Guden
Basic
Då är jag väl något sällsynt fall i så fall. Jag kunde inte heller fatta det, trodde det var ett skämt först. Men-men.
Lite surt.
Hej då BMW.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Lite surt.
Hej då BMW.
Tvärtom för oss. Alla BMW vi någonsin har haft har varit i princip problemfria. Endast mindre fel som alla bilar får med åren - aldrig något allvarligt.
Att sådant händer är såklart inte acceptabelt, det är ju rent av förkastligt, och BMW har haft vissa problem med några av deras motorer den senaste tiden tyvärr. Just tvålitaren tror jag har haft vissa bekymmer. Detsamma gäller för VW och Audi, som sagt.
Det är kul att argumentera men lägger ner nu, måste foka på skolan resten av dagen och någon av oss lär inte komma någon vart... Dags att svara @krämbulle nu...
Får be om ursäkt, var väldigt otydligt med vad jag menade. Menade egentligen att VW-motorer i Audi inte är så kul (känslomässigt kul) - inte att de inte är roliga överhuvudtaget. Min farsans polare har en MK7 Golf R och den är ju helt överjävlig.Du skrev ju de facto att VW-motorer inte är kul?
Jag måste erkänna att jag inte är påläst om VW och Audis motorproblem så jag kan inte uttala mig, jag har bara ägt en Audi, var supernöjd och hade inte ett enda bekymmer.
Ur mitt perspektiv blåses dock många problem upp och ur proportion när de diskuteras på forum. Jag tycker personligen att Porsche är trevligt, läser man i forumsvängen är dock alla 996or och tidiga 997or skit pga. IMS-problematiken. Jag skulle inte säga att Porsche rent generellt gör en dålig produkt...
Att man återanvänder reglage och liknande får man leva med, du får leva med blinkerspakar, ljusreglage, knappar etc. från VW/Audi i din 2,5-miljoners Lambo också. Personligen skulle jag dock säga att jag tycker att BMW har den absolut tråkigaste inredningen av alla nya premiumbilar, men det är ju med mitt tycke och smak. Tyckte dom var betydligt trevligare förr. Däremot skulle jag inte, som jag tolkade dig, gå ut och säga att dom 'inte är kul' och avråda någon från köp baserat på det.
Skönt att det finns så mycket olika val, att det är så mycket känslor, och så mycket kul runt bilar...
...och mest är jag väl bitter för att jag inte kunde motivera för mig själv att köpa en 335a/S4a och kommer att åka tråk-VW istället. Men så går det, när man faktiskt måste betala för något och inte bara behöver tycka.
Det är just det jag inte uppskattar (nu är ju VW-delar i en Lambo ganska nice - skulle väl hellre ha VW-reglage än Lambotillverkade reglage i en Lambo hehe...). Håller även med om att BMW var mer intressanta förr, ska jag tillägga. Är som det märks en fullblods-BMW-entusiast men främst av E90-generationen och bakåt.
Kul att bolla tankar men orkar inte mer för idag hehe... I slutändan är det ju faktiskt bara roligt att alla inte gillar samma saker.
Syftade mest på tekniken bakom knapparna - håller med om att de inte är lika, inte alls. Ännu ett syftningsfel från min sida. Audi för mig är VW med fancy knappar...
Dock finns det ju markanta skillnader anpassade till Audi som du säger och det är ju super.
Som jag skrev till de andra får jag lägga ner för idag. Hela mattelektionen har gått nu.
Min V70 -04 140hk är dyrare att försäkra för mig än min 320i- 05.
zeke_varg
Basic
Jag gjorde exakt det. Kärade ner mig i en merca C350e men den ballade ur i förmånsvärdet. Hade tagit den alla dagar i veckan. Fick låna hem bil över natten när jag frågade. Skit i känslan alla pratar om. Provkör 5 bilar o se vad som funkar. Du kanske är 190cm o krallig el 154cm o tanig.. Testa för fan.
wg11
Silver
Porsche Boxster S, 987 generation 2
Nu vill jag ha vår!
Hade en Cayman S (987 gen 2) som nu tyvärr är såld, ojojoj, vad mycket bil för pengarna. Den sjöng fint och hade oerhörd körglädje med sin mittmonterade motor...vad jag saknar den
Rätt intressant att du tycker så mycket men har så lite koll.
Audi tråkiga motorer?
