Tack för dina tankar! Motorvärmare/dieselvärmare har jag inte ens tänkt på.
Ja, andrahandsvärdet är väl sådär men jag tänkte att den redan har 7 år på nacken så en stor del av värdetappet redan skett.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Underbart! Riktigt riktigt bra.
Lite tisdagsmys.
Det börjar bli dags att byta fruns bil. Till en början hade vi tänkt privatleasa typ Audi A1 för 2000kr/mån men jag har börjat tänka om.
Saken är den att hennes bil rullar 500-700 mil/år. Verkar onödigt att betala för 1000 mil/år då.
Tänker mig därför en bättre begagnad bil, kravet är att två vuxna och tre barn skall få plats kortare sträckor. Först tänkte jag helt ekonomiskt men bilhjärtat började bulta. Eftersom att jag själv harvar förmånsbil som sällan blir mer än bekväm så kanske skaffa något lite roligare.
Vi hade tänkt spendera ca 200 kkr, så vad finns det för alternativ?
Är tex Golf MK6 R ett alternativ? Iaf på pappret. Det fina med den bilen är att frun får alla bekvämligheter och jag kan knycka den ibland och åta till Anderstorp
Oavesett bil åker man på en service per år, så om den kostar 4000 eller 6000 spelar mindre roll. Däck är ingen issue inte heller bränsleförbrukning med tanke på de få milen. Jag vill dock uppnå hög driftsäkerhet och pålitlighet. Försäkring lär väl inte vara mycket högre än random bil när man är 35+ i mellanstor stad?
Så ska jag gå tillbaka till ruta 1? Leasa en bil med 1,0 liters motor eller gå vidare med uppkomna tanke?
Tacksam för input.
Bild för uppmärksamhet:
Saken är den att hennes bil rullar 500-700 mil/år. Verkar onödigt att betala för 1000 mil/år då.
Tänker mig därför en bättre begagnad bil, kravet är att två vuxna och tre barn skall få plats kortare sträckor. Först tänkte jag helt ekonomiskt men bilhjärtat började bulta. Eftersom att jag själv harvar förmånsbil som sällan blir mer än bekväm så kanske skaffa något lite roligare.
Vi hade tänkt spendera ca 200 kkr, så vad finns det för alternativ?
Är tex Golf MK6 R ett alternativ? Iaf på pappret. Det fina med den bilen är att frun får alla bekvämligheter och jag kan knycka den ibland och åta till Anderstorp
Oavesett bil åker man på en service per år, så om den kostar 4000 eller 6000 spelar mindre roll. Däck är ingen issue inte heller bränsleförbrukning med tanke på de få milen. Jag vill dock uppnå hög driftsäkerhet och pålitlighet. Försäkring lär väl inte vara mycket högre än random bil när man är 35+ i mellanstor stad?
Så ska jag gå tillbaka till ruta 1? Leasa en bil med 1,0 liters motor eller gå vidare med uppkomna tanke?
Tacksam för input.
Bild för uppmärksamhet:
D
Deleted member 1265
Guest
Så många rätt i den där bilden!
Lite tisdagsmys.
Golf R lät ju som ett klockrent alternativ! Två flugor i en smäll osv.Det börjar bli dags att byta fruns bil. Till en början hade vi tänkt privatleasa typ Audi A1 för 2000kr/mån men jag har börjat tänka om.
Saken är den att hennes bil rullar 500-700 mil/år. Verkar onödigt att betala för 1000 mil/år då.
Tänker mig därför en bättre begagnad bil, kravet är att två vuxna och tre barn skall få plats kortare sträckor. Först tänkte jag helt ekonomiskt men bilhjärtat började bulta. Eftersom att jag själv harvar förmånsbil som sällan blir mer än bekväm så kanske skaffa något lite roligare.
Vi hade tänkt spendera ca 200 kkr, så vad finns det för alternativ?
Är tex Golf MK6 R ett alternativ? Iaf på pappret. Det fina med den bilen är att frun får alla bekvämligheter och jag kan knycka den ibland och åta till Anderstorp
Oavesett bil åker man på en service per år, så om den kostar 4000 eller 6000 spelar mindre roll. Däck är ingen issue inte heller bränsleförbrukning med tanke på de få milen. Jag vill dock uppnå hög driftsäkerhet och pålitlighet. Försäkring lär väl inte vara mycket högre än random bil när man är 35+ i mellanstor stad?
