BoEtt
Guld
Tackar! Ja ser fram emot att kunna glänsa med den
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Dagens fix och trix!
- Trådstartare Fadershan
- Start datum
Hej!här har du uppdragsaxelHej på er! Har en fråga till er som sitter på lite prylar, eller har bra tips.
Fångade en Bulova 666 diver (pre-snorkel) i vintras i hyfsat bra skick. Tyvärr saknar den krona, axel och sekundvisare (hade lossnat och är av).
Jag har surfat runt och letat på Ebay, men inser att det kan vara svårt att få tag i original. Nu lutar jag åt att bara få dit en passande så jag får igång på den. Verket ser ut att funka, men behöver naturligtvis en service. Verket är ett 11ALACD och caset är ett 386-1.
Edit: kan även nämna att jag har kolla med Svante på Klockmaster Globen, som i sin tur har kollat med Bulova, och de har inga prylar liggande.
Några bra tips på var jag kan få tag i nåt som kan passa?
Bilder från nätet på hur det kan se ut.
https://www.craftandtailored.com/co...ova-snorkel-selfwinding-divers-watch-666-feet
Tackar på förhand!
http://m.ebay.com/itm/BULOVA-11AL-W...%3Ae54ee60915d0aa48b8be1814fffe603c%7Ciid%3A1
Tror det kan va rätt och kronor fanns tydligen en massa av.
Jag jobbar så sakteliga på med min gula City och ska beställa en krona från cousins. Jag behöver köpa en tube också då jag har en annan typ av tub på nu. Men behöver jag något mer? Behöver jag någon av packningarna på bilden nedan?
Ping @rogart-63 har du bytt tub och när du bytt krona?
Ping @rogart-63 har du bytt tub och när du bytt krona?
rogart-63
Pandion
Nej. Har använt samma kronhals. Inga packningar. Har en kronhals liggande nånstans om det skulle behövas.Jag jobbar så sakteliga på med min gula City och ska beställa en krona från cousins. Jag behöver köpa en tube också då jag har en annan typ av tub på nu. Men behöver jag något mer? Behöver jag någon av packningarna på bilden nedan?
Ping @rogart-63 har du bytt tub och när du bytt krona?
Har du utvändig gänga på din?
Ja, det är en kronhals med utvändig gänga som sitter på nu. synd nog.
BoEtt
Guld
Jepp finns massor med kronor, men inte med rätt storlek/mått. Har redan köpt 2 st, en från Frankrike o en från Usa, meeen de passade inte.
Det går alltså att dra upp med rotorn men inte kronan. Tar jag bort automatdelen går det såklart med kronan oxå. Hittar inget på nätet om att de bara skulle gå att vrida upp med rotorn. Någon som kan bekräfta?
rogart-63
Pandion
Sorry. Dålig på enicar verk. Men har nån svag känsla av att jag mekat ett sånt innan. Tror muffhjulet var sliten på den. Plus att det var nån klick till rotorn.
Rappar den när du har rotorn eller automat delen monterad?
På omega verken 550 med fler så är det en typ planetväxel i automatuppdraget som klibbar ihop av den gamla oljan,tvättas då och efteråt smörj med tillexempel Moebius 9010 och motionera växeln tills den löper lätt,eller det går att ta isär den med men det har jag sluppit
.Man ser planetväxeln till vänster om det stora hjulet,hoppas det kan vara ett tipps!
Senast ändrad:
EmilW
Basic
Imponerad över kunskapen i den här tråden testar jag söka hjälp här, förhoppningsvis är det inte helt fel ute...
Har en Omega Seamaster Quartz cal1315 som inte vill gå igång. Har provat byta batteri men utan framgång.
Någon kunnig här som kan tänka sig göra ett försök eller tipsa om någon som är duktig på quartz?
Trevlig kväll!
Har en Omega Seamaster Quartz cal1315 som inte vill gå igång. Har provat byta batteri men utan framgång.
Någon kunnig här som kan tänka sig göra ett försök eller tipsa om någon som är duktig på quartz?
Trevlig kväll!
@rogart-63 hur menar du, att den rappar? Om automatdelen som @Beo visar upp är avmonterad löper hjulet förhållandevis fritt åt båda håll. Planetväxeln.. hmm får montera av och ta en bild och se ifall det ser någorlunda lika ut
På omega verken 550 med fler så är det en typ planetväxel i automatuppdraget som klibbar ihop av den gamla oljan,tvättas då och efteråt smörj med tillexempel Moebius 9010 och motionera växeln tills den löper lätt,eller det går att ta isär den med men det har jag sluppit
TACK!Edit:
Senast ändrad:
Det går att forcera men känns inte bra eller smooth alls. Tar jag av automatdelen får jag bra amplitud, kronan vrids lätt osv... jäkla automater!
På nedersta bilden så ser det ut som något fjäderaktigt som ligger kors och tvärs mellan hjulen?kan det vara nått som spärrar?@rogart-63 hur menar du, att den rappar? Om automatdelen som @Beo visar upp är avmonterad löper hjulet förhållandevis fritt åt båda håll. Planetväxeln.. hmm får montera av och ta en bild och se ifall det ser någorlunda lika ut
Edit:
Ja men precis. Svårt att se på mina bilder men i avmonterat läge håller den bara hjulen i höjdläge eller vad man ska säga. Snurrar fritt åt båda håll avmonterad. weird..
Edit: Monterade tbx och det går att skruva upp med kronan nu men det känns ju inte speciellt smooth. Hmm ah well är ju en automat men lite softare uppdrag med kronan ska det ju va en så här men är kanske lite slitet någonstans i automatdeln.
Edit2: Båda mina cal 1146 känns likadant och nu hittade jag en video på tuben där hans låter likadant! Antingen så är det ett vanligt problem eller så är de inte bättre än så för manuell uppvridning?
Senast ändrad:
rogart-63
Pandion
Har för mig det sitter en liten klickfjäder och en spärrhake. Delarna finns här. https://docs.google.com/viewer?a=v&...uY29tfHRlY2huaWNhbHxneDo2ZWE2NTk0M2UwMjQ2Yzcz
Dum fråga men har hänt mig ett par tre fyra gånger att jag monterat fel skruv på fel ställe. En för lång kanske låser nåt?
rogart-63
Pandion
På tal om föregående så kan jag berätta om en liten . Tank jag servade nån vecka sen Cortebert 632 verk. Kunde inte för mitt liv förstå varför den inte gick. Helt låst mellan två hötappar ungefär . Sen synade jag den och såg att det stack upp en lite pigg från verket rak mellan hjulen. precis lagom för att låsa fast alltihopa . På andra sidan sitter växelhjulet på en sån pigg. Den hade vandrat ner lite grand. Gick att skjuta tillbaka med en skruvmejsel . Tog lite låsvätska på pinnen och tryckte tillbaka den. Jag hoppas det ska funka. Nu går den som smort.
Wow ok. Mm jag har oftast för liten erfarenhet för att hitta det som sticker ut eller inte ska vara där. I synnerhet på för mig nya verk!
Jag har två st cal 1146, det ena såg jag nu hette 1146 B och det andra 1146 C. Båda känns identiska när man skruvar upp kronan tvättade eller inte. Det hackar och tar emot men det går. Är rädd att någon kugge ska gå av om man forcerar mer?En annan dum fråga: Kan man/ bör man olja rotorn någonstans? Tycker att den på båda verk har jobbigt att dra upp veret men är antagligen motståndet i automatdelen och inte rotorn själv som verkar ha hela kullager.
Exxet
Guld
Kanske inte så mkt hjälp, men i a f, förmodligen har du redan hittat dom sidorna.Wow ok. Mm jag har oftast för liten erfarenhet för att hitta det som sticker ut eller inte ska vara där. I synnerhet på för mig nya verk!
En annan dum fråga: Kan man/ bör man olja rotorn någonstans? Tycker att den på båda verk har jobbigt att dra upp veret men är antagligen motståndet i automatdelen och inte rotorn själv som verkar ha hela kullager.
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?10&ranfft&&2uswk&Enicar_1146&
http://www.awci.com/wp-content/uploads/watch-tech-guides/Enicar/1145B-1146B.pdf
Ja men tack snälla iaf! Kan inte riktigt haja skillnaden mellan 1146 b och 1146 c. Inte heller något om hur smooth det ska vara att dra upp dem för hand. Rotorn funkar sådär och manuellt känns sketchy. Verket går rätt bra nu iaf och har satt ihop den igen. Får testa den lite nu tror jag. Har lite reservdelar på ingång man an testa sen. Tack
nocount66
Basic
Jag skulle plocka ur glaset först om jag var du, för att vara på säkra sidan. Har själv gjort det med gott resultat, fast utan maskin då.Ska försöka mig på att polera bort reporna på detta galsdt.
Hoppas det går bra hur du än gör =)
Du får visa upp före och efterbilder!Ska försöka mig på att polera bort reporna på detta galsdt.
Det visade sig att jag inte hade nått finare att polera med. Tandkrämen var för fin. Jag kom ingen vart :/Du får visa upp före och efterbilder!
hade du djupa repor? För mindre funkar även Autosol, polywatch, Häxan kanske du har hemma?
rogart-63
Pandion
Det där är väl ett hardlex glas? Du lär inte kunna slipa bort nåra repor med tandkräm på den? Ceriumoxid eller diamant pulver är det som gäller. Men först våtslipapper. Finns några trådar om det.Ska försöka mig på att polera bort reporna på detta galsdt.
nocount66
Basic
Om det är originalglas så är det Hardlex, Seikos egna mineralglas. Jag använde våtslippapper i grovlekarna 600, 800, 1200 i tur och ordning, sedan får man gno ett bra tag med ceriumoxid för att få till sista poleringen. Kanske går åt 1 timme ungefär totalt, och underarmen får lite träning samtidigt =)Går det ens att polera dessa glas? Köpa nytt?
*rogart-63 var lite snabbare än jag ser jag
rogart-63
Pandion
Skruvad krona ?Hej på er! Har en fråga till er som sitter på lite prylar, eller har bra tips.
Fångade en Bulova 666 diver (pre-snorkel) i vintras i hyfsat bra skick. Tyvärr saknar den krona, axel och sekundvisare (hade lossnat och är av).
Jag har surfat runt och letat på Ebay, men inser att det kan vara svårt att få tag i original. Nu lutar jag åt att bara få dit en passande så jag får igång på den. Verket ser ut att funka, men behöver naturligtvis en service. Verket är ett 11ALACD och caset är ett 386-1.
Edit: kan även nämna att jag har kolla med Svante på Klockmaster Globen, som i sin tur har kollat med Bulova, och de har inga prylar liggande.
Några bra tips på var jag kan få tag i nåt som kan passa?
Bilder från nätet på hur det kan se ut.
https://www.craftandtailored.com/co...ova-snorkel-selfwinding-divers-watch-666-feet
Tackar på förhand!