Titta tex på BMW-n som allt mer använder 4cyl motorer i sina dieslar medan Audi håller fast vid 6or. Är det också tråkigt? Motorer som inte används av vw dessutom.
Senast ändrad:
Fast vilka 6or har Audi utöver 2,7 och 3.0L?
Bmw har motsvarande 330/530 och 335/535, där sistnämnda dessutom har ca 45hk mer än Audis "stora" diesel
Edit: Glömde 740D och M550D
Senast ändrad:
Tittar du på stora dieselmotorer har Audi/VAG haft en långt större bredd än BMW. Q7 fanns med dieseltolva om du var på det humöret. Även dieseltian i Touareg var revolutionerande när den kom. Även M550d som ska vara det vassaste BMW har har bara en dieselsexa.
Tyvärr tycker jag BMW har tappat enormt mycket av sin motormässiga bredd senaste åren. Själv gillar jag sexor men har inte bråttom, vill jag köpa BMW så måste jag gå upp till minst 300hk nu på bensinsidan.
Pratar bara diesel-6or eftersom par tyckte att BMW gått ifrån sina 6or medans Audi håller kvar vid sina.
Glömde dock 550d som du nämnde
Där kan jag dock hålla med dig! BMW skall ju vara en rak 6a annars är det ingen riktig BMW
Syftade som jag sade tidigare på motorerna som kommer från VW och som används i Audi (och då menade jag inte att de är tråkiga - endast att det är ett tråkigt koncept i mina ögon).
Och nej, jag föredrar sexor framför fyror, så det är inte tråkigt. Tycker däremot att det är riktigt tråkigt att man får gå upp till 550d/330d/530d/335i/535i osv för att komma åt en silkeslen rak sexa som har blivit till BMWs signum genom åren. Det i kombination med ett annorlunda designspråk och ett mindre fokus på körupplevelse även bland de billigare bilarna har fått mig att tappa intresset för dagens BMW. Möjligt att Audi har fler sexor i sina dieslar, men är det verkligen sån stor skillnad?
Edit: En ärligt nyfiken fråga alltså.
Med detta sagt skulle jag fortfarande välja en BMW alla dagar i veckan. Brukar kunna tänka såhär när jag ser en schysst Audi:
"Fan vad cool den är den nya RS6an, vilket jävla monster, en sån skulle jag gärna ha..."
...men avbryts snabbt av tanken:
"Hm, men för de pengarna kan jag köpa en M5a." och landar återigen på BMWn.
Dessutom tycker jag att jag har rätt god koll. Vem är du att avgöra det..?
Senast ändrad:
Grym bil. Köp en igen!Hade en Cayman S (987 gen 2) som nu tyvärr är såld, ojojoj, vad mycket bil för pengarna. Den sjöng fint och hade oerhörd körglädje med sin mittmonterade motor...vad jag saknar den
2.7 finns inte sen väldigt många år
3.0tdi finns i lite olika utförande på olika bilar(endel har givetvis flera)som 218hk,258hk,272hk,320hk,326hk och 340hk. Räcker det? Annars kommer den ju även med 258an med el-hybrid som ger 373 totalt i q7an.
Edin
Silver
Din ålder @Bjoerlin76 , som jag fått till 17-18 av vad jag läst, gör nog att vissa inte tycker att trovärdigheten av dina egna åsikter är så stora. Kan som sagt missat helt här och menar inget illa utan bara ett konstaterande.
Vad gäller Audi vs Bmw så är det ju, i ärlighetens namn, skit samma om man har en fyra eller sexa när det kommer till diesel som jag ser det. Man väljer inte en diesel för dess körglädje och fina motorsång utan för dess låga förbrukning. Med andra ord perfekt om man kör massa mil eller vill ha en så snål låg driftkostnad som möjligt. Vidare är ju Bmws sexor raka och Audis v6: or.
Vad jag fattat det som så är Bmws sexor där med driftsäkra då Audis V6: or har haft en del strul med kedjan. Känns som konstruktion inte så konstigt då en kedja i en V6a är längre och inte går en lika rak väg som i en rak sexa. men som sagt, helt min personliga tanke i det och har inget belägg för det.
Att det är tråkigt att Bmw gått ifrån många av de sexor de haft är ju ganska naturligt i dagens läge. Det har ju även gett oss vissa, rätt trevliga, motorer likt x28. Bensin fyra med turbo som utan problem landar runt 300 med lätt massage och du har ju en riktigt, riktigt trevlig viktfördelning med denna motor då Bmw trycker in den så långt de kan. Jag skulle mer än gärna köra en 328 med M sport om jag hade pengarna de kostar att lägga på bil just nu...