Så ska jag gå tillbaka till ruta 1? Leasa en bil med 1,0 liters motor eller gå vidare med uppkomna tanke?
Tacksam för input.
Bild för uppmärksamhet:
SenorE
Omega
Totalkostnaden för en Golf R kommer vara ungefär det dubbla jämfört med att privatleasa en bil för 2000kr/mån, Men det är en enorm skillnad i bil också såklart.Det börjar bli dags att byta fruns bil. Till en början hade vi tänkt privatleasa typ Audi A1 för 2000kr/mån men jag har börjat tänka om.
Saken är den att hennes bil rullar 500-700 mil/år. Verkar onödigt att betala för 1000 mil/år då.
Tänker mig därför en bättre begagnad bil, kravet är att två vuxna och tre barn skall få plats kortare sträckor. Först tänkte jag helt ekonomiskt men bilhjärtat började bulta. Eftersom att jag själv harvar förmånsbil som sällan blir mer än bekväm så kanske skaffa något lite roligare.
Vi hade tänkt spendera ca 200 kkr, så vad finns det för alternativ?
Är tex Golf MK6 R ett alternativ? Iaf på pappret. Det fina med den bilen är att frun får alla bekvämligheter och jag kan knycka den ibland och åta till Anderstorp
Oavesett bil åker man på en service per år, så om den kostar 4000 eller 6000 spelar mindre roll. Däck är ingen issue inte heller bränsleförbrukning med tanke på de få milen. Jag vill dock uppnå hög driftsäkerhet och pålitlighet. Försäkring lär väl inte vara mycket högre än random bil när man är 35+ i mellanstor stad?
Så ska jag gå tillbaka till ruta 1? Leasa en bil med 1,0 liters motor eller gå vidare med uppkomna tanke?
Tacksam för input.
Om det är värt det eller ej är det nog bara du själv som kan avgöra.
Senast ändrad:
Min beräkning är ungefärlig.
Kapital sett över 3 år, 2000 kr/månad.
Skatt ~250 kr/mån
Försäkring ~500 kr/mån
Service ~500 kr/mån
Så alltså 3250 vs 2000 kr/mån. Däck och bränsle är väl i princip jämt skägg kan jag tänka mig.
Men som sagt, är mest nervös för att det blir en massa problem med en säg 5 år gammal Golf R. Dock finns det en del fördelar som gör att jag lutar åt detta alternativ.
Större bil, automat, 4wd osv. Sen är den så klart liite roligare. Frågan är om det finns andra alternativ
SenorE
Omega
Tror att du har räknat lite lågt på försäkring och service/reparationer, samt att däck och bränsle blir nog ett par hundralappar dyrare på Golfen.
Ett kul alternativ är Seat Leon Cupra, jag själv kör en sådan. Senaste generationen från 2014 och framåt är baserad på Golf 7 /Audi S3, så den är modernare än Golf 6 R. Går att hitta en bra lågmilad under 200k.
Jag tror faktiskt att det är en relativt snäll kalkyl. Tror att @SenorE ligger närmre sanningen.
Framför allt är det slitagedelar och eventuella "problem med en säg 5 år gammal Golf R" som skulle kunna spöka.
Räknar vi noggranna kalkyler så hade jag inte sagt att däck och bränsle är jämt skägg. I och med att din fru kör så lite så borde däckskostnaden vara noll och intet på leasingbilen, men ändå springa iväg till någon tusenlapp över tre år med Golfen.
Bränslekostnaden kommer också att bli någon hundring i månaden. Säg att du snittar 1l/mil (kanske väl högt) med Golfen och 0,6l/mil med Audin. Det slås ut till dryga 300kr/mån vid nuvarande bensinpriser och 700 mil/år.
Missförstå mig rätt. Jag är en stor förespråkare för att köpa en Golf R framför en leasing-Audi.
Men det är så _otroligt_ billigt att privatleasa bilar för stunden - och för att ta rätt beslut vill man ha en helt korrekt kalkyl.
Om det är värt skillnaden är helt upp till dig.
Sch0nning
Cartier
Jag är lika gammal som dig och billigaste försäkring jag hittade var 8000kr. Bor storstadsnära men i "bra" område. Bromsar och belägg är dyrt på Golf R och det är rätt rimligt att behöva byta det efter ett par år. Bensinförbrukning minst 1 liter milen, snarare 1.2 om du kör främst stadstrafik. Vid 6000 och 12000 mil ska oljan i DSG lådan bytas och det kostar 2-3 tusen utöver normal service. Kolla att inte däck behöver bytas för där har du minst 6000kr om du ska ha någorlunda däck. Köper du av din lokala gummigubbe istället för internet är det snarare 8000kr.
Det är fortfarande oerhört mycket bil för pengarna men det är inte samma pengar som en A1. Å andra sidan får man ju dubbelt så mycket bil också...
En gissning baserat på 3 års ägande på en Golf R
Skatt 2500kr
Försäkring 8000kr
Service och rep 6000kr
Däck 2000kr
Värdeminskning 20.000kr
= 3200kr plus bränsle. Fortfarande prisvärt.
Skatt, bara 2500 kr/år?
Kollade försäkring, på "annat" bolag skulle det kosta mig strax under 6000 kr/år. Borde få ner det en tusenlapp hos "mitt" bolag (prisuppgift ej tillgänglig).
JAg inser att det är hårklyveri, hela budgeten kan snabbt reseras om bilen går sönder men frågan är hur sannolikt?
Finns det någon annan bil i samma klass som man borde kika på också?
Ska också tillägga att det skulle kännas lite "lättare" att ta pengar från mitt "fritidskonto" till en Golf R för klibbiga däck eller värre belägg än att bara tanka frugans A1:a
2208kr till och med https://biluppgifter.se/fordon/Mjy783Skatt, bara 2500 kr/år?
Kollade försäkring, på "annat" bolag skulle det kosta mig strax under 6000 kr/år. Borde få ner det en tusenlapp hos "mitt" bolag (prisuppgift ej tillgänglig).
JAg inser att det är hårklyveri, hela budgeten kan snabbt reseras om bilen går sönder men frågan är hur sannolikt?
Finns det någon annan bil i samma klass som man borde kika på också?
Ska också tillägga att det skulle kännas lite "lättare" att ta pengar från mitt "fritidskonto" till en Golf R för klibbiga däck eller värre belägg än att bara tanka frugans A1:a
Helt klart är det oförutsedda fel som är den stora risken. Annars skulle begagnade bilar inte kosta 50% av nypris efter 3 år
BMW 130i, Honda Civic Type-R, Ford Focus ST är väl motsvarigheterna. Vill väl påstå att 130 och Golf R spelar i en annan liga utförandemässigt dock.
hehe, det är jag med på.2208kr till och med https://biluppgifter.se/fordon/Mjy783
Helt klart är det oförutsedda fel som är den stora risken. Annars skulle begagnade bilar inte kosta 50% av nypris efter 3 år
Men vart hamnar Golf och just Golf R på skalan driftsäkerhet?
Generellt känns det väl som en ganska väl ihopsatt bil?
Bara DSG lådan jag skulle vara orolig för. Resten håller. Tyvärr finns inga bra sätt att veta om bilen är hårt körd eller ej. Trimmade bilar eller bilar med bangrejer skulle jag undvika dock.
Alberget4a
Rolex
Man får bestämma vilken bil man vill ha och sen riggar man kalkylen så att det blir en rimligt bra affär. Man kan ju alltid hitta på ett monetärt värde för "snabba omkörningar", "körglädje" eller utseende.
Jag vet...
Det lutar åt någon av 2-litesbilarna från VAG-koncernen. Frågan är vilken och när man ska slå till. Fortfarande fördel till Gold R med 4wd.
Laurentius
Cartier
Du har inte kikat på en A45 AMG? Lite dyrare kanske men det brukar finnas några lätt begagnade till salu och det är en löjligt rolig bil!
Mr.Chang
Audemars
Riktigt bra bil det där.En sådan har jag rattad i slutet av 80-talet.
Lite tisdagsmys.
Finns många kul bilar som inte passar in i kravprofilen.
Veratio
Cartier
Riktigt bra bil det där.En sådan har jag rattad i slutet av 80-talet.
Jag med, dock i början av nittiotalet!! Svart... Fan vad fin den var. Hade min bara i ett par månader.
Go kväll..här är mina goingar, den gråa såldes alldeles nyss, men W113 är kvar.
Pagoda är ju för jävla läckra!
Med taket nere, åtminstone. Får lite konstiga proportioner om man kör hardtopen.
Mr.Chang
Audemars
Älskar Sl för dess komfort,kör själv en Sl.Åker gott i denna nuförtiden.