Det viktiga är att ha jacka, mössa och handskar med dig. Blir du sittande i tio timmar utan att ha ordentligt med el/soppa kan det bli bekymmersamt.
Du behöver ju inte ha det på dig.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Elbil- och laddhybridstråden
- Trådstartare Epicure.watches
- Start datum
-
- Taggar
- bil elbil ladda laddhybrid tesla
Du behöver ju inte ha det på dig.
Det enda vi med säkerhet vet är att om det är en Tesla så kommer föraren med 110% säkerhet att bära fleeceväst och såna där sportiga hikingsneakers. Oavsett väder.
Exakt. Och till ungarna också. Har en ikea-påse med billiga filtar som är badfiltar på sommaren, och ”nödfiltar” på vintern. Bara att ställa i kofferten så fort man ska ”utomskärs”.
Åsså skidkläderna överst då man åker till fjälls.
leicaphile
Silver
Ja du, det är mycket oro och förvirring runt elbilar. Folk har frågat mig (100% seriöst) om det funkar att köra till t.ex. Göteborg (8 mil) och tillbaks. Och om det går bra att köra när det regnar...
Precis så.
Har en filt i bagaget tillsammans med reflexvästar och teleskopspade.
Här nere är det väl sällan på liv och död, men åker man i glesbygd och kör i diket eller snöar fast och får vänta på plogbil ett dygn är det inte kul i fleeceväst.
Min chef berättade om när han blev sittande 22h längs E6 nånstans mellan Varberg och GBG nån gång på 00-talet, så kan ju även hända här.
Påminner om när jag tipsade svärföräldrarna om att 10 värmeljus (eller liknande) räcker för att värma en kupé. Det året slängde de ner några ljus innan de åkte till fjällen, och fick såklart motorstopp. Självklart ytterkläder högst upp i baggaget, men ljusen var också guld värda. Blir snabbt kallt i en bil som är avstängd. (Sedan hör till saken att de fick för sig att testa att starta bilen och då skakade den till så de fick stearin över hela instrumentbrädan. Det var kanske inte optimalt. Men, jaja)
Inlägget uppåt tolkade jag lite så
Ja absolut. Men missförstå mig rätt, man känner ju andra genom sig själv. Åker man bil i dessa temperaturer utan att ha typ jacka, mössa och vantar med sig måste man vara lite dum i huvet!? Skulle vilja påstå att varje normalbegåvad människa har det med/på sig när man sätter sig i bilen. Men tolkade ditt inlägg ovan som att du förespråkade att man skulle köra bilen varmt klädd och ha låg temp i kupén för att ha ok räckvidd. Säger inte att det var så du skrev, men det var så jag tolkade det. Rätt eller fel
Ahh, nä otydligt från min sida.
Många här nere går och sätter sig i bilen i den där tunna Patagonia-jackan utan mössa och handskar i lågskor, och då är det inte kul om man sitter fast utan värme.
OM man fastnar och blir sittande och ser att soppan/elen börjar ta slut, klä dig och sänk värmen.
Samma chef som hade blivit sittande längs E6 för snart 20 år sedan han precis hem i onsdags innan allt körde ihop sig. Tog hans granne 14h att ta sig från GBG ca 6 mil söderut.
Ha marginaler på bränslet gott folk.
Säg att värmen drar 1kWh per timme. På en elbil med 80kWh batteri är det ingen större fara ens om man har "halv tank".
Tapiren
Basic
Drar den så lite, jag läste på elbilen.se att värmen drar 5-6kwh
PTC värmare (direktverkande) drar massor (typ 4-6kw), numera sitter värmepump i de flesta elbilar (åtminstone finns det som tillval). Sen skiljer det jättemycket också om det är -2 grader eller -20 grader.
mega
Guld
Tesla har väl dom effektivaste värmepumparna (typ rymdteknologi) har jag för mig.
I Volvo laddhybrider har man tänkt utanför boxen och har en bensinvärmare, så bilen drar alltid minst 0,3 liter/mil när det är kallt. Även om man kör på "pure" läget.
Angående drivorna med urladdade bilar tätbar mystiken, eller lösrs upp totalt:
sverigesradio.se
Mystiken kring övergivna elbilarna – kan ha varit en enda - P4 Göteborg
Enligt vägtrafikledaren Mikael Salo på Trafikverket var urladdade elbilar ett stort problem efter att snön orsakade totalstopp på E6 söder om Göteborg ...
sverigesradio.se
Absolut.
Verkar dock som att de blivit matade med felaktig information från nån samordnadssnubbe, så det är inte nyhetsbyråernas fel egentligen.
Däremot såg jag att de la ut en ny nyhet på den centrala sidan (svt.se) om detta efter att den lokala avdelningen slagit hål på myten vilket är riktigt klantigt. Den artikeln är nu nerplockad.
Hakkapeliita SUV, dubbade. Den versionen är klassad för 925 kg, vet inte vad vanliga Hakka har för viktklass?
Ah... kanske borde ha nämnt att jag kör dubbfritt
Nokian Hakkapeliitta R3 suv. Fungerar bra och är ganska tysta.
Yes, har bra erfarenhet av Conti, och kikar just nu på Viking... Tror att det blir en beställning
Försöker även hitta matchande fälgar. Det är till en Skoda Enyac
Den biten är jag sämre på. Köpte billigaste alu-fälgarna som passade på däck365, Dezent TY i grafitfärg. Ser ändå skevt ut med småhjulen på MGn, och då det bara är en leasing är det prio ekonomi på den.Yes, har bra erfarenhet av Conti, och kikar just nu på Viking... Tror att det blir en beställning
Försöker även hitta matchande fälgar. Det är till en Skoda Enyac
Snåltips: köp beggade fälgar. Letar du lite så finns det säker någon annan VAG som har rätt fälgar. Jag köpte beggade från Audi A6 Allroad till min etron. Man måste ofc kolla vintklass även där.Yes, har bra erfarenhet av Conti, och kikar just nu på Viking... Tror att det blir en beställning
Försöker även hitta matchande fälgar. Det är till en Skoda Enyac
Kör ju leasing, och kan beställa via företaget mot faktura, så beggat går bort tyvärr
Jag hade kört samma är mitt tips. Bredare däck tål högre vikt och det kan påverka bilens uppträdande.
Kör samma som sommardäcken. Dock 8 breda bak istället för 9 på fälgen.
Goodyear Arctic dubb nånting. Köp av känt märke och med rätt viktklass bara så är det lugnt. Behöver inte vara originalfälg. Däremot är direktnav trevligt, att hålla på med centreringsringar är inte kul.
Enyaq har samma bredd fram och bak i vissa utföranden, och olika fram och bak i andra, så det är inget problem att köra samma fram och bak.
Senast ändrad: