Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Ser minst ett par M2r varje dag här i Sthlm.
Så är det ju, inte många är sugna på att köpa en sportbil på hösten/vinter. Man får mycket bättre pris på våren.
Behöver inte vara så. När jag kollade var det tvärt om pga att utbudet var så mycket större på våren.
Så kan det vara också men min upplevelse är att just på sportbilar så brukar dem vara lite dyrare på våren. Att sälja en fin sportbil på hösten ger mig vibbar om att säljaren är lite desperado typ ”jag köpte en dyr sportbil på våren för att styla runt på sommaren men nu inser jag att jag egentligen inte har råd...”
Beror såklart på modell och prisklass. Håller med principiellt men min verklighet såg annorlunda ut den hösten/våren/sommaren jag kollade.Så kan det vara också men min upplevelse är att just på sportbilar så brukar dem vara lite dyrare på våren. Att sälja en fin sportbil på hösten ger mig vibbar om att säljaren är lite desperado typ ”jag köpte en dyr sportbil på våren för att styla runt på sommaren men nu inser jag att jag egentligen inte har råd...”
Tittade just på blocket såg en M2:a -16 årsmodell hade haft 11 st ägare hittills.
Året runt för mig och dig, men inte för gemene man. Tvådörrars med eller utan tak i lägre prisklass. Folk ställer uppenbarligen av dem och utbudet är mycket större när det är "säsong". Förstod det inte själv.
Tror vi kan enas om att samma bil borde vara billigare på hösten samt att utbudet är högre när det är säsong eller nära inpå.
Dvs du höll med om det iaf?
Tycker att M2 överlag verkar vara en vandringspokal, många bilar man sett åka in och ut på blocket.. (dvs med nya ägare på kort tid)Så kan det vara också men min upplevelse är att just på sportbilar så brukar dem vara lite dyrare på våren. Att sälja en fin sportbil på hösten ger mig vibbar om att säljaren är lite desperado typ ”jag köpte en dyr sportbil på våren för att styla runt på sommaren men nu inser jag att jag egentligen inte har råd...”
Tittade just på blocket såg en M2:a -16 årsmodell hade haft 11 st ägare hittills.
Spelar helt klart i olika ligor så trenderna kan ju skilja. Inte för att det egentligen spelar någon roll men där jag tittade och såg motsatta trend var med: första XKR, sl500 (r230), 645 och 996 (inte riktiga sportbilar men nära). Alla dessa i de lägre prissegmentet. När det låg många ute lade man sig lägst om man ville sälja, och de såldes. När det inte låg många ute till salu försvann några billiga men resten låg kvar länge. Kan vara fel analys och verklighetsuppfattning men det var så jag upplevde det då.
Så jäkla sugen på i3S. Aldrig varit så sugen på att halvera hästarna förut! Brukar inte gå åt det hållet effektmässigt, men fossilt som vardagsbil börjar kännas så 2017.
Grym bil ju, men varken praktisk, bekväm eller billig. Jag älskar den!
Snacka inte ner den nu, tänkte byta så snart tanterna i BRF-styrelsen fattat att laddboxar vore en bra idé
Så M2 är grym och borde kosta massa pengar
Givetvis är såväl M2 som i3s helt fantastiska bilar i sina segment.
Har kört en en del. Tycker det är en grymt trevlig småbil - tyst, schysst inredningskvalité, bekväm, snabb, trevlig att köra etc. Det jag har haft att önska ur ett förarperspektiv är att den gärna skulle få vara hårdare/mer krängningsstyv i sportläget samt att den skulle ha behövt bättre styrkänsla. Den är helt död så det drar ner körglädjen/förtroendet en hel del tyvärr. Hade den bara varit hårdare samt haft bättre styrkänsla så hade den kunnat vara riktigt rolig att ta ut på en kurvig väg. Men hursomhelst är det en riktigt komplett vardagsbil enligt mig. xDrive och harman kardon är de tillbehören jag gärna skulle haft om jag skulle köpa en, iaf om det är en åretruntbil
