1 mille
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Tobias Eriksson
Guld
Satan, men misstänkte nästan det. Kan inte sålts jättemånga i Sverige gissar jag till det priset på den tiden och i konkurrens med tyskarna. Är ju säkerligen en mycket trevlig bil men på bilderna upplever jag den lite plastig. Men helt klart lite av en sleeper
Satan, men misstänkte nästan det. Kan inte sålts jättemånga i Sverige gissar jag till det priset på den tiden och i konkurrens med tyskarna. Är ju säkerligen en mycket trevlig bil men på bilderna upplever jag den lite plastig. Men helt klart lite av en sleeper
Nu hade jag i och för sig bara en IS under 6 år men den var allt annat än plastig. Mycket bra materialval och detaljkvalitet på inredningen. Såg fortfarande ut som ny invändigt (och utvändigt) när jag bytte in den och den såldes på direkten.
Jag instämmer, och kan intyga att IS generation 2 är nog den av mina bilar som jag varit mest förälskad i.Nu hade jag i och för sig bara en IS under 6 år men den var allt annat än plastig. Mycket bra materialval och detaljkvalitet på inredningen. Såg fortfarande ut som ny invändigt (och utvändigt) när jag bytte in den och den såldes på direkten.
Min var liksom din en executive, och totalt maxutrustad med Mark Levinson och PCS (adaptiv farthållare med mera).
Jag körde också LS 600h några gånger vid den här tiden. och slogs av att IS och LS var på snarlik nivå. Det är inte ett underbetyg till LS, utan visar mest hur väl påkostad IS var på den tiden. Det som LS hade utöver IS var främst bättre utrymmen, lägre bullernivå, lite mer teknisk utrustning, och så naturligtvis starkare drivlina. Det var inte alls som kvalitetsskillnaden mellan C-klass och S-klass, eller ens E-klass mot S-klass. Denna generation IS och LS var mycket mer lika varandra i material och kvalitetskänsla än så.
BadkarsPiraten
Guld
Runt 1.4m tror jag.
Den jag var sugen på var en 2014 så en generation med låga tillverkningsiffror.
Senast ändrad:
Grym bil! Och kul att du använder den för pendling. En sådan hade suttit fint.Samma gamla bil, men nu 20 år gammal! I mina ögon blir den bara bättre med åren. Det nya som kommer ut blir ju knappast bättre med tiden…
Borde ge den lite kärlek men man börjar ju fundera på att lägga pengar på en gammal skrutt för jobbpendling.
Hur är driftkostnaderna? ”Alla” avråder från att köpa en dyrare äldre BMW (kanske generellt gäller alla äldre lyxbilar?) just pga kostnaderna.
Kanon bil! Var väldigt nöjd med vår F34, fantastiskt utrymme i baksätet som var kanon när man hade bakåtvändbilbarnstol10 år fyller denna F34 och fortfarande en dröm att köra…
Har haft rätt tur än så länge, så är mest bensinen som är dyr. Detta är ju en volymbil då det är en kortad 5 serie. Så delar är inte speciellt dyrt. V8an är ju inte känd för att vara speciellt bra, men klarat mig än så länge. Har väl ägt den ca 6 år och 12’ mil. Dragit 0,92 senaste tiden.
Tycker att det är underbart!
Sen jag lämnade in min förmånsbil när jag startade eget så har all körning blivit ordentligt (men knappast oändligt) mycket dyrare. Men i gengäld så slänger jag alltid en blick tillbaka på pendlarbilen när den parkerats någonstans och blir uppriktigt glad.
Det hände så klart aldrig med en anonym och fabriksny tråkbil.
Haha nope! Men min är väl för ny, får sälja om 3 år!
Biltips till den som är beredd!
Visste inte det är bakhjulsstyrning på de där! ;-)Då förra bilen blev skrot, slog jag till på den här idag!
Närmast nyskick
Sjobedan
Silver
Det var visst inte tillräckligt med en polering och hjulinställning heller
Ser obehagligt ut. Hoppas det gick bra för alla i bilen.Det var visst inte tillräckligt med en polering och hjulinställning heller
Sjobedan
Silver
Tack. Det gick bra för oss alla.
Spricka i en knoge för mig. Och 6 stift i skallen för lilleman.
Tur att ingen av oss körde fortare.
Mmmm, den där satt jag o kikade på för en stund senBiltips till den som är beredd!
Köp så vi får följa den här i trådenMmmm, den där satt jag o kikade på för en stund sen
Hah!
Känner igen att körsträckan efter tanktillfällen kanske inte är överdrivet lång.
Men peppar, peppar ännu så länge inget knas med luftfjädringen. För övrigt en funktion jag är barnsligt förtjust i.
Roligt med Klarna-shoutouten, för övrigt.
Får passa på att berömma även dörrfacken i Rangen.
Har nog inte haft någon tidigare bil som svalt två vinare utan att klaga.
Tobias Eriksson
Guld
Säger ju allt om klassen på dessa bilar. Inget annat än ren och skär elegans!
Får passa på att berömma även dörrfacken i Rangen.
Har nog inte haft någon tidigare bil som svalt två vinare utan att klaga.
RangeRover
Basic
Here we go!
Nu snackar vi! Ser ut att vara i väldigt fint skick, grattis!Ser fram emot att få höra din initiala feedback!
RangeRover
Basic
Nu snackar vi! Ser ut att vara i väldigt fint skick, grattis!
nobblan
Basic
Tack! Skulle säga att skicket är gott nog att se perfekt ut på bild men samtidigt tillräckligt mycket skavanker för att köra den här borta utan stress. Typ lite skrap i varje hörn med andra ord.
Det enda som inte fungerar just nu är A/C. Förhoppningsvis ingen stor grej men lite störigt eftersom jag frågade handlaren specifikt om det. Har det åtminstone skriftligt så vi får se. Sen saknas en bit plast till backljusen men lyckades beställa det för $25 på EBay.
Det enda som inte fungerar just nu är A/C. Förhoppningsvis ingen stor grej men lite störigt eftersom jag frågade handlaren specifikt om det. Har det åtminstone skriftligt så vi får se. Sen saknas en bit plast till backljusen men lyckades beställa det för $25 på EBay.
Billigt bilägandeDen lever! Efter två år och elva dagar och 2600 mil. Ett projekt som blev en bruksbil. Drar 1,1 liter per mil. Kostat cirka 20K i reparationer.
Volvo V70R MY 1998
///E
Ju längre du håller den vid liv, desto billigare
Lyssna o njut.