-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
konstigt när du har 255....
Kan säga att Hakka R2 255/45/19 ej funkar så bra med min.... Får ta det riktigt försiktigt
Det handlar inte om rädsla utan enkel matematik och det är finansbolagen faktiskt ganska bra på. Exemplet med Tesla är inte riktigt jämförbar för med all respekt för Tesla - några större kliv har de faktiskt inte tagit. Om det tar 3,2s eller 3,1s till 100 är ingen revolution. Om det däremot kom en Tesla med samma räckvidd och prestanda för halva nypriset med samma utrymme - ja då sjunker förstås restvärdet över en natt.Erfarenheten idag när endel elbilar börjar bli lite äldre är väl att batterierna håller förvånansvärt bra, speciellt i bilar med lite mer påkostade system (klimat/laddning)
Har inte många finansbolag insett att elbilar inte är totalt livsfarliga numer? Var ju samma snack när Tesla var nya på marknaden här. Äldre Tesla är ju rätt frånsprungna av nyare, men går ju att kränga. Export finns ju också som ett alternativ. Frågan är väl snarare hur intressanta fossilbilar blir när billiga elbilar kommer ut på nybilsmarknaden, det kommer ju bli kalkyler som kommer kunna motivera nyköpt elbil framför treårig beg förmånsbil för privatpersonerna som ger fossilbilarna sina 40-50% restvärde år tre idag.
Klart att elbilsutvecklingen går fort som tusan nu, men är inte fullt lika rädd för att hoppa på tåget. Kan vara företagsekonomiska famous last words
Du får tänka dig själv. Vad skulle du välja, en 3 år gammal bil för 250k eller en helt ny för 270? Nu har inte VW ID kommit än men den är presenterad och finansbolagen vill inte garantera restvärden högre än 25% med nuvarande förutsättningar. Hade jag fått välja själv hade jag tagit finansiell leasing då för jag tror inte VW ID har börjat levererats om 3 år. Den kommer försenas.
Trist för mig för min nuvarande pendling till jobbet skulle funka perfekt med elbil. (Får inte välja andra märken än inom VW-gruppen och e-tron är för dyr)
Vi pratar att det släpper i 20km/h ...konstigt när du har 255....
Sen att det släpper även i 120 rakt fram.....
Dubb har ju även hårdare gummiblandning, kanske passar bättre på din kärra.
Det handlar ju om utseende och inte prestanda. Bilar går inte snabbare för att du har större fälgar.
Men potentiellt med bredare.
Haha! Lär inte vara helt gratis nejOhhhh yeah
Säkert 3 mille i pris
Sanslöst snyggPå tal om Elbilar:
Riktigt snygg enl. mig!
Tuff!På tal om Elbilar:
Riktigt snygg enl. mig!
Snygg overall men taklinjen ner mor baken var inte alls snygg tycker jag. Avskyr verkligen coupé-linjer på fyrdörrars bilar. Men kul att se något extremt i formerna!På tal om Elbilar:
Riktigt snygg enl. mig!
Galet fin! Porsche feeling dockPå tal om Elbilar:
Riktigt snygg enl. mig!
Är ju baserad på en (eller gjord i samarbete med?) Porsche så kanske inte så konstigtGalet fin! Porsche feeling dock
Edit: fast det var nog bara samma plattform, så det betyder egentligen inte så mycket..
https://feber.se/bil/art/390483/nsta_koncept_i_audis_elbilslig/
Du tycker illa om breda däck, jag föredrar dem (oavsett motor). Det handlar även om säkerhet där bredare däck vinner både på torrt och vått underlag.
Va? Nej och nej.
Om man ställer in 'en rätt låter 'en precis som en Maserati.
För de som inte hängde med, detta är en referens till TV-serien Macken:
Givet snacket om elbilar med konstgjort motorljud av säkerhetsskäl så kanske det snart gäller bilar också.
Husse
Patek
Kan bara hålla med dig @Aurum !
Breda däck är ett kostsamt gissel!
Vanliga familjebilar behöver inte ha större fälj än 16”.
Bromsar kan göras bredare inte bara med större diameter.
Dom breda däcken med låg profil sliter hårt på alla länkar och bussningar i chassit.
Ett smalare hjul med högre profil överför inte allt till bilens chassidelar.
Dessutom, vintertid bör hjulet vara så smalt som möjligt för att öka friktionen!
Johanw
Cartier
Blir ju billigt eftersom de är utbytbara med cykeldäck!
Kan inte låta bli att skratta lite när man går förbi en i3 och först ser de massiva sidorna och sedan inser att de är lika breda som ett finger när man kommer runt till baksidan..
Tänk på att de är dyra som f-n. Pratade med däckis när han lagade en punka till mig. Just kring att billtillverkarna sätter större & större hjul som standard. Då sa han just att däcken till i3 var så udda i dimension och bara i3 som använde dessa så en kostnad folk inte tänkte på.
Har haft en bil med samma 'problem', unik dimension på framdäcken. Slutade med att det var billigare att köpa en uppsättning nya fälgar och däck runt om.
Intressant faktiskt, är en av dom som inte haft en tanke på det!
demondave
Rolex
Tur att jag rimligtvis borde klara en leasingperiod på en omgång då
Men ja, typ 20 brak för en uppsättning vinterhjul till i3.
Bra pris!Tacka vet jag stora däck
En uppsättning 275/35/20 (fram)+ 305/35/20 Michelin Pilot Sport 4S går på 9k ifrån UK