Vad gäller Audi vs Bmw så är det ju, i ärlighetens namn, skit samma om man har en fyra eller sexa när det kommer till diesel som jag ser det. Man väljer inte en diesel för dess körglädje och fina motorsång utan för dess låga förbrukning. Med andra ord perfekt om man kör massa mil eller vill ha en så snål låg driftkostnad som möjligt. Vidare är ju Bmws sexor raka och Audis v6: or.
Vad jag fattat det som så är Bmws sexor där med driftsäkra då Audis V6: or har haft en del strul med kedjan. Känns som konstruktion inte så konstigt då en kedja i en V6a är längre och inte går en lika rak väg som i en rak sexa. men som sagt, helt min personliga tanke i det och har inget belägg för det.
Att det är tråkigt att Bmw gått ifrån många av de sexor de haft är ju ganska naturligt i dagens läge. Det har ju även gett oss vissa, rätt trevliga, motorer likt x28. Bensin fyra med turbo som utan problem landar runt 300 med lätt massage och du har ju en riktigt, riktigt trevlig viktfördelning med denna motor då Bmw trycker in den så långt de kan. Jag skulle mer än gärna köra en 328 med M sport om jag hade pengarna de kostar att lägga på bil just nu...
Glömde att
Sen byggs ju V8 diesel på 385hk och det kommer även kommer en 450hk v8a
Yes. Folk verkar tro att en viss ålder ger en viss kunskap men de som följer den principen vet väl inte bättre.
Håller med dig i allt övrigt. Fördelen med en dieselsexa är för mig främst den lenare motorgången (samt att de ofta är större och har ett schysst vridmoment). Tycker man märker stor skillnad från dieselfyror till dieselsexor vad gäller vibrationer.
Något jag även tycker att BMW borde göra. Där är de tråkiga får jag säga. En stor dieselåtta borde sitta i exempelvis M550d och inte en hårdare trimmad 3-literssexa. Inget illa om den sexan iofs, den är kanon, men känns ändå lite snålt.
Mmmm.....fair enough.En sak du dock bör vara medveten om är att med ålder kommer visdom. Långt ifrån alltid men allt går inte att läsa sig till.
2.7 finns inte sen väldigt många år
3.0tdi finns i lite olika utförande på olika bilar(endel har givetvis flera)som 218hk,258hk,272hk,320hk,326hk och 340hk. Räcker det? Annars kommer den ju även med 258an med el-hybrid som ger 373 totalt i q7an.
Sedär, visst räcker det!
Uppenbarligen inte så updaterad på Audi's som du ser, hade för mig att de enda diesel 6or Audi hade var 2.7l på 180hk (eller är det 190?) och 3.0 på 240hk
Värt att tillägga också är att Porsche (sportbilarna främst [verkligen inte Macan/Cayenne]) är i princip helt fristående från de andra med avseende på delar och teknik. Porsche köptes ju först av VW för några år sedan (även fast ett samarbete går längre tillbaka än så) och kom då överens med VW att de skulle leda utvecklingen av sportbilar också.
Inget emot din ordning - kände endast för att tillägga det
Senast ändrad:
Jo visst men Det finns mycket de delar, cayenne-q7(där cayenne bygger på den gamla konstruktionen) q5-maccan exempelvisVärt att tillägga också är att Porsche (sportbilarna främst [verkligen inte Macan/Cayenne]) är i princip helt fristående från de andra med avseende på delar och teknik. Porsche köptes ju först av VW för några år sedan (även fast ett samarbete går längre tillbaka än så) och kom då överens med VW att de skulle leda utvecklingen av sportbilar också.
Inget emot din ordning - kände endast för att tillägga det
Guden
Basic
En M5a över en RS6a? Wauw
Har inte ens hört mina mest inbitna polare till BMW-fanboys säga så.
Om vi bortser från Quattron och själva insidan av bilen - Designmässigt alltså. Kan man ens jämföra dem? En M4a är ju för helv* dubbelt så rå som en M5a..
Man skriker till likt en liten flicka varje gång man ser RS6an bakifrån.
