Om det bara är någon form av dubbelhäftande tejp bör det nog definitivt funka med de lösningsmedel du nämner, har framgångsrikt fått bort tejprester från bl.a. trä tidigare på det sättet. Med tanke på att billack brukar vara vattenbaserad nuförtiden borde det enligt vad jag kan om kemi vara lungt, men det är absolut inget jag kan svära på och jag skulle nog ta det säkra före det osäkra och täcka över med t.ex. en handduk när du bearbetar rutorna. Så lite så!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Jag köper varken klockor eller bilar för att tjäna pengar på dem, men då vet jag hur du tänker.
Edit: Och jag är trots detta inte med i lyxfällan.
Trulli
Basic
Du ska absolut inte använda aceton. Det förstör/löser upp lacken!
Ren sprit funkar på lack utan att skada.
Jag plockar alltid bort modellbeteckningarna på alla bilar jag köper och det som funkar bäst är att värma på med värmepistol (försiktigt så det inte blir för varmt på lacken bara, alternativt hårtork) och sedan trycker du emellan en plastbit som du bänder upp med lite i kanten. Sen är det bara att hålla lite spänning med plastbiten och samtidigt värma.
Du behöver inte dra i det du ska ta bort. Det släpper av sig självt när det blir tillräckligt varmt. Den dubbelhäftande tejpen sitter till 90% kvar på det du tar bort. Det lilla som blir kvar på bilen tar du enkelt bort med antingen bilvax eller sprit.
Senast ändrad:
Jag har 295 bak och 265 fram. funkar fint
Min bror har, och de är ju klart sämre när det är halt men trevligare när det är torrt. Själv kör jag klart smalare på vinter vilket gör att det släpper mycket tidigare när det är blött. Vet inte vad gyllene medelvägen är.
Trulli
Basic
Lika negativt på en suv som en standardbil. Jag har 275 fram och 315 bak. Det funkar men jag hade nog valt ett smalare alternativ. Det är inte bara att du ligger mer ovanpå snön med breda däck. Många precis som mig, har bredare bak än fram och bilen blir då lite mer slingrig eftersom bakdäcken får plöja upp nya spår. Har du lika breda runt om så följer bakdäcken i framhjulens spår.
Trulli
Basic
Jag undrar vilka bilar som ni upplevt som tystast? Jag tänker mer generellt på om det är någon bil ni kört som ni har hajat till på helt spontant. Självklart beror det mycket på däck, vägbana mm.
Jag vart väldigt possitivt överraskad i helgen när jag körde en G30 (530i touring). Jag upplevde den som mycket tystare än F11:an (föregående gen) och min vinterbil X5 40d F15 låter som en traktor. Vindbrus, resonans i kabinen mm. Bentley GT 2017 upplever jag också som bullrigare.
Som sagt, possitivt överraskad!
Jag vart väldigt possitivt överraskad i helgen när jag körde en G30 (530i touring). Jag upplevde den som mycket tystare än F11:an (föregående gen) och min vinterbil X5 40d F15 låter som en traktor. Vindbrus, resonans i kabinen mm. Bentley GT 2017 upplever jag också som bullrigare.
Som sagt, possitivt överraskad!
Trulli
Basic
Japp. Bättre än RR Velar, men lite sämre än S-klassen. Oavsett vilken så är det helt klart ett tillval jag skulle ta. Optimalt ljus hela tiden. Jäkligt skönt att kunna ha helljus rakt ut i skogen fast du har mötande trafik.
Norrlänningen
Guld
Yes, typ som två stearinljus i jämförelse med Bmws adaptiva Led, eller ännu bättre, Bmws laserlight vilket är en ett tekniskt mästerverk som saknar motstycke i modern tid
Läste precis i Science att Laserlight tydligen var framröstat som världens bästa uppfinning genom alla tider. Slog både hjulet och penicillin.
LyxfällanNästa
Basic
Även jag har hittils lyckats hålla mig ifrån lyxfällan. Kan man tänka sig.
Fredde76
Basic
BMW:s förmåga att börja brinna gör ju att man får ljus i 360 grader, grym uppfinning! Där är dom faktiskt banbrytande.
När kommer 992 tro!?
Norrlänningen
Guld
Återigen, det är hyfsat fake news som mest troligt planterats av tex VAG för att förflytta fokus från diesel-gate.
demondave
Silver
Ett par fikalängder från bageriet funkar alltid på däckverkstan när man har dålig planeringshorisont. Langar man fram dom lyckas det alltid öppna sig en lucka på något magiskt vis 
Nu hoppas vi att SMHI har rätt, vill inte känna att jag slängde på dubbdäcken i onödan. Helvete vilket oväsen!
Nu hoppas vi att SMHI har rätt, vill inte känna att jag slängde på dubbdäcken i onödan. Helvete vilket oväsen!
Har funkat suveränt för mig på allehanda klisterrester, även rätt elaka sådana.Vinterskorna är på!
Skall plocka bort vindskydden på alla fönster vid tillfälle, sitter med någon form av dubbelhäftande tejp.
Tänkte värma och köra med fiskelina för att få bort men behöver förslag på medel för att få bort tejprester.
Någon form av alhohol? Laphoraig Selected?
https://productimages.biltema.com/v1/Image/product/xxlarge/2000029987/1
Odubbat antar jag?
Sant! Plöjer 90 % saltad E45 men när man väl behöver så lär det väl vara ordentligt tyvärr.
Tack, har inte tänkt på det bekymret med att köra bredare bak.
Har bara hunnit 100 mil i min G30 (sedan) med 19” RFT, men komfort och tystnad är orimligt bara. Går inte ens att jämföra med nya V60 eller S90... Har även haft en G31 (touring) med 18” på långlån och den var i princip lika tyst som sedanen.
Dubbat
Norrlänningen
Guld
Jag gjorde noggranna undersökningar och bytte ut mina RFT på min G30 mot dom tystaste däcken tillgängliga i samma dimension.
Ljudnivån sjönk från 51 till 47db i 110km/h efter samma sträcka, samma dag.
Det är ett snitt på en sträcka på ca 3 km.
Med dessa däck hör man aldrig däckljudet och bilen är nog såpass tyst att jag har svårt att se hur något ska kunna bli ännu tystare då man nu inte ens kan identifiera vindbrus eller däckljud.
demondave
Silver
Nörderi!
M2 med Conti Ice Contact 2 ligger antagligen på typ 120 db i alla hastigheter över 55 km/h
Riktigt bra! 19 eller 18? Klämmer minst 6000 mil per år så jag kör nog slut på mina RFT först.
Norrlänningen
Guld
Jag skickade mina rft med 300 mil på nacken i sopbingen hos däckhandlaren. 245/40-19 samt 275/35-19
Hade inte du en liten motor i den bilen?
Öh! Nu har du väl druckit något olämpligt Volvo är och har varit kända i över 20år för fantastiskt bra stolar som väldigt få om ens någon kan mäta sig med och du nämner VW stolar i samma mening, wtf!
Trulli
Basic
Vilka däck kör du på?
Tapiren
Basic
Ja, är det något utöver säkerhet de är kända för är det ju sköna stolar?
Och jag håller med, mina XC70 har haft de absolut bästa stolarna jag någonsin suttit i, nuvarande XC60:n är i förvånande nog något sämre, men ändå bättre än de flesta.
Den enda bil jag haft som kom i närheten av XC70:n är min S-klass, den hade också otroligt bekväma säten.
LyxfällanNästa
Basic
Problemet med Volvos stolar är att det är så fruktansvärt mjuka. Får en försmak av livet som 80-åring efter längre färd i många utav Volvos bilmodeller.
Men visst har man inte en känslig rygg så är de säkert kanon.