Norda
Silver
M2comp har samma motor som m3-4. Men det är en fantastiskt bra bil på alla sätt!!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Aha, inte så påläst annat än att jag fick för mig M2 hade N55 med någon slags turbo?
Norda
Silver
Första gen m2 har den motorn. M2 competition så är där annan motor och uppgraderat chassi! N55 låter trevligare än s55, men i övrigt är competition en klar förbättring mot tidigare.
Ska du inte köra bana så är skillnaden inte lika stor dock...
Monterade in H/K diskanter i min gamla E87 blev ett litet lyft men skulle nog ha satsat på värre grejer idag. Men monterade dom på 20min och de kostade 600kr från tyska eBay.
Kör med MTX TX6.BMW i min mini cooper nu, inget slutsteg. Ett bra lyft, funkar fint. Tips att köpa från England. En säljare på BMW tyckte det lät mustigare än original H/K.
KS egna getaway in sthlm/highway/ghostrider.
Nu är den hemma. Första intrycket är mycket trevligt. Bra komfort, "sköna" vägegenskaper. Har haft plugin hybrid tidigare, E-klass 350e. Tycker vid en direkt jämförelse att 330e håller minst så god standard som mercan vilken är bra mkt dyrare. Sedan är de olika bilar i olika klasser så jämförelsen kanske haltar lite. Men jag är mycket positivt överraskad av 330e.
Jag är nära att slå till på en. I portimao blå med shadow Line black...
Grattis
Grattis
Nu är den hemma. Första intrycket är mycket trevligt. Bra komfort, "sköna" vägegenskaper. Har haft plugin hybrid tidigare, E-klass 350e. Tycker vid en direkt jämförelse att 330e håller minst så god standard som mercan vilken är bra mkt dyrare. Sedan är de olika bilar i olika klasser så jämförelsen kanske haltar lite. Men jag är mycket positivt överraskad av 330e.
Kamp
Basic
Nu är den hemma. Första intrycket är mycket trevligt. Bra komfort, "sköna" vägegenskaper. Har haft plugin hybrid tidigare, E-klass 350e. Tycker vid en direkt jämförelse att 330e håller minst så god standard som mercan vilken är bra mkt dyrare. Sedan är de olika bilar i olika klasser så jämförelsen kanske haltar lite. Men jag är mycket positivt överraskad av 330e.
Ser ut som Örnsköldsvik?
Härligt! Snyggt i svart också , blev lite sugen på den färgen också efteråtNu är den hemma. Första intrycket är mycket trevligt. Bra komfort, "sköna" vägegenskaper. Har haft plugin hybrid tidigare, E-klass 350e. Tycker vid en direkt jämförelse att 330e håller minst så god standard som mercan vilken är bra mkt dyrare. Sedan är de olika bilar i olika klasser så jämförelsen kanske haltar lite. Men jag är mycket positivt överraskad av 330e.
håller på att plugga på manualen för att köra så optimerat som möjligt , löjligt hur mkt mer försiktigt jag kör nu jämfört med cupran av personal när jag hämta ut den sa de att det inte fanns inkörning men läste senare i manualen att de först 2000km man ska ta det lugnt med högre varvtal så jag tar ett lite break från extraboost funktionen som jag testa i början 
Inte kombi än men kommer*
Förmånsvärde https://www.skatteverket.se/privat/...rmansberakning.4.3f4496fd14864cc5ac9539d.html 49k per år med 50.000kr i extrautrustning räknat utan bonus(?)
* allt som har med el/hybrid har en osviklig förmåga att "komma senare".
Pluz einz
Damn nice, men ska du inte satsa på straight six?Får nog bli Sunset orange om det blir av
Mm ser riktigt bra ut i den färgen.
Blir kanske sådan här med i liknande utförande
Minus Raysfälgarna för de kostar 10 lök styck
Blir kanske sådan här med
i liknande utförande Minus Raysfälgarna för de kostar 10 lök styck
oystercase
Silver
25 år efter att denna rullade ut ur fabriken i Zuffenhausen, 18år I min ägo och många 100 mil på bana så tyckte jag att det var dags att inte bara pensionera den från banåka men också fräscha upp den till rejält fint skick. Nyss hemkommen från lack och med båge, stolar och bälten återställda till original så är det snart dags att fixa till inredningen så den matchar utsidan.
Puryeah
Silver
Bilagor
oystercase
Silver
Den ska få nya 18" fälgar med istället för de 17" cup2 som sitter på nu. Så vilka hade ni föredragit?
Här är några alternativ :
Turbo look (lutar själv åt detta, gillar den cleana klassiska tidsenliga looken )
BBS e28. Ack så dyra. Tänkte dessa helt I silver först men har nog styrt om. De känns lite för raceiga och lite plottrig. Mardröm att hålla rena. Guld i centrum känns inte heller 100.
Speedlines. Men tycker nog det krävs bred kaross för att dessa ska bli bra.
Fuchs. Men tycker inte det blir snyggt med samma midnattsblåa som bilen och då får de bli svarta vilket inte känns 100. Hade bilen varit silver hade jag nog kört på dessa.
Fler förslag?
Här är några alternativ :
Turbo look (lutar själv åt detta, gillar den cleana klassiska tidsenliga looken )
BBS e28. Ack så dyra. Tänkte dessa helt I silver först men har nog styrt om. De känns lite för raceiga och lite plottrig. Mardröm att hålla rena. Guld i centrum känns inte heller 100.
Speedlines. Men tycker nog det krävs bred kaross för att dessa ska bli bra.
Fuchs. Men tycker inte det blir snyggt med samma midnattsblåa som bilen och då får de bli svarta vilket inte känns 100. Hade bilen varit silver hade jag nog kört på dessa.
Fler förslag?
Senast ändrad:
Harmon Rabb
Basic
Om tanken är att hålla bilen i originalskick så hade jag nog valt att behålla en uppsättning originalfälgar till bilen oavsett vad du sedan väljer även om det innebär att du sitter på 17” cupfälgarna.
Hade troligtvis försökt få tag i ett par turbofälgar som passar den smala karossen. De som är hollowspoke. Lite ovanligare, men inte omöjliga att hitta. Fälgen finns även som solid och de satt även på 996/986 så där får du kolla märkningen. De passar troligtvis, men kan skilja sig åt lite.
Speedline fälgarna är fina på 993:an så passar dem och du får tag i ett par så är de inte heller fel. Finns kopior på dessa.
BBS racing fälgarna är mer om du skulle haft kvar bilen med halvbur och skalstolar kan jag tycka. De är väl heller inte lämpliga på gata egentligen även om många kör dem där också. Se åtminstone till att köpa ett par som har aluminiumcentrum. Man kan ju lacka om centrumen så att de ger en renare look på bilen.
Om det är svårt att välja så kan du alltid göra som många andra. Köpa på dig olika uppsättningar efterhand. Kanske ändå ha en uppsättning på r-däck om du nu ändå skulle vilja köra några bandagar med bilen.
Heimby
Basic
Det står inte hur bred den är men den ser ju nästintill okörbart bred ut. Vet ju inte om bildena gör den rätta men den ser för bred ut.
Tycker nog de första, dvs Turbofälgarna. Tycker de gör sig bäst med den ganska mjuka karossen som 993an har. Sedan är ju Speedlines vansinnigt snygga...men tror kanske ändå att de gör sig bättre till en stöddigare kaross som på bilden med en liten spoiler i fram etc.Den ska få nya 18" fälgar med istället för de 17" cup2 som sitter på nu. Så vilka hade ni föredragit?
Här är några alternativ :
Turbo look (lutar själv åt detta, gillar den cleana klassiska tidsenliga looken )
BBS e28. Ack så dyra. Tänkte dessa helt I silver först men har nog styrt om. De känns lite för raceiga och lite plottrig. Mardröm att hålla rena. Guld i centrum känns inte heller 100.
Speedlines. Men tycker nog det krävs bred kaross för att dessa ska bli bra.
Fuchs. Men tycker inte det blir snyggt med samma midnattsblåa som bilen och då får de bli svarta vilket inte känns 100. Hade bilen varit silver hade jag nog kört på dessa.
Fler förslag?
Puryeah
Silver
Det är ju inte bara faktumet att den är sjukt bred som jag reagerade på utan att den är totalförstörd med sin ”pimp my ride” makeover.
Heimby
Basic
Menar du alla miljarder högtalare de pregat in där?
Puryeah
Silver
Det i samband med breddningen, interiören, vingen, den hemska diffussorn och utblåsen, ja
