Husse
Patek
Minns vad , tror det var Fangio, sa.
Det är inte farten som dödar, det är tvärstoppet!
Bara att titta på Historic Racing, jäklar vad dom får jobba för att stanna på banan!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Det är inte farten som dödar, det är tvärstoppet!
Bara att titta på Historic Racing, jäklar vad dom får jobba för att stanna på banan!
Det var väl Mr ClarkssonMinns vad , tror det var Fangio, sa.
Det är inte farten som dödar, det är tvärstoppet!
Bara att titta på Historic Racing, jäklar vad dom får jobba för att stanna på banan!
Eller som den svengelska översättningen: Its not the fart that kills, its the smäll.
Minns vad , tror det var Fangio, sa.
Det är inte farten som dödar, det är tvärstoppet!
Bara att titta på Historic Racing, jäklar vad dom får jobba för att stanna på banan!
MikaelAndersson
Cartier
Ja, den verkar riktigt mysig!Har en Clubman -18 . Grymt nöjd men är sugen på Nya JCW med 306 HK
Har inte sett några priser på den ännu men när jag kollade i våras så trodde de att den inte skulle bli allt för illa dyr.
Fullutrustad ligger och nosar på 500k. Så ganska saftigt, men nog en riktigt rolig bil.
MikaelAndersson
Cartier
Jag har för mig att en Clubman S ALL4 med all utrustning jag vill ha landade nånstans runt 350K, tveksamt om 100-150k till är värt det för att få de extra hästkrafterna.
Har haft ännu effektstarkare bil tidigare och allt jag vet är att jag aldrig blir nöjd.
Husse
Patek
Jävla ballt när alla Minis dundrade igenom Eau Rouge på ställ.
Det var roligare förr!
På tal om Eau Rouge, förresten... Jämförelsen mellan GT-bilar och F1 genom kurvan är ganska lattjo.
Husse
Patek
Brutal skillnad!
Spa är en favorit, tillsammans med det grüne hölle, förstås!
2020 BMW 7-serie?Gissa bilen.....
Norda
Panerai
Hahahaha!Korrekt!
Grym bil men grillen är way to bigKorrekt!
Hade de inte råd att dra huven hela vägen på ovansidan av strålkastarinsatsen?Gissa bilen.....
Molgan
Cartier
Korrekt!
Jag är BMW anhängare sedan länge, ägt och/eller kört en antal trevliga modeller genom åren, vissa har planterat sig som klassiker, eller framtida, och oslagbara på sin grej.
Vid några modellsläpp har jag varit skeptisk, men efterhand kunnat se helheten och uppskattat den.
Men nu har jag problem som jag aldrig tidigare haft, Njurarna alltså, kände när G30 kom att dom gick lite långt i strålkastar-designen men efter en tid köpt den, och uppskattat den idag, men nya 7`an alltså med sina gigantiska njurar, Bayrarna kan ha gått över gränsen?? Vi får se om ett år eller två.
(BMW) X7:ans grill känns ännu maffigare/gigantiskare/överdimensionerad i sina njurar i grillen. Ser på någotvis grotesk ut men det är ju inte som alla andra iallafall, sticker ju ut i mängden bland konkurenterna där alla liknar alla mer och mer. Sen kanske man vänjer sig och det känns rätt/ok.
Edit inlagd bild stulen från det där internetet. Riktigt skön färg, ser ju riktigt go ut inuti både på bilder och på riktigt.
Edit inlagd bild stulen från det där internetet. Riktigt skön färg, ser ju riktigt go ut inuti både på bilder och på riktigt.
Senast ändrad:
Dom stora njurarna funkar bättre på X7an, än vanliga 7-serien.
Ruben
Rolex
Nvm, fattade inte att du räknade med släpetTackar! Tror det kommer bli bra när det är färdigt. Det där är ju direkt från fabrik, står hos påbyggaren nu.
Reservhjul
Häggvik
Omega
Sladda runt med endast dragarn tjänar man inga pengar på.
Norda
Panerai
Nu är ju jag rätt jävig i det hela.
Njurarna är stora, som fan. Men om man inte helt har ställt in sig på att det ska se ut som skit så är både sjuan och kryssjuan flaggskepp, maffiga, riktigt ”feta” bilar. Man tänker inte på det. Det klär liksom bilen. Framförallt kanske med en individualfärg och stora kromade fälgar, sånt som alltid retar någon
Smaken är som baken, alla gillar olika osv...
Sladda runt med endast dragarn tjänar man inga pengar på.
Imponerande ekipage. Hatten av för er som framför dom på ett säkert sätt.
Häggvik
Omega
Nu är ju jag rätt jävig i det hela.
Njurarna är stora, som fan. Men om man inte helt har ställt in sig på att det ska se ut som skit så är både sjuan och kryssjuan flaggskepp, maffiga, riktigt ”feta” bilar. Man tänker inte på det. Det klär liksom bilen. Framförallt kanske med en individualfärg och stora kromade fälgar, sånt som alltid retar någon
Smaken är som baken, alla gillar olika osv...
Blir lite som med i3:an, kanske inte så snygg men skön och köra och luftig och trevlig inuti. Kan man leva med att man sitter i vad andra uppfattar som en ful/egen/udda bil, som chaufför/ägare lider man ju inte av att den är egen på utsidan du sitter ju inuti.
Hade iallafall inte tackat nej till nya sjuan, fast blir nog inte riktig lika klassisk som Tjocka Berta (E32 750 med 12:a! -sena 80talarna)