Man tycker väl alltid att det är kul att bränna lite gummi med bakhjulen i början
BMW-fans påminner mig väldigt mycket om Manchester United-fans, extremt störande individer som skyller på otur varje förlorad match samtidigt som de höjer deras korpen-lirare till skyarna.. NI ÄR BAJS. Ni är sämst. Truppen är sämst. Tränaren är sämst. Giggs satte på sin brorsas fru. De Gea ÄR bra, håller med där. Fan va arg.
Några BMW-modeller som gärna hade ägt: 1M, M4, M6.
Med det sagt... Har insett att de nya modellerna av alla stora Tyska tillverkare bara blir sämre och sämre. Går inte att skilja två klasser emellan t.ex. C-klass, E-klass och S-klass (2016) om inte man står 2-meter ifrån.
Tänkte lägga upp en liten bild, en bil som jag har velat smeka så länge jag kan minnas.. Blir bara råare, mustigare och mer vacker ut för varje år som går.. Nån gång..
(Stulen från nätet, ofc)
Sorry om jag drog ifrån topic lite väl mycket.
wg11
Silver
Grym bil. Köp en igen!
Det är mycket möjligt att det blir en till våren igen, det beror på vilka klockor som inhandlas
Jadu, vad ska man säga. Skulle inte ens uttrycka mig sådär och ändå är det JAG som nyss gått från att vara barn till att bli 18 och "vuxen". Tänker inte ens bemöda mig med att ge något svar på det där...speciellt inte till någon som diggar bilar som ser ut sådär. Stackars Merca. Våldtagen. Fy...En M5a över en RS6a? Wauw
Har inte ens hört mina mest inbitna polare till BMW-fanboys säga så.
Om vi bortser från Quattron och själva insidan av bilen - Designmässigt alltså. Kan man ens jämföra dem? En M4a är ju för helv* dubbelt så rå som en M5a..
Man skriker till likt en liten flicka varje gång man ser RS6an bakifrån.
Man tycker väl alltid att det är kul att bränna lite gummi med bakhjulen i början
BMW-fans påminner mig väldigt mycket om Manchester United-fans, extremt störande individer som skyller på otur varje förlorad match samtidigt som de höjer deras korpen-lirare till skyarna.. NI ÄR BAJS. Ni är sämst. Truppen är sämst. Tränaren är sämst. Giggs satte på sin brorsas fru. De Gea ÄR bra, håller med där. Fan va arg.
Några BMW-modeller som gärna hade ägt: 1M, M4, M6.
Med det sagt... Har insett att de nya modellerna av alla stora Tyska tillverkare bara blir sämre och sämre. Går inte att skilja två klasser emellan t.ex. C-klass, E-klass och S-klass (2016) om inte man står 2-meter ifrån.
Tänkte lägga upp en liten bild, en bil som jag har velat smeka så länge jag kan minnas.. Blir bara råare, mustigare och mer vacker ut för varje år som går.. Nån gång..
(Stulen från nätet, ofc)
Sorry om jag drog ifrån topic lite väl mycket.
Edin
Silver
Hands of min bil @Guden !
Skämt å sido så är första Black Serien likt bilden du la upp riktigt fet. Sen vet ju alla som "gillar bilar" att Bmw m5 är bättre än Audi Rs6. Audin tar man ju till fjällen, inte till Ringen.
@Bjoerlin76 Black Series CLK ser ut sådär sånär som på de oerhört fula fälgarna och utblåsen. Annars är den ju brutalfet! Finns till och med en ännu värre Clk med tillägsnamnet DTM. Massa lackad kolfiber på den kärran...
I övrigt känns det ändå som att killarna på AMG måste vara de som rökt på mest av Audi Bmw och MB för dom har ju lätt skapat flest helt vansinniga bilar.
Skämt å sido så är första Black Serien likt bilden du la upp riktigt fet. Sen vet ju alla som "gillar bilar" att Bmw m5 är bättre än Audi Rs6. Audin tar man ju till fjällen, inte till Ringen.
@Bjoerlin76 Black Series CLK ser ut sådär sånär som på de oerhört fula fälgarna och utblåsen. Annars är den ju brutalfet! Finns till och med en ännu värre Clk med tillägsnamnet DTM. Massa lackad kolfiber på den kärran...
I övrigt känns det ändå som att killarna på AMG måste vara de som rökt på mest av Audi Bmw och MB för dom har ju lätt skapat flest helt vansinniga bilar.
Senast ändrad: