-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Elbil- och laddhybridstråden
- Trådstartare Epicure.watches
- Start datum
-
- Taggar
- bil elbil ladda laddhybrid tesla
Den är ju lite ovanlig i Europa men BYD säljer hundratusentals elbilar på den kinesiska marknaden så den är nog utprovad ordentligt. Har fått bra kritik i tester förutom för ljudnivån över 100km/h.Köpte min första el-bil idag- en Atto3, ska bli spännande att se hur det går, laddnätverket är inte så utbyggt i Thailand så ska försöka förlita mig på att ladda hemma.
BYD känns som ett kommande märke i Asien.
Grattis!Köpte min första el-bil idag- en Atto3, ska bli spännande att se hur det går, laddnätverket är inte så utbyggt i Thailand så ska försöka förlita mig på att ladda hemma.
BYD känns som ett kommande märke i Asien.
Men pilla för böveln bort "build your dreams"
Ingen bakruta...blir intressant att se. Lite som att köra skåpbilNice
Polestar P4
Finns kamera men jag håller med, var det verkligen en förbättring? Bilen hade varit snygg ändå med "vanlig" bakruta.Ingen bakruta...blir intressant att se. Lite som att köra skåpbil
Jag gillar verkligen inte virtuella backspeglar, det känns "konstigt" och upplösningen är alltid bättre i en spegel trots allt.
Hoppas de har en bra lösning för att hålla kameralinsen ren också
Tapiren
Basic
Vågar vi gissa på facelift sommaren -23, då med bakruta som standard? Nä, så illa blir det nog inte men spontant känns det inte som en speciellt långlivad lösning…
hedbrg
Silver
Handlar inte om att dom tyckte det var snyggare om jag fattat det rätt utan att få bättre huvudhöjd i baksätet
Är det någon som fattat hur Polestar 4 positioneras i modellprogrammet? Större eller mindre än Polestar 2, eller bara "nyare och sexigare"?
hedbrg
Silver
Mellan 2 och 3 i storlek och pris
Den version som man=jag skulle vilja ha kommer bli för dyr
"Den billigaste modellen uppges kosta 60 000 Euro, eller knappt 680 000 svenska kronor med dagens växelkurs" mao med en motor och basutrustning. Med dual och perf och något paket så lär man vara och nosa på 900k
Senast ändrad:
Ingen bakruta...blir intressant att se. Lite som att köra skåpbil
Kul med mjukvarubugg och man inte längre kan se bakåt.
Urbota dumt beslut.
it makes it all so much more exciting
…och när den börjar levereras kommer en Model Y P kosta 50’ mindre och en Y RWD 200’ mindre (ny prissänkning idag), än Polestar 4-ans frånpris! Kommer bli svårt att motivera något annat än Tesla framöver. På gott och ont.Den version som man=jag skulle vilja ha kommer bli för dyr
"Den billigaste modellen uppges kosta 60 000 Euro, eller knappt 680 000 svenska kronor med dagens växelkurs" mao med en motor och basutrustning. Med dual och perf och något paket så lär man vara och nosa på 900k
Senast ändrad:
En helt annan fråga.
Nu är det fler och fler som förbjuder sina anställda att använda TikTok. Ska de också förbjuda sina anställda att köpa Kinabilar?
Det kommer ju fler och fler kinesiska bilmärken som är uppkopplade. I teorin innebär det att Kina skulle kunna kontrollera vissa funktioner i dessa bilar om de har lust med det.
Exempelvis skulle de kunna låsa alla bilarna så att vi inte kan få tillgång till våra bilar och de vill jävlas. Hur tänker ni i den frågan?
Nu är det fler och fler som förbjuder sina anställda att använda TikTok. Ska de också förbjuda sina anställda att köpa Kinabilar?
Det kommer ju fler och fler kinesiska bilmärken som är uppkopplade. I teorin innebär det att Kina skulle kunna kontrollera vissa funktioner i dessa bilar om de har lust med det.
Exