• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Bilar - Vad sportar ni för bil?

Florre skrev:
Tack! Beställde den i slutet av oktober. :)
Klicka för att se resterande...

Hur lyckades du få den så fort?

Var inne hos Porsche igår. Skulle jag beställa en bakhjulsdriven skulle jag få den i aug 2018 och en fyrhjulsdriven skulle jag inte ens få levererad under 2018.

Har letat en bra begagnad 17-18 med max 500 mil sedan i somras och var inne på en ny nu till slut, men är tillbaka på ruta 1 nu igen. :happyhappy:
 
HateWinter skrev:
Hur lyckades du få den så fort?

Var inne hos Porsche igår. Skulle jag beställa en bakhjulsdriven skulle jag få den i aug 2018 och en fyrhjulsdriven skulle jag inte ens få levererad under 2018.

Har letat en bra begagnad 17-18 med max 500 mil sedan i somras och var inne på en ny nu till slut, men är tillbaka på ruta 1 nu igen. :happyhappy:
Klicka för att se resterande...

Jag tror det främst gäller dom manuella utan PDK, men jag kan ha fel.
Angående väntetider.... 911 GT2an, herregud....
Polare fick turen att beställa en av dom första.. Så jag får väl nöja mig att åka shotgun och fingra lite på den när han inte ser :D
 
Senast ändrad:
laketwig skrev:
Inget jag märkt på mina två BMW, båda med punkteringsfria sommar- och vinterdäck. Inte en antydan till vibration.
Klicka för att se resterande...
Prova byt till ett par MPS eller liknande ”prestandadäck” så kommer du märka skillnad,jag lovar dig!

La för övrigt på mina RFT vinterdäck (bridgestone) på 235an, sjukt vad dålig väghållning jag fick! Över 110 knyck så går bilen på hela vägen, minsta rörelse i ratten får bilen att gunga som ett ett fartyg.

Visst har vinterdäck sämre väghållningsegenskaper än sommardäck men aldrig varit med om något liknande!
 
Richie skrev:
Prova byt till ett par MPS eller liknande ”prestandadäck” så kommer du märka skillnad,jag lovar dig!

La för övrigt på mina RFT vinterdäck (bridgestone) på 235an, sjukt vad dålig väghållning jag fick! Över 110 knyck så går bilen på hela vägen, minsta rörelse i ratten får bilen att gunga som ett ett fartyg.

Visst har vinterdäck sämre väghållningsegenskaper än sommardäck men aldrig varit med om något liknande!
Klicka för att se resterande...

Varit med om en liknande sak när jag bytte däck.
Slutade med att jag åkte tillbaka till däckverkstaden, och dom ordnade faktiskt nya däck och krängde om dom utan extra kostnad.
Vad har du för profil på vintersulorna?
 
CrocoKrokodil skrev:
Varit med om en liknande sak när jag bytte däck.
Slutade med att jag åkte tillbaka till däckverkstaden, och dom ordnade faktiskt nya däck och krängde om dom utan extra kostnad.
Vad har du för profil på vintersulorna?
Klicka för att se resterande...
Är inte helt 100 men har för mig det är 225/40/18” runt om!
Sommar kör jag 225/35/19” fram och 265/35/19” bak
 
Richie skrev:
Är inte helt 100 men har för mig det är 225/40/18” runt om!
Sommar kör jag 225/35/19” fram och 265/35/19” bak
Klicka för att se resterande...

Sidnot: Jag har lärde mig för något år sedan att profilsiffrorna (Vad dom nu må vara) inte är mm eller liknande utan procentsatsen av däckets storlek.

Men till "problemet" 40 känns ju inte som så mycket profil att dom borde upplevas så svajiga.
Är bilen väldigt styv i chassit så känns det ju dock mer i bilen (Däcken som får ta upp ojämnheterna och g-krafterna)
Vad är det för kärra? Sportchassi? Krängningshämmare?
 
Richie skrev:
Är inte helt 100 men har för mig det är 225/40/18” runt om!
Sommar kör jag 225/35/19” fram och 265/35/19” bak
Klicka för att se resterande...

Har inte riktigt lika häftiga dimensioner till min 4-serie Gran Coupé, men kör Pirelli P7 225/45 18" på sommaren och Nokian R2 225/50 17" på vintern. Jag säger inte emot, men däremot har jag aldrig upplevt några vibrationer eller att bilen skulle kännas ostadig på vägen, oavsett hastighet.
 
laketwig skrev:
Har inte riktigt lika häftiga dimensioner till min 4-serie Gran Coupé, men kör Pirelli P7 225/45 18" på sommaren och Nokian R2 225/50 17" på vintern. Jag säger inte emot, men däremot har jag aldrig upplevt några vibrationer eller att bilen skulle kännas ostadig på vägen, oavsett hastighet.
Klicka för att se resterande...

Däremot bullrar sommardäcken något förjävligt på grov asfalt. En ren fröjd att få sätta på vinterdäcken ... :D
 
CrocoKrokodil skrev:
Sidnot: Jag har lärde mig för något år sedan att profilsiffrorna (Vad dom nu må vara) inte är mm eller liknande utan procentsatsen av däckets storlek.

Men till "problemet" 40 känns ju inte som så mycket profil att dom borde upplevas så svajiga.
Är bilen väldigt styv i chassit så känns det ju dock mer i bilen (Däcken som får ta upp ojämnheterna och g-krafterna)
Vad är det för kärra? Sportchassi? Krängningshämmare?
Klicka för att se resterande...
Bmw M235i
original drivlina, dvs m-sport dämpare :)

laketwig skrev:
Däremot bullrar sommardäcken något förjävligt på grov asfalt. En ren fröjd att få sätta på vinterdäcken ... :D
Klicka för att se resterande...
Haha, normalt sett brukar det ju vara tvärtom :)
 
Klart man skall ha dubbdäck! ;-)

IMG_0337.JPG IMG_0348.JPG
 
CrocoKrokodil skrev:
Förklarar nog saken.
Bilen jag ha de som var smått okörbar med vinterdäck var en M3a.
Men det finns olika vinteredäck med olika hårdheter i gummit.
Inte något jag vet mycket om, men läs på innan de är dags för byte nästa gång :D
Klicka för att se resterande...
Är en djungel det där med däck!
Dessa är ”original” och följde med när jag köpte bilen, endast rullat ett par mil så tar emot att byta ut dem redan.. får försöka vänja mig :D
 
BadkarsPiraten skrev:
Varför är däck punkteringsfria?
Jo för dom har klegg i sig som kleggar igen eventuella hål.
Vad gör detta klegg när bilen står still?
Jo, de samlas i botten på däcket.
Därav vibrationer
Klicka för att se resterande...

RFT är väl mest förstärkta sidor, så att man (iaf i teorin) kan linka sig till däckverkstad utan lufttryck. Förstärkningarna gör däcken tunga och allmänt osympatiska.
 
  • Like
Reactions: par
Sjukt splittrad i vinterdäcksfrågan.. Nokian R2 är underbart tysta, och förvånansvärt bra i stan, men inte jättekul i landsvägsfart då antispinnen går in för minsta lilla. Isgreppet är, föga förvånande, helt skrattretande dåligt. Frosthalka är ju trots allt rätt vanligt, och kan vara förrädiskt.

Dubbdäck är nog bättre på allt, men ljudet alltså. M2 är ju inte någon tyst bil från början..

Däckgubben skulle jaga Nokian i alla fall, så får vi se vad dom säger. Contis nya dubbdäck verkar vara en hit annars, i det jag sett av tester hittills.
 
BadkarsPiraten skrev:
Varför är däck punkteringsfria?
Jo för dom har klegg i sig som kleggar igen eventuella hål.
Vad gör detta klegg när bilen står still?
Jo, de samlas i botten på däcket.
Därav vibrationer
Klicka för att se resterande...
Inget av det där stämmer för RFT. De har förstärkta sidor för att klara att köra utan luft och i kombination med särskilda fälgar så kränger de inte av. RFT är inte mer punkteringssäkra mer än vilket däck som helst, det handlar bara om att kunna köra vidare en bit efteråt.
 
demondave skrev:
Sjukt splittrad i vinterdäcksfrågan.. Nokian R2 är underbart tysta, och förvånansvärt bra i stan, men inte jättekul i landsvägsfart då antispinnen går in för minsta lilla. Isgreppet är, föga förvånande, helt skrattretande dåligt. Frosthalka är ju trots allt rätt vanligt, och kan vara förrädiskt.

Dubbdäck är nog bättre på allt, men ljudet alltså. M2 är ju inte någon tyst bil från början..

Däckgubben skulle jaga Nokian i alla fall, så får vi se vad dom säger. Contis nya dubbdäck verkar vara en hit annars, i det jag sett av tester hittills.
Klicka för att se resterande...
Jag har Hakka8. Har en eländigt brant backe upp till huset. För ett par dagar sedan när det var underkylt regn så kunde jag inte gå upp för backen. Det spann inte ens när jag tog bilen upp...
 
HateWinter skrev:
Hur lyckades du få den så fort?

Var inne hos Porsche igår. Skulle jag beställa en bakhjulsdriven skulle jag få den i aug 2018 och en fyrhjulsdriven skulle jag inte ens få levererad under 2018.

Har letat en bra begagnad 17-18 med max 500 mil sedan i somras och var inne på en ny nu till slut, men är tillbaka på ruta 1 nu igen. :happyhappy:
Klicka för att se resterande...

Bra fråga, säljaren frågade när jag ville ha den och sa att April inte skulle vara några problem, så det är det jag räknar med. Om jag fattat allt rätt så blir varje handlare tilldelade ett visst antal slots med ett antal olika modeller. Får man fråga vilket center du var inne på?
 
Florre skrev:
Bra fråga, säljaren frågade när jag ville ha den och sa att April inte skulle vara några problem, så det är det jag räknar med. Om jag fattat allt rätt så blir varje handlare tilldelade ett visst antal slots med ett antal olika modeller. Får man fråga vilket center du var inne på?
Klicka för att se resterande...

Absolut, Jag var inne på Porsche i Segeltorp. Dom får en viss kvot, och den kvoten såg ut i fredags som det jag skrev! :)

Vart gjorde du din beställning? :)
 
alfgren skrev:
Inget av det där stämmer för RFT. De har förstärkta sidor för att klara att köra utan luft och i kombination med särskilda fälgar så kränger de inte av. RFT är inte mer punkteringssäkra mer än vilket däck som helst, det handlar bara om att kunna köra vidare en bit efteråt.
Klicka för att se resterande...

Aha.
Jag har inte kört sådana däck sedan dom hade klegget i sig då det sög
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp