• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Tråden om Squale

MaBr skrev:
Tänker mer på visarna, de är nog tyvärr inte original.
Klicka för att se resterande...
Tack för info. :) Det gör mig i och för sig inte så mycket men innebär troligtvis att det blir lite svårt att skaka fram ett likadant ex.

Squale måste förresten vara ett av de slarvigaste märken som finns när det kommer till dokumentation och historik men det kanske hänger ihop med att de har tillverkat klockor/delar åt andra fabrikat och även bytt ägare. Jag har stött på flera udda Squalemodeller som ger noll sökresultat när man försöker att gräva lite i vad det är för modeller, ungefärligt årtal osv. och ofta verkar det som att Squale själva knappt har koll på vad de har tillverkat. :p
 
HSK skrev:
Tack för info. :) Det gör mig i och för sig inte så mycket men innebär troligtvis att det blir lite svårt att skaka fram ett likadant ex.

Squale måste förresten vara ett av de slarvigaste märken som finns när det kommer till dokumentation och historik men det kanske hänger ihop med att de har tillverkat klockor/delar åt andra fabrikat och även bytt ägare. Jag har stött på flera udda Squalemodeller som ger noll sökresultat när man försöker att gräva lite i vad det är för modeller, ungefärligt årtal osv. och ofta verkar det som att Squale själva knappt har koll på vad de har tillverkat. :p
Klicka för att se resterande...
Jag pratar rätt mycket med en Squale-samlare från Kanada som har varit och hälsat på dem vid några tillfällen i Italien och han bekräftar det du säger, de har väldigt dålig koll på sin historiska katalog. En del finns dokumenterat men det är väldigt sporadiskt. Speciellt det som tillverkades och såldes på 80-talet är bara ett svart hål. :bag:

Du får se om du kan hitta en vanlig i helstål och modda med såna visare. Borde inte vara jättesvårt att hitta några som passar för Squale kör ju med ETA-verk. :) Länken är nog svårare om man inte hittar tillverkaren.
 
  • Like
Reactions: HSK
963F4B79-10D4-4BC4-BC9C-69B308405D8E.jpeg
 
MaBr skrev:
Jag pratar rätt mycket med en Squale-samlare från Kanada som har varit och hälsat på dem vid några tillfällen i Italien och han bekräftar det du säger, de har väldigt dålig koll på sin historiska katalog. En del finns dokumenterat men det är väldigt sporadiskt. Speciellt det som tillverkades och såldes på 80-talet är bara ett svart hål. :bag:

Du får se om du kan hitta en vanlig i helstål och modda med såna visare. Borde inte vara jättesvårt att hitta några som passar för Squale kör ju med ETA-verk. :) Länken är nog svårare om man inte hittar tillverkaren.
Klicka för att se resterande...
Va!? Italienare utan järnkoll, det var det värsta :)
 
Von skrev:
Svincool men luddigt luddigt. Någon som ens vågar sig på en kvalificerad identifiering?
Klicka för att se resterande...
Nu får ni ta det för vad det är, en halvkvalificerad gissning. Hälften av det som cirulerar på nätet kring Squale stämmer inte och det är svårt att sortera informationen då källorna som bäst är tvivelaktiga.

Med det sagt så tror jag att det i grunden är en Squale-boett/-vridring etc. tillverkad av MRP SA. Squale outsourcade mycket av sin tillverkning under 80-talet till MRP SA, speciellt kvartsmodellerna, och det är sannolikt så att man faktiskt har sålt (eller delat) rättigheterna med MRP SA. T.ex. så tillverkade MRP SA boetterna till Squale 1545 (samma som de gjorde till Heuer 1000 mfl), Squale 1553 och Squale Master/50 Atmos (samma som Breil Manta, Blancpain, Doxa, Zeno mfl).

Det förekommer avvikelser i designen på boetterna men jag antar att det olika årgångar/varianter och att det skiljer lite mellan tillverkarna. Att Squale också tillverkade 1545, Squale Master, 50 Atmos och 2001/2002 själva under tidiga perioder och även parallellt med MRP SA gör att det är jäkligt svårt att avgöra vem som tillverkat vad. Som jag förstår det så pekar i alla fall patentnumret 503.305 på MRP SA men om det sen var andra som tillverkade under det patentet/licensen..?

