Eh...nej!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Skulle bli förvånad om bilen är allt annat än utmärkt på de flesta fronter. Säkerligen en smula trängre och dyrare än perfekt dock. Det enda jag tycker är tråkigt är att för att bilen ska se någorlunda fräck ut i fronten krävs Evolutionspaket för 30kakor. De andra lamporna ser inte alls lika bra ut. Själv tänkte jag försöka knipa en om 2 år när jag är klar efter nästa beställda bil som är en A4. Rabatterna på A4 nu är helt sanslösa.Några spontana tankar om nya Audi Q3? Lite sugen på den då vår Polo ska lämnas igen i januari. Körde A4 Allroad före Polon så jag jublar av att snart bli av med den iaf.
Senast ändrad:
Några speciella rabatter?
För företag finns Proline Edition med typ 70k i rabatt på vissa modeller och sedan ramavtal på det. Är man privatperson finns istället Stockholm Open Edition
https://www.audistockholm.se/sv/erbjudanden/privaterbjudande/open-edition.html
Förlåt men sista stycket... kan du förklara för en som inte förstår.
1) Ju smalare däck desto mer friktion. Hur/ varför då? Högre tryck mot underlaget eller? Spelar inte mönster (dubb) och gummiblandning in minst lika mycket?
2) vintertid...? Vill man inte alltid ha bra friktion mellan däck och väg?
Smalare däck på vintern medför att däcken skär genom snö bättre.
Samt breda däck blir som pulkor. Speciellt om det är bredare bak vilket gör att spåren framdäcken gör inte räcker för bakdäcken.
Skojjar ni eller? Det är inte ens gymnasiefysik.Eh...nej!
Se svar ovan. Beror såklart på vad det är för underlag du kör på men var du närvarande i gymnasiet?
I mitt inlägg som du citerade så nämnde jag inte snö. Läskunnighet kanske borde vara ett ämne?
Här är grabbar som behöver bra grepp på vintern på riktigt och som kör på optimala däck, med lagom bredd, för vinterväglag:
Inte så breda. Trots fysiken (som i teorin borde stödja din tes).
Du blandar friskt här. Blött underlag är inte bra för breda däck. Beror iofs på hur blött. Jag vattenplanade väldigt mycket på mina bredare. Med en svag motor vinner du inget på bredare eller med lägre profil vid vardagskörning. Det jag kommenterade.
Märkligt hur F1 bilar klarar att köra i 200+ i regn med 470mm däck. Måste vara magi..
Fundera lite på underlag, vridmoment, hållbarhet och vattenmängd.
Jag vill inte ens veta var du tror att du lärde dig fysik!
"På grund av den breda löpytan måste däcket förskjuta mycket mer vatten på våta vägar. Detta leder till att de stora däcken också är mycket mer benägna att “flyta”. Risken för vattenplaning ökar därför betydligt med ett brett däck." https://www.dack-online.com/blog/allman-information/breda-och-smala-dack-detta-ar-skillnaden
"Ju bredare däcket är desto mer mottagligt är det för att råka ut för en vattenplaning. Det beror på att fordonets vikt fördelas över en större yta. Om du har tunna däck, så skär de av vattnet snabbare och effektivare." https://www.abswheels.se/blog/hur-undviker-du-bast-risken-for-vattenplaning/
"Bredare däck är mer mottagliga för vattenplaning, eftersom fordonets vikt fördelas över en större yta. Tunnare däck skär lager av vatten snabbare och mer effektivt."
https://www.tirendo.se/vattenplaning#t2
Husse
Patek
Favoriten bland rallyåkarna verkar vara 145/155mm bredd med typ 380 dubb!Här är grabbar som behöver bra grepp på vintern på riktigt och som kör på optimala däck, med lagom bredd, för vinterväglag:
Inte så breda. Trots fysiken (som i teorin borde stödja din tes).
Snabbaste vinterbil jag har haft var en -84 Golf cl med 75hk och Kumo 155or!
Rastade polarnas GSI och 205 GTI, på riktigt vinterföre. På sommaren var jag ju rökt!
Vad tyckte du?Premiär för nya cupra märket idag och ateca, trevlig bil och trevlig personal hos Olofsson i Haninge!
Bra tryck i den, dock kasst väder så våga inte köra launchcontroll, gör 0-100 på 5.2 sec. Bra ljud vid nedväxling, burplar fint
styrningen vid suv o 4wd känns lite mer svajigt än min cupra st fwd, så känslan känns fortfarande bättre i min. Dock känns denna mer ljudisolerad och uppdaterad. Ateca = tiguanstorlek om man funderar storleksmässigt
Är där inte quattro på den dära?Då va det dags att natta för vintern. Ovanligt lång säsong i år.
Det var vågat länge. Min gamla Merca åkte in i förvaringen i oktober. Å andra sidan kanske din Audi inte rostar som en Merca från det sena 90-talet bara man säger ordet "vägsalt" i närheten av den.
BadkarsPiraten
Vacheron
Det bästa, äkta pipor
Löjligt att det är så ovanligt i dagens läge.
Bara skit-bilar har fake pipor.
Föraren är lika fake som piporna.
Prove me wrong
Fan det är väl bara att köra året runt, perfekt bil för det.Då va det dags att natta för vintern. Ovanligt lång säsong i år.
Be like Larry
Chattras
Cartier
Tanken är god. Men det faller lite på barn, hund och fru.Fan det är väl bara att köra året runt, perfekt bil för det.
Be like Larry
.
Tanken är god. Men det faller lite på barn, hund och fru.
Ah! På sommaren får dom plats?
Knappt inkörd
Scania som identifierar som Porsche