-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Jim Profit
Basic
Blev en kvällstur med Hondan 
Blev en härlig runda på 30mil idag
Jag testade faktiskt den där igår, en kort tur men min polare är sugen på den.
Så vi körde tillsammans. Filmade lite, inget intressant egentligen men lika bra när man kan...
Fortfarande nöjd med den? Jag tyckte att den har väldigt behaglig effektkurva, man slipper hålla i sig och väldigt lätt och rolig.
Kan tänka mig att den är bättre med öppet system...
Va roligt! Film är alltid kul
Ja, jag är mycket nöjd fortfarande och ångrar inte inköpet av Racefit. Riktigt bekväm hoj att åka längre stunder på också, iaf för mig
Skånetur
Jahapp, inget åka förrän verkstan i byn öppnar. Befann mig på för allmänheten väl avspärrad plats efter att ha dragit en repa inspirerad småvägskörning och tänkte att det kunde vara kul att veta hur fort den går (inte fort, det vet jag ju redan).
Vid 180 (det finns inte mycket kvar att ge då) så tändes plötsligt motorlampan! Åkte in till kanten, vred av, kollade så jag inte hade några läckor eller annat uppenbart som rök eller slapp kedja, men inget märks. Startade igen och puttrade hem. Hojen är inte i limp-mode eller någonting och jag har kört ett fåtal rundor i samhället bara för att få upp temperatur och se om den kanske rensar felet, men nejdå. Det lyser fast, trots att den går och låter precis som innan. Tråkigt
Vid 180 (det finns inte mycket kvar att ge då) så tändes plötsligt motorlampan! Åkte in till kanten, vred av, kollade så jag inte hade några läckor eller annat uppenbart som rök eller slapp kedja, men inget märks. Startade igen och puttrade hem. Hojen är inte i limp-mode eller någonting och jag har kört ett fåtal rundor i samhället bara för att få upp temperatur och se om den kanske rensar felet, men nejdå. Det lyser fast, trots att den går och låter precis som innan. Tråkigt
Senast ändrad:
Säkert bara en lambda-sond som är skitig. Dra loss och borsta rent.Jahapp, inget åka förrän verkstan i byn öppnar. Befann mig på för allmänheten väl avspärrad plats efter att ha dragit en repa inspirerad småvägskörning och tänkte att det kunde vara kul att veta hur fort den går (inte fort, det vet jag ju redan).
Vid 180 (det finns inte mycket kvar att ge då) så tändes plötsligt motorlampan! Åkte in till kanten, vred av, kollade så jag inte hade några läckor eller annat uppenbart som rök eller slapp kedja, men inget märks. Startade igen och puttrade hem. Hojen är inte i limp-mode eller någonting och jag har kört ett fåtal rundor i samhället bara för att få upp temperatur och se om den kanske rensar felet, men nejdå. Det lyser fast, trots att den går och låter precis som innan. Tråkigt
Herregud vilka godbitar!!Var inne på Autoseum i Simrishamn innan idag. Mååånga mumma hojar där
RC30
GPz750-83 som min tunghojbana började med
Och en hel hög andra......
Tyckte inte den såg så risig ut när jag böt tillbaka till originalsystem. Det är ju garanti kvar så lika bra att låta proffsen kolla. Har 300m till Triumph-verkstad så det är ingen big deal om han bara öppnar snart
Norr är öppetTyckte inte den såg så risig ut när jag böt tillbaka till originalsystem. Det är ju garanti kvar så lika bra att låta proffsen kolla. Har 300m till Triumph-verkstad så det är ingen big deal om han bara öppnar snart
Vad är "Norr"?
Var inne på Autoseum i Simrishamn innan idag. Mååånga mumma hojar där
RC30
GPz750-83 som min tunghojbana började med
Och en hel hög andra......
Var där förra sommaren och jag ser flera hojar bland dina bilder som inte fanns där då.
Ett helt fantastiskt museum.
På nyare Harley M8 så tändes motorlampan efter lite mer inspirerad körning. Hände allt som oftast. Fick den stå en stund så slocknade den.Jahapp, inget åka förrän verkstan i byn öppnar. Befann mig på för allmänheten väl avspärrad plats efter att ha dragit en repa inspirerad småvägskörning och tänkte att det kunde vara kul att veta hur fort den går (inte fort, det vet jag ju redan).
Vid 180 (det finns inte mycket kvar att ge då) så tändes plötsligt motorlampan! Åkte in till kanten, vred av, kollade så jag inte hade några läckor eller annat uppenbart som rök eller slapp kedja, men inget märks. Startade igen och puttrade hem. Hojen är inte i limp-mode eller någonting och jag har kört ett fåtal rundor i samhället bara för att få upp temperatur och se om den kanske rensar felet, men nejdå. Det lyser fast, trots att den går och låter precis som innan. Tråkigt
Nytt strye på… fy vad jag fick kämpa. Fick förlänga alla sladdar och sedan var det pain in the ass att dra allt genom styret.
Tog även bort extra ljusen och de stora blinkersen och ersatte med små led.
Tog även bort extra ljusen och de stora blinkersen och ersatte med små led.
En repa grus på några mil i förmiddags! Måste säga att originaldäcken är suboptimala för den här sortens äventyr. Inger inget förtroende alls
Motorlampan lyser alltjämt, men Johans MC rekommenderade att prova ge den några värmecykler för att se om det slocknar av sig själv, eftersom den inte gått i limpmode så antas det inte vara något skadligt.
Kan varmt rekommendera Heidenau K60 Ranger eller Pirelli Scorpion Rally (inte STR) om du vill ha mer bett off road.
En repa grus på några mil i förmiddags! Måste säga att originaldäcken är suboptimala för den här sortens äventyr. Inger inget förtroende alls
Motorlampan lyser alltjämt, men Johans MC rekommenderade att prova ge den några värmecykler för att se om det slocknar av sig själv, eftersom den inte gått i limpmode så antas det inte vara något skadligt.
Det där med att hitta mc-byxor som sitter bra med skydden på rätt ställen är inte lätt. Nu köpte jag jacka i L och byxor i M för att få knäskydden över knäna istället för över skenbenen. Tyvärr saknar byxorna elasticitet i midjan så nu undrar jag om någon vet om det går att öppna upp i midjan utan att säkerheten påverkas? Tror det är något gortexliknande material som är helt stumt. På ett mc-ställe jag frågade såg hon bara två alternativ, köpa nya byxor eller göra något åt midjemåttet.
Någon som har kontakter till en skräddare som har en rejäl symaskin?
Någon som har kontakter till en skräddare som har en rejäl symaskin?
spruff
Basic
Vilken skräddare som helst borde kunna fixa det. Om man lägger ut nånstans på framsidan borde inte säkerheten påverkas. Sidorna och baksidan skall man nog inte röra dock, där behöver man glidskydd.
Tack för klokt tips. Jag ska fråga några fler skräddare. Hon jag frågade trodde inte att hennes symaskin skulle klara av det, då byxan är rätt tjock. Gör man som du säger, öppnar upp framåt kanske man slipper ta bort dragkedjan som håller ihop mucka och jacka? Ska också kolla med en lädermakare för de har riktiga symaskiner.
Jonvafan
Basic
Jag delar upplevelsen om att inbyggda knäskydd inte sitter på plats men löser det genom att använda separata knäskydd.