Det är som sagt bara gissningar och spekulationer. Om någon annan har bättre insikt än jag så blir jag mer än gärna rättad. :)
 
MaBr skrev:
Nu får ni ta det för vad det är, en halvkvalificerad gissning. Hälften av det som cirulerar på nätet kring Squale stämmer inte och det är svårt att sortera informationen då källorna som bäst är tvivelaktiga.

Med det sagt så tror jag att det i grunden är en Squale-boett/-vridring etc. tillverkad av MRP SA. Squale outsourcade mycket av sin tillverkning under 80-talet till MRP SA, speciellt kvartsmodellerna, och det är sannolikt så att man faktiskt har sålt (eller delat) rättigheterna med MRP SA. T.ex. så tillverkade MRP SA boetterna till Squale 1545 (samma som de gjorde till Heuer 1000 mfl), Squale 1553 och Squale Master/50 Atmos (samma som Breil Manta, Blancpain, Doxa, Zeno mfl).

Det förekommer avvikelser i designen på boetterna men jag antar att det olika årgångar/varianter och att det skiljer lite mellan tillverkarna. Att Squale också tillverkade 1545, Squale Master, 50 Atmos och 2001/2002 själva under tidiga perioder och även parallellt med MRP SA gör att det är jäkligt svårt att avgöra vem som tillverkat vad. Som jag förstår det så pekar i alla fall patentnumret 503.305 på MRP SA men om det sen var andra som tillverkade under det patentet/licensen..?

Det är som sagt bara gissningar och spekulationer. Om någon annan har bättre insikt än jag så blir jag mer än gärna rättad. :)
Klicka för att se resterande...
Stiligt :bookworm:
Funderade också på 503.305 märkningen (typ det enda man kan gå på), men brukar det inte vara en tillhörande MRP SA stämpel i locket?
Ett dåtidens modprojekt kanske ,vem vet...
Egentligen är den lika stenhård för det så spelar kanske mindre roll, men man blir ju nyfiken på anledningen till varför man utelämnar tillverkare/märkning etc
 
Von skrev:
Stiligt :bookworm:
Funderade också på 503.305 märkningen (typ det enda man kan gå på), men brukar det inte vara en tillhörande MRP SA stämpel i locket?
Ett dåtidens modprojekt kanske ,vem vet...
Egentligen är den lika stenhård för det så spelar kanske mindre roll, men man blir ju nyfiken på anledningen till varför man utelämnar tillverkare/märkning etc
Klicka för att se resterande...
Den har ju varit med på forumet ett tag, finns lite poster, bilder och info i mysmögeldykar tråden :)
 
Von skrev:
Stiligt :bookworm:
Funderade också på 503.305 märkningen (typ det enda man kan gå på), men brukar det inte vara en tillhörande MRP SA stämpel i locket?
Ett dåtidens modprojekt kanske ,vem vet...
Egentligen är den lika stenhård för det så spelar kanske mindre roll, men man blir ju nyfiken på anledningen till varför man utelämnar tillverkare/märkning etc
Klicka för att se resterande...
Jag vet faktiskt inte om de alltid är stämplade med MRP SA. Har sett både med och utan men det kan ju bara så att de som saknar märkningen är licenstillverkade av någon annan. Har för dålig koll på det. :confused:
 
MaBr skrev:
Nu får ni ta det för vad det är, en halvkvalificerad gissning. Hälften av det som cirulerar på nätet kring Squale stämmer inte och det är svårt att sortera informationen då källorna som bäst är tvivelaktiga.

Med det sagt så tror jag att det i grunden är en Squale-boett/-vridring etc. tillverkad av MRP SA. Squale outsourcade mycket av sin tillverkning under 80-talet till MRP SA, speciellt kvartsmodellerna, och det är sannolikt så att man faktiskt har sålt (eller delat) rättigheterna med MRP SA. T.ex. så tillverkade MRP SA boetterna till Squale 1545 (samma som de gjorde till Heuer 1000 mfl), Squale 1553 och Squale Master/50 Atmos (samma som Breil Manta, Blancpain, Doxa, Zeno mfl).

Det förekommer avvikelser i designen på boetterna men jag antar att det olika årgångar/varianter och att det skiljer lite mellan tillverkarna. Att Squale också tillverkade 1545, Squale Master, 50 Atmos och 2001/2002 själva under tidiga perioder och även parallellt med MRP SA gör att det är jäkligt svårt att avgöra vem som tillverkat vad. Som jag förstår det så pekar i alla fall patentnumret 503.305 på MRP SA men om det sen var andra som tillverkade under det patentet/licensen..?

Det är som sagt bara gissningar och spekulationer. Om någon annan har bättre insikt än jag så blir jag mer än gärna rättad. :)
Klicka för att se resterande...
Mkt bra sammanfattning. Tror det ligger mkt i det du säger ovan. 503.305 är vidare ett MRp Sa patent för vridringen. Cred @Highvalley
https://patents.google.com/patent/CH503305A/fr
received_1495568490607746.jpeg
 
Seikosthlm skrev:
20191210_165931.jpg
Tritium ftw
Klicka för att se resterande...
Jäklar vad bra den där är. :) Har du kvar den?

Seikosthlm skrev:
Mkt bra sammanfattning. Tror det ligger mkt i det du säger ovan. 503.305 är vidare ett MRp Sa patent för vridringen. Cred @Highvalley
https://patents.google.com/patent/CH503305A/fr
received_1495568490607746.jpeg
Klicka för att se resterande...
Tack, då har jag inte fått det helt om bakfoten. :D

Mycket intressant info om patentnumret. Jag letade runt efter det för ett tag sen utan att hitta något. Någon som var en "riktig" bild på insidan av den där får gärna slänga upp en, hade varit intressant att se hur det ser ut. Kul att det är just patentet för konstruktionen på vridringen som står på baklocket men det förklarar också att det numret sitter på så många olika boetter, något som jag inte förstått förrän nu! :eek::bookworm:

Seikosthlm skrev:
Tack för puffen.
@Gummo har förresten en Squale märkt med samma boett.
Klicka för att se resterande...
Kan dessutom vara den snyggaste Squalen på forumet i mina ögon. Upp med en bild nu @Gummo! :snaphappy:
 
MaBr skrev:
Jäklar vad bra den där är. :) Har du kvar den?


Tack, då har jag inte fått det helt om bakfoten. :D

Mycket intressant info om patentnumret. Jag letade runt efter det för ett tag sen utan att hitta något. Någon som var en "riktig" bild på insidan av den där får gärna slänga upp en, hade varit intressant att se hur det ser ut. Kul att det är just patentet för konstruktionen på vridringen som står på baklocket men det förklarar också att det numret sitter på så många olika boetter, något som jag inte förstått förrän nu! :eek::bookworm:


Kan dessutom vara den snyggaste Squalen på forumet i mina ögon. Upp med en bild nu @Gummo! :snaphappy:
Klicka för att se resterande...
Ja. Snårigt ämne. Finns mkt självutnämnda experter här och på andra forum gällande dessa men finns mkt kvar att reda ut. Här kommer bild på Divings innanmäte. Tror @Gummo kan bidra här också. :)
Screenshot_20191202-203928_Instagram.jpg
Screenshot_20191202-203921_Instagram.jpg
 
Seikosthlm skrev:
Ja. Snårigt ämne. Finns mkt självutnämnda experter här och på andra forum gällande dessa men finns mkt kvar att reda ut. Här kommer bild på Divings innanmäte. Tror @Gummo kan bidra här också. :)
Screenshot_20191202-203928_Instagram.jpg
Screenshot_20191202-203921_Instagram.jpg
Klicka för att se resterande...
Jepp, det var därför jag var noga med att påpeka att mina gissningar består av egna erfarenheter och osäkra källor på internet. Det är så många bud så man har ingen aning om vad som är rätt eller fel. :confused:

Snyggt, ser ut att vara ett stadigt verk. Är det ETA?

Det var ju ingen dålig packning heller, nästan i klass med Vostok, haha. :D
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp