Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Om jag snittar under 1000 kWh/månad, kan jag spara några sköna slantar på att hålla på och krångla med timdebiteringar och laddstyrningar, eller snackat vi besparingar i typ hundralappsklassen?Ge mig konkreta frågor så besvarar jag dessa, har jobbat med elproduktion och elhandel de senaste femton åren.
Hundralappar jämfört med ett bundet avtal.
Nu raljerar han rätt mycket men visst ligger det en del sanningar i det han säger.På tal om Teslaägare:
Jag är själv en, håller med om det mesta som sägs i videon
Det sägs att elbolagen hellre säljer sin el till utlandet för att de får bättre betalt vilket driver upp priserna i Sverige.Ge mig konkreta frågor så besvarar jag dessa, har jobbat med elproduktion och elhandel de senaste femton åren.
Jättemycket
Frågade en polare som utvecklar bilar hos en stor svensk tillverkare (vill inte säga vilken) just varför de ligger så mycket efter just på utvecklingen och prisläget mot nykomlingarna.
Plus att man inte ens har tillgång till tillräckligt många av den typen av ingenjörer som behövs för elbilar nere i Tyskland. Man måste liksom börja på universiteten och utbilda rätt typer av människor. Det är en helt annan sak att vara duktig på att pressa plåt än att bygga mjukvara.
men åt andra sidan så är man duktiga på att pressa plåt och bygga fordon kontra tesla.
Fast det är lättare när de redan finns i samma land och pratar samma språk. Teslas ingenjörer kommer främst från Tech och Telekom, inte fordonsbranschen. Där är USA en stark nation med stora företag som redan är verksamma och det var lätt att locka över dem. Tyskland är så efter på Tech fronten att man blir mörkrädd, hur många stora tyska företag inom IT/Tech kan du nämna? (Förutom SAP...)
App app app, vad säger du om Tyskland. Riktigt hightech här! För någon vecka sedan fick vi brev i lådan om att vi kan få “glasfaser”/ADSL draget till vårt hus med upp til 50mb hastighet
. Och efter Covids intåg kan man betala med kort nästa överallt...I USA så snor universiteten ifrån andra länder. Nu tänkte jag inte bara på Euro-tillverkare även asiatiska tillverkare, folk som kan tech och telekom finns ju resurser för globalt så att säga. Frågan är vem som kan locka till sig dem. Som när jag gick högskolan och BMW säger typ vi intervjuar bara på tyska och du skall ha 5a i allt…. Då får dem folk därefter… Inget av det som egentligen säger hur bra ingenjör man blir
Det har jag också gjort tidigare (men inte längre). Visst njuter man av det nyskapande och flexibla hela tiden?jag jobbar med SAP som en notis
Nu har jag inte kört någon annan elbil men är det inte lite som med Android och iOS. Vissa föredrar Teslas enkelhet när det gäller mjukvaran.
Det var väl inte så länge sedan sanningen här var att det inte fanns ekonomi i batteribilar och "de andra" bara bidar sin tid.
Beror väl på att de traditionella tillverkarna har plöjt ner miljarder på att utveckla fossilbilen. De vill ju såklart få ut så mycket som möjligt från den investeringen innan de börjar med en helt "ny" teknik. All deras personal, erfarenhet och kunskap ligger i fossilbilen. Det är en enorm omställning att börja tillverka elbilar för någon som tillverkat fossilbilar i 100 år. BMW var tidigt ute med i3. Men tyvärr fick i-teamet mycket skit och i princip upplöstes. Hade de fortsatt på samma bana hade de varit långt framme nu!
jag jobbar med SAP som en notis
exv som Polestar att låta Google göra den biten är ju en riktigt smart ide. Låta dem som jobbar med GUI etc göra den biten. Sen kanske det tar ett tag innan det är intrimmat.
Du har nog många poänger, men samtidigt borde ju Japanerna vara hetare med den logiken?
Killgissar att de asiatiska elbilarna kommer att ta över världen. Hyundai IONIC 5 / KIA EV6 har fått många tummar upp
Utan att ha provkört eller ens varit nära en IONIQ5 så skulle jag kunna tänka mig en. Ska definitivt provköra en när tillfälle ges. Svincoola.
Ett minus med IONIC är bagageutrymmet. Taket är lite lågt. En heads up för alla barnfamiljer
Jag är säkert inte representativ, men jag tror att en del som tidigare varit bilintresserade helt enkelt tappat intresset nu när det mesta pekar på att bensinmotorn fasas ut, det blir således inte en "likvärdig" elbil som handlas, kanske mer nåt att skjutsa arslet i.
Man får ändå inte dricka en hel dunk i trafiken. Källa: Norrbottning.Ett minus med IONIC är bagageutrymmet. Taket är lite lågt. En heads up för alla barnfamiljer
De kommer garanterat att hota tyskarna om de inte får arslet ur vagnen snart!
När skall man teckna fast pris om man bor i Malmö?
I USA så snor universiteten ifrån andra länder. Nu tänkte jag inte bara på Euro-tillverkare även asiatiska tillverkare, folk som kan tech och telekom finns ju resurser för globalt så att säga. Frågan är vem som kan locka till sig dem. Som när jag gick högskolan och BMW säger typ vi intervjuar bara på tyska och du skall ha 5a i allt…. Då får dem folk därefter… Inget av det som egentligen säger hur bra ingenjör man blir
jag jobbar med SAP som en notis