för både förare och passagerare.Jag har galler på min och de sa ingenting om att det skulle vara förbjudet på besiktningen.
Här är en like till din som jag gick förbi häromdagen. Coolt avgassystem men man får nog räkna med att det inte går att ha någon bakpå.
KAN bli varmt under låret dock för ev böna på pallenHjo är trevligt för ett kaffe och glass stopp nere i hamnen.
Det visste jag inte riktigt men som du säger har jag nog värre problem om jag blir stoppad.Allt är förbjudet, just precis allt är förbjudet.
Läser man reglerna får man egentligen inte byta ut någonting på fordon som inte är typgodkänt av tillverkaren.
Allt beror på hur nitisk din besiktningsanställda eller polis är.
Besiktningen brukar vara lugn, men polisen kan vara jobbig.
Kör med galler om du gillar det, blir du stannad av polis så är nog gallret det minsta problemet.
Ja, det är fint i Hjo! Det går lika bra med segelbåt. Det blev en övernattning där för några sedan så det blev lite tid att gå runt och kolla.
Ja, men originalplåten med distanser går inte att flytta över. I så fall måste man bygga en egen.Den har ju värmeplåtar för både förare och passagerare.
Ok, och vad var meningen med det inlägget? Tror du på fullaste allvar att någon här gillar att du påstår att du körde i den hastigheten på en vanlig landsväg?när man närmar sig 300 slutar det att blåsa, tänk som stormens öga
Här från när jag körde naken BMW
Hade du följt med tidigare i tråden hade det nog det varit tydligare för dig.
Någon som ska vara med på knix i Uddevalla nästa söndag?
Frågan är vilken hoj man ska ta
Allt är förbjudet, just precis allt är förbjudet.
Läser man reglerna får man egentligen inte byta ut någonting på fordon som inte är typgodkänt av tillverkaren.
Allt beror på hur nitisk din besiktningsanställda eller polis är.
Besiktningen brukar vara lugn, men polisen kan vara jobbig.
Kör med galler om du gillar det, blir du stannad av polis så är nog gallret det minsta problemet.
Onödig och störande körning i tätbebyggt område eller oaktsamhet av hastighetsbegränsning skulle nog vara större bekymmer för mig än galler på lampan eller bakskärm på fel ställe
Helt klart en roligare utmaning med loket!Någon som ska vara med på knix i Uddevalla nästa söndag?
Frågan är vilken hoj man ska ta
ONågon som ska vara med på knix i Uddevalla nästa söndag?
Frågan är vilken hoj man ska ta
Avgassystem som låter högt och skylt som inte syns. Rensten brukar de skita i där jag kört.
Dom brukar vara hårda på röd reflex bak, avstånd mellan blinkers också. Verkar vara standardcheck på dom.
De kollar aldrig utsläpp?Dom brukar vara hårda på röd reflex bak, avstånd mellan blinkers också. Verkar vara standardcheck på dom.
Skylten brukar jag komma undan med alla gånger (hittills) eftersom allt annat har varit ok. Förrutom ljudet då...
