Bilar - Vad sportar ni för bil?

[Master J]

Tack! Vad sjukt, hade jag ingen som helst aning om. Detta var mer komplicerat än jag trodde, Fattar inte vad jag skall gå på för däckdimensioner än. Alls 😄. Vill egentligen bara att bilen skall gå bra på dåliga grusvägar med mycket hål i och samtidigt se lite terrängig ut.

Man vill väl egentligen ha smalare däck då bilen går mycket på grus?

@Strindberg Blir nog lite brett tror jag 😀.

Bra komfort uppnår du bäst genom att ha så små fälgar som möjligt.
Går det på mindre fälgar över bromsskivorna så byt ner dej.

 

[LongCon]

Bra komfort uppnår du bäst genom att ha så små fälgar som möjligt.
Går det på mindre fälgar över bromsskivorna så byt ner dej.

Har redan bytt ner mig från 19" till 17". Enligt MB förstår jag det som att 17" är minsta rekommenderade, fick tag på 17"-fälgar som suttit på en annan GLK så slog till på dom för 1600:-.

Frågan är nu vad som ser bäst ut, 235/65/17 eller 225/70/17. Den senare har någon % större rullomkrets och båda håller sig inom +-5%.

Eller är det skitsamma om man överstiger 5% med tanke på besiktning, däcktrycksvarnare, några andra system eller säkerhet?

 

[Master J]

Har redan bytt ner mig från 19" till 17". Enligt MB förstår jag det som att 17" är minsta rekommenderade, fick tag på 17"-fälgar som suttit på en annan GLK så slog till på dom för 1600:-.

Frågan är nu vad som ser bäst ut, 235/65/17 eller 225/70/17. Den senare har någon % större rullomkrets och båda håller sig inom +-5%.

Eller är det skitsamma om man överstiger 5% med tanke på besiktning, däcktrycksvarnare, några andra system eller säkerhet?

Håll dej inom 5%, helst så nära noll avvikelse från originaldimensionen som möjligt.
De 2 däckstorlekarna du nämner är snarlika. 225-alternativet lite större och därmed även marginellt bekvämare. Men det är så små skillnader att valet av däck, märke och modell, påverkar mkt mer.

 

[Aurum]

Håll dej inom 5%, helst så nära noll avvikelse från originaldimensionen som möjligt.
De 2 däckstorlekarna du nämner är snarlika. 225-alternativet lite större och därmed även marginellt bekvämare. Men det är så små skillnader att valet av däck, märke och modell, påverkar mkt mer.

Fast det ser ju generellt alltid bättre ut med lite större hjul i hjulhusen. Har maxat på min bil och är mycket nöjd.

 

[Master J]

Fast det ser ju generellt alltid bättre ut med lite större hjul i hjulhusen. Har maxat på min bil och är mycket nöjd.

Fast på en vanlig bil brukar det kräva en sänkning... kanske inte på en SUV vilket väl detta gäller iofs.

 

[roosterman]

Dags att ut o åka finbil😁

 

[Aurum]

Fast på en vanlig bil brukar det kräva en sänkning... kanske inte på en SUV vilket väl detta gäller iofs.

Varför skulle det kräva en sänkning? Har på min 645 och där tror jag typ alla tycker det ser bättre ut.

 

[Master J]

Varför skulle det kräva en sänkning? Har på min 645 och där tror jag typ alla tycker det ser bättre ut.

För att större hjul gör bilen högre.

 

[Aurum]

För att större hjul gör bilen högre.

Och? Det är klart mindre iögonfallande på standardfjädrar än små hjul. Sänker man hamnar ju övre skärmkant för nära hjulet, då ser bilen trasig ut. Såklart en smakfråga men tycker inte det stör. Är detta något du noterat och stört dig på? är ju rätt små mått vi pratar om i sammanhanget.

 

[Master J]

Och? Det är klart mindre iögonfallande på standardfjädrar än små hjul. Sänker man hamnar ju övre skärmkant för nära hjulet, då ser bilen trasig ut. Såklart en smakfråga men tycker inte det stör. Är detta något du noterat och stört dig på? är ju rätt små mått vi pratar om i sammanhanget.

