Jag har kört knix med Harley. Tungt men jag lät mest och hade nog roligast.Någon som ska vara med på knix i Uddevalla nästa söndag?
Frågan är vilken hoj man ska ta
![]()
![]()
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Jag har kört knix med Harley. Tungt men jag lät mest och hade nog roligast.Någon som ska vara med på knix i Uddevalla nästa söndag?
Frågan är vilken hoj man ska ta
![]()
![]()
Att katalysatorn sitter kvar borde vara viktigare än mycket annat om man tänker på vad den gör.De kollar aldrig utsläpp?
Rapido på lördag har du koll på?Missade tyvärr dagens: The Distinguished Gentleman's Ride och insåg att jag har sjukt dålig koll på mc relaterat events utöver motorcykelns dag (saknar för övrigt start to ride).
Någon som har koll på vad som händer i Stockholm? Behöver inte vara för så gott ändamål som ovanstående (även om det givetvis är nice).
Jag är ute efter social mysåkning bör kanske tilläggas.
Onödig och störande körning i tätbebyggt område eller oaktsamhet av hastighetsbegränsning skulle nog vara större bekymmer för mig än galler på lampan eller bakskärm på fel ställe
Skämt åsido så tror jag inte man kan rangordna fel, drar man det hela vägen så är något lagligt eller inte. Det är ganska enkelt, svart eller vitt.
Sen hur besiktning eller polis hanterar det vid kontroll beror nog mycket på deras dagsform och hur man själv beter sig.
Men risken att någon skulle bli stoppad för endast ett galler skulle jag säga är näst intill obefintlig. I Sverige iaf.
Jag höll på för 11-12 år sedan sist. Men beställt kamera o grejor så ska väl börja igenÄr det inga som har börjat filma när ni kör?
Kul att se nya vägar när det är kasst väder![]()
Aldrig varit med om att dom ens kollar om det finns någon.De kollar aldrig utsläpp?
Spännande! Skicka länk när du börjar posta.Jag höll på för 11-12 år sedan sist. Men beställt kamera o grejor så ska väl börja igen![]()
Däremot brukar man få ombesiktning om man inte har röd reflex bakAtt katalysatorn sitter kvar borde vara viktigare än mycket annat om man tänker på vad den gör.
Ha ha, senast jag besiktigade var de snälla. Besiktningsmannen sa - Gå rakt över gatan och köp en reflex. Jag väntar här med ett rent besiktningsprotokoll. Det var väl vänligt gjort. Det var i Ljusdal.Aldrig varit med om att dom ens kollar om det finns någon.
Spännande! Skicka länk när du börjar posta.
Däremot brukar man få ombesiktning om man inte har röd reflex bak![]()
Det är polisen som klagar om man inte har reflex, vill dom jävlas så kräver dom en ombesiktning, besiktningsmännen brukar vara ok med att man kör ett klistermärke vid plåtenHa ha, senast jag besiktigade var de snälla. Besiktningsmannen sa - Gå rakt över gatan och köp en reflex. Jag väntar här med ett rent besiktningsprotokoll. Det var väl vänligt gjort. Det var i Ljusdal.
Enligt både besiktningsman och trafikpolis jag pratat med, så finns det ingen lag som reglerar storleken av bakre reflex den behöver inte ha nån speciell märkning heller, bara vara synlig rakt bakifrån, om det blir diskussion på plats har polisen alltid rätt, (jag hade flera mindre röda reflexklistermärken som var synliga bakifrån men Ragge Blåljus tyckte inte att dom var "tillräckligt reflekterande")Det är polisen som klagar om man inte har reflex, vill dom jävlas så kräver dom en ombesiktning, besiktningsmännen brukar vara ok med att man kör ett klistermärke vid plåten
Min hoj är godkänd med 107db vilket är högt. Tror nästan att jag klarar mig med Akra och db-killers... Men vi får se om jag har kvar den till besiktningen...
Den får inte vara triangulär ochEnligt både besiktningsman och trafikpolis jag pratat med, så finns det ingen lag som reglerar storleken av bakre reflex den behöver inte ha nån speciell märkning heller, bara vara synlig rakt bakifrån, om det blir diskussion på plats har polisen alltid rätt, (jag hade flera mindre röda reflexklistermärken som var synliga bakifrån men Ragge Blåljus tyckte inte att dom var "tillräckligt reflekterande")
Han gav mej inga böter men jag fick ombes på för liten reg skylt och "nästa gång jag ser dig utan reflex får du böter"
| reflexanordning skall kunna återkasta ljuset på ett avstånd 5-10 meter bakom motorcykeln. (För kännedom är kravet på motorcykel tagen i bruk vid registreringsbesiktning, att reflexanordningar ska kunna återkasta ljus som är synligt på ett avstånd av 200 meter bakom fordonet). |
Tack! Nix hade jag inte men nu såRapido på lördag har du koll på?
Tror det tidigare har varit krav på E-märkning på reflex men det verkar ha tagits bort.Enligt både besiktningsman och trafikpolis jag pratat med, så finns det ingen lag som reglerar storleken av bakre reflex den behöver inte ha nån speciell märkning heller, bara vara synlig rakt bakifrån, om det blir diskussion på plats har polisen alltid rätt, (jag hade flera mindre röda reflexklistermärken som var synliga bakifrån men Ragge Blåljus tyckte inte att dom var "tillräckligt reflekterande")
Han gav mej inga böter men jag fick ombes på för liten reg skylt och "nästa gång jag ser dig utan reflex får du böter"
CF står för? Menar du Triumph SF 675 Street Fighter ?Jag körde även CF 675 med en cooberbox. Rätt rolig maskin där mycket är rätt men man var tvungen att varva rätt bra. Skärmen är nästan lika stor som en TV.
CF Moto, (modell SR 675 SR R) ett av de "nya" kinesiska märkena som är kopplat till KTMCF står för? Menar du Triumph SF 675 Street Fighter ?
Ok, såg deras monter på MC-mässan i Jönköping men vill sponsa europeiska och japanska märken, så gick inte in i deras monter…CF Moto, (modell SR 675 SR R) ett av de "nya" kinesiska märkena som är kopplat till KTM
John Doe är bra, riktigt skönaNågon som har tips på single layer skyddsjeans? Har kört med Pando moto men har tydligen blivit för fet under julen och större storlek finns ej på hemsidan.
Bytte precis också till John Doe single layer AAA. Kanon så långt.John Doe är bra, riktigt sköna
Var du inte och körde på Gotland i somras?Jag var o sparkade lite på däcken på min Ducati idag, ifjol så åkte jag exakt 0m, jag rullade över gården in i verkstan och bytte olja/filter, däck sen rullade tillbaka den till förrådet.
Funderar att ta igen det iår, blev lite sugen på Ducati 100års träff på Misano i Juli.
Någon som ska dit eller har varit tidigare år?eller
?
Tiden går. Gotland September -24, innan det Lofoten Juni-24.Var du inte och körde på Gotland i somras?
Det låter som att du behöver en ny hoj eller ett helsystem från Akra?![]()
Känns som om det var igårTiden går. Gotland September -24, innan det Lofoten Juni-24.
Orkar inte skruva på en ny skorsten, som gammal gubbe funkar orginalet bra.![]()
Någon som har tips på single layer skyddsjeans? Har kört med Pando moto men har tydligen blivit för fet under julen och större storlek finns ej på hemsidan.
John Doe är bra, riktigt sköna
Bytte precis också till John Doe single layer AAA. Kanon så långt.
Man får putsa och shoppa helt enkelt....
Oj oj, Racefit är en favorit. Den kommer låta så sjukt bra med den på. Vilken blev det?
Jag ska dra runt och prova ett gäng imorgon, kan återkomma efter det.Har någon känt på eller testat dessa:
Verkar lovande när man läser spec:
• Bekväm stretchdenim i ett lager
• Överlägsen AAA-säkerhetsklassificering
• D3O ”Ghost”-skydd vid höfter och knän
Men detta gör mig lite fundersam "Outer Shell: 75% Cotton, 13% Polyester, 10% Nylon & 2% Elasthane"