Salesmayne
Silver
Vad sitter under huvfén då? Ser rätt kittad ut he he
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Vad sitter under huvfén då? Ser rätt kittad ut he he
LI0N
Silver
Jag hade denna ett tag. Kul bil! Snabb och relativt ovanlig. Sålde den dock i somras.
Vad tyckte du om den? Är jävligt sugen på en 370z! Hade en nismotrimmad 350z förr och jag kan inte sluta tänka på den
LI0N
Silver
Det är en 370z Nismo. 3,7 liters maskin med 344 hästar orginal.
demondave
Silver
Det är en Nissan 370Z Nismo. Efterträdaren till 350Z. Nismo är Nissan Motorsport och innebär i detta fallet lite lättad, lite ökad effekt och lite uppstyvad, andra fälgar, vinge mm. 3,7 liters V6 med 344 hästar, bakhjulsdrift och manuell låda. Underskattad sportbil!
Den var såklart kanon! Det jag verkligen gillade var att den i sport-läget gav automatisk mellangas vid nedväxling så det blev dels smidigare i säg stadskörning men framförallt vid mer "aktiv" körning så slapp man risken att tappa fästet vid kraftig nedväxling. Den är riktigt rå, som en sportbil ska vara IMO men med alla fartbulor, 30-sträckor, vardagspoliser och i kombination med att jag har en tjänstebil var det bara att låta den gå vidare. Folk vände sig om efter den rätt ofta då den är rätt ovanlig vilket jag tyckte var kul. Unga killar frågade ofta vad det var för bil (trots att det står Nissan både i fronten och bakVad tyckte du om den? Är jävligt sugen på en 370z! Hade en nismotrimmad 350z förr och jag kan inte sluta tänka på den
)Edit, slänger in en bild till.
Senast ändrad:
370z Nismo?
Precis det jag tänkte! Även en tanke är hur batterier etc håller och hur de beaktar det vid återlämning
Om värdet håller sig runt 50% så är det grymt förmånligt.
Om värdet håller sig runt 50% så är det grymt förmånligt.
I princip är det ingen som vill garantera några restvärden alls på elbilar just nu. Det innebär ju att du får stå risken själv och lämnar man tillbaka en i3 eller eGolf idag så går det säkert bra men efter introduktionen av nästa modell kanske du tappar 100k över en natt. Den osäkerheten är inte kul.
Vad behövs för att installera det? Har förberett för ett separat uttag på utsidan samt 3-fas på insidan.
Denna stol är skitsmidig.
Vrid stolen 90grader när du ska in eller ut med ungen ur bilen.
Du kommer att jubla över den. Man behöver inte vara akrobat för att få barnet i stolen.
Nice men nu är jag nog all-set med 4 st stolar (2 i varje bil)Denna stol är skitsmidig.
Vrid stolen 90grader när du ska in eller ut med ungen ur bilen.
Du kommer att jubla över den. Man behöver inte vara akrobat för att få barnet i stolen.
Finns ”kompletta” laddboxar att köpa som du pluggar in mellan ditt uttag och bilen,dessa kostar väl från 6k och uppåt!
Denna skyddar mot felströmmar och överbelastning!
Ett vanligt 230/400v uttag är inte gjort för att belastas fullt ut under flera timmar, dessutom antar jag att du har en vanlig jordfelsbrytare ”typ A” installerad i din anläggning?
pluggar du in din bil direkt i ditt vanliga uttag kan den generera felströmmar som gör att din JFB blir utslagen och verkningslös, dvs köper du inte en laddbox måste du ha jordfelsbrytare ”typ B” (som förövrigt är snordyr) detta är heller inget som nämns av tillverkarna utav elbilarna...
Du kan läsa mer här:
https://www.elsakerhetsverket.se/om...8/nummer-1/fem-fragor-om-laddning-av-elbilar/
http://elbilsnytt.se/experten-reder-ut-ladda-elbilen-eller-laddhybriden-hemma-detta-galler/
https://www.nyteknik.se/fordon/nya-krav-ska-stoppa-brandfarlig-laddning-6894861
https://www.voltimum.se/articles/laddning-av-elfordon
Senast ändrad:
Norrlänningen
Guld
Har tankat i 3 år i ett 230V vägguttag som suttit på fasaden sedan 1968, funkade finfint.
Sa aldrig att det inte fungerar..