Ja... jag tycker att bilar som har större hjul utan sänkning ofta ser oproportionella ut.
Menar inte att man ska toksänka men iaf. Så att höjden är åter till standard. Dvs sänka lika mkt som hjulen höjer... eller lite mer.

 

[Aurum]

Ja... jag tycker att bilar som har större hjul utan sänkning ofta ser oproportionella ut.
Menar inte att man ska toksänka men iaf. Så att höjden är åter till standard. Dvs sänka lika mkt som hjulen höjer... eller lite mer.

Förstår inte logiken. Jag höjde min bil 14 mm, de som ser eller stör sig på det är nog väldigt lätträknade. Hittade bilder men från olika vinklar så lite värdelösa.

 

[mueller]

Förstår inte logiken. Jag höjde min bil 14 mm, de som ser eller stör sig på det är nog väldigt lätträknade. Ska se om jag hittar bilder.

Känslor måste inte vara logiska.

 

[mueller]

Hjulhuset skall fyllas upp proportionerligt i min mening. Dvs samma avstånd mellan däck och skärmkant i ovan som i sidled. Däckprofilen kan variera beroende på biltyp, finns ingen logik men ibland ser det rätt ut och ibland fel.

 

[Master J]

Förstår inte logiken. Jag höjde min bil 14 mm, de som ser eller stör sig på det är nog väldigt lätträknade. Hittade bilder men från olika vinklar så lite värdelösa.

14 mm är som sagt inte jättemkt, men jag tycker den ser lite hög ut på den mittersta bilden.

Men en del fläskar ju på större hjul än så.

 

[Aurum]

14 mm är som sagt inte jättemkt, men jag tycker den ser lite hög ut på den mittersta bilden.

Men en del fläskar ju på större hjul än så.

Det är den nedre som är hög. Tror det är svårt att ta i blindtest.

 

[Master J]

Det är den nedre som är hög.

Då är det nog vinklarna då... 🤣

Det brukar ju dock framför allt vara en "problem" på lite sportigare bilar och med betydligt större hjul än så...

Du har om jag förstår rätt bytt till större däck på samma fälgar. Problemet blir mer tydligt om man byter från tex. 17 till 20 tum på fälgarna.
Eller från 18 till 22 på en 6-serie

 

[Aurum]

Då är det nog vinklarna då... 🤣

Det brukar ju dock framför allt vara en "problem" på lite sportigare bilar och med betydligt större hjul än så...

Du har om jag förstår rätt bytt till större däck på samma fälgar. Problemet blir mer tydligt om man byter från tex. 17 till 20 tum på fälgarna.

Varför större problem med nya fälgar? Blir ju samma sak. Har du däremot en tok-sänkt/-pimpad bil kan du såklart se en skillnad på 14 mm. Men slickar den inte asfalten eller hjulhuset från början är det nog svårt att se höjdskillnaden. Det är 275/40 R19 på nedersta bilden. Rätt stora hjul.

 

[daniel svensson]

5% är väl för att hastighetsmätaren inte ska visa fel. Sen blir ju oftast ett däck med högre sida/profil sämre på snabba undanmanövrar men behagligare att åka på.

 

[Master J]

Varför större problem med nya fälgar? Blir ju samma sak. Har du däremot en tok-sänkt/-pimpad bil kan du såklart se en skillnad på 14 mm. Men slickar den inte asfalten eller hjulhuset från början är det nog svårt att se höjdskillnaden. Det är 275/40 R19 på nedersta bilden. Rätt stora hjul.

Stora hjul ja, men mkt däck också.
Testa får du se. Skulle du köra 275×30×21 skulle det se skumt ut utan sänkning.

Jag föredrar dock stilen på din.

Det blir tydligast på typ en vanlig passat eller något sådant. Den kanske har 17 tummare som standard. Smäller nån på 20-tummare och aningen större hjul måste man sänka om det inte ska se för jävligt ut.
Blir inte snyggt sen heller, det är ju en passat, men det blir iaf.något bättre.

 

[Aurum]

Stora hjul ja, men mkt däck också.
Testa får du se. Skulle du köra 275×30×21 skulle det se skumt ut utan sänkning.

Jag föredrar dock stilen på din.

Det blir tydligast på typ en vanlig passat eller något sådant. Den kanske har 17 tummare som standard. Smäller nån på 20-tummare och aningen större hjul måste man sänka om det inte ska se för jävligt ut.
Blir inte snyggt sen heller, det är ju en passat, men det blir iaf.något bättre.

Det ser alltid märkligt ut med lite gummi, men bilen hade inte sett högre ut enligt mig. Däremot hänger lite gummi ofta ihop med folk som försöker få sina bilar att se snabba ut. Så lite sänkning hör oftast till då och då blir det normen. Iaf på 21 tum...

Har de där passaterna har större rulldiameter? Däremot tycker jag inte de ser högre ut bara för att hjulen är större. Ser mest bara idiotiska ut med så lite gummi på en trött familjebil.

Största vinsten tycker jag iaf det är rent estetiskt att fylla ut hjulhusen lite mer. Oftast så tillverkarna gör på sina prestandabilar, något större rulldiameter.

 

[Master J]

Det ser alltid märkligt ut med lite gummi, men bilen hade inte sett högre ut enligt mig. Däremot hänger lite gummi ofta ihop med folk som försöker få sina bilar att se snabba ut. Så lite sänkning hör oftast till då och då blir det normen. Iaf på 21 tum...

Har de där passaterna har större rulldiameter? Däremot tycker jag inte de ser högre ut bara för att hjulen är större. Ser mest bara idiotiska ut med så lite gummi på en trött familjebil.

Största vinsten tycker jag iaf det är rent estetiskt att fylla ut hjulhusen lite mer. Oftast så tillverkarna gör på sina prestandabilar, något större rulldiameter.

Vi tycker nog rätt lika. Särskilt om trötta familjebil med stora AM-fälgar....

Sen vidhåller jag att en liten sänkning ofta blir bra med större fälgar/hjul

 

[daniel svensson]

Precis börjat kolla men det kan inte bli fel med denna lineup.

McLaren F1, Porsche 911 GT1, Mercedes CLK GTR Compared In Detailed Video

Watch the McLaren F1, Porsche 911 GT1, and Mercedes-Benz CLK GTR get compared in an epic review of the three mid-90s supercars.

www.motor1.com

 

[DW6900MS]

Sorry men sänkning är alltid rätt.

 

[Edin]

Precis börjat kolla men det kan inte bli fel med denna lineup.

McLaren F1, Porsche 911 GT1, Mercedes CLK GTR Compared In Detailed Video

Watch the McLaren F1, Porsche 911 GT1, and Mercedes-Benz CLK GTR get compared in an epic review of the three mid-90s supercars.

www.motor1.com

CLK GTR - Absoluta ultimata drömbilen!
Lär aldrig ske dock. Men har iaf fått sitta i en och stirrat på den i nära en hel dag.

Dom andra två är inte helt fel heller.

 

[LongCon]

Fick hem dom "nya" fälgarna idag. Bra att ha vinterdäck i reserv med. Såg fina ut tycker jag.

Någon som erfarenhet av Nokian Rotiiva AT? Funderar på dom. Borde väl fungera?

 

[Aurum]

Sorry men sänkning är alltid rätt.

En liten är alltid rätt på standardbilar.

 

[BadkarsPiraten]

Kan ju inte posta videos här men aja.
Däcken är slut och Greta gråter.

 

[city69]

På Lamborghini Museum utanför Bologna idag.

Borde ta tjuren dit nån gång

 

[1965ek]

Igår nåddes en milstolpe med Miatan. Jag har äntligen kommit till punkten att återmontera delar isf att ta bort. Först ut var svåråtkomliga kylslangar bakom motorn och nu vattenpump och packbox mot vevaxel. Lite trist dock att allt förutom nedre gummibälgen till växelspaken sett ut som nytt. Hade sannolikt klarat sig minst 10 år till. Men, men… det är iaf kul att skruva på rostfria bilar utan läckage.

 

[Strindberg]

Borde ta tjuren dit nån gång

Jag är inte så mycket för moderna supersportbilar egentligen, men det där är ju en fantastiskt vacker vagn. Tänker på det varje gång du postar en bild.
Grattis till dig!