Bara för att det funkar ”finfint” betyder det ju inte att det är rätt eller riskfritt..
https://www.nyteknik.se/fordon/utredning-klar-elbilsladdning-orsakade-branden-i-huset-6934241
Senast ändrad:
LI0N
Silver
Den var såklart kanon! Det jag verkligen gillade var att den i sport-läget gav automatisk mellangas vid nedväxling så det blev dels smidigare i säg stadskörning men framförallt vid mer "aktiv" körning så slapp man risken att tappa fästet vid kraftig nedväxling. Den är riktigt rå, som en sportbil ska vara IMO men med alla fartbulor, 30-sträckor, vardagspoliser och i kombination med att jag har en tjänstebil var det bara att låta den gå vidare. Folk vände sig om efter den rätt ofta då den är rätt ovanlig vilket jag tyckte var kul. Unga killar frågade ofta vad det var för bil (trots att det står Nissan både i fronten och bak
Edit, slänger in en bild till.
Den är riktigt snygg alltså!
Var lite samma sak med 350z, jätte många som var intresserade så det var ju roligt om man inte hade bråttom! Har märkt att det är lite samma sak med Harley Davidsons också men då är det främst gamla alkisar som frågar
Såhär såg min ut, ursäktar kvallen!
Rubriken i den artikeln borde istället vara "billig timer orsakade brand".
Klart man inte bör ladda elbil med 1.5mm2 kablar från 1920 men en modern anläggning klarar elbilsladdning utan några som helst problem. Har man dessutom 3-fas uttag som skrivs ovan så lär det vara 2.5mm2. Laddbox är inget magiskt, alla elbilar har en laddbox bara det att den är monterad på sladden istället.
Fast om du maxbelastar ett vanligt schuko-uttag under långa perioder bränner det upp, kvittar hur modern anläggning du har..
Även CEE-don som maxbelastas med 16A under lång tid ger med sig..
Sen kan som sagt din vanliga jfb sluta fungera (dvs på hela anläggningen) om du laddar direkt i ett vanligt uttag då DC-strömmar slår ut den
demondave
Silver
Erfarenheten idag när endel elbilar börjar bli lite äldre är väl att batterierna håller förvånansvärt bra, speciellt i bilar med lite mer påkostade system (klimat/laddning)
Har inte många finansbolag insett att elbilar inte är totalt livsfarliga numer? Var ju samma snack när Tesla var nya på marknaden här. Äldre Tesla är ju rätt frånsprungna av nyare, men går ju att kränga. Export finns ju också som ett alternativ. Frågan är väl snarare hur intressanta fossilbilar blir när billiga elbilar kommer ut på nybilsmarknaden, det kommer ju bli kalkyler som kommer kunna motivera nyköpt elbil framför treårig beg förmånsbil för privatpersonerna som ger fossilbilarna sina 40-50% restvärde år tre idag.
Klart att elbilsutvecklingen går fort som tusan nu, men är inte fullt lika rädd för att hoppa på tåget. Kan vara företagsekonomiska famous last words
Jesus vad snygg 992 är. 
Johanw
Silver
Och missa inte att det är nästa halva priset då det finns bidrag. 2 jag känner gjort det och inga problem att få.
https://www.naturvardsverket.se/Stod-i-miljoarbetet/Bidrag/laddstation-elfordon/Fragor-och-svar/
cheesebrickz
Basic
Så förbaskat sugen!
Svinfet ju!
Hold your horses son
demondave
Silver
Blir ju billigt eftersom de är utbytbara med cykeldäck!Den har ju 195/50-20” bak
Kan inte låta bli att skratta lite när man går förbi en i3 och först ser de massiva sidorna och sedan inser att de är lika breda som ett finger när man kommer runt till baksidan..
Tycker nästan det är roligare med trötta dieslar på tramsigt breda och stor fälgar. Man kan verklige känna hur mycket prestandan och komforten sänkts.Blir ju billigt eftersom de är utbytbara med cykeldäck!
Kan inte låta bli att skratta lite när man går förbi en i3 och först ser de massiva sidorna och sedan inser att de är lika breda som ett finger när man kommer runt till baksidan..
Den har ju 195/50-20” bak
Kan säga att Hakka R2 255/45/19 ej funkar så bra med min.... Får ta det riktigt försiktigt
Senast ändrad:
demondave
Silver
Kan säga att Hakka R2 255/45/19 ej funkar så bra med min.... Får ta det riktigt försiktigt
R2 är ett skitdäck, fick ju reklamera mina. Gick ju inte ens köra på torr, kall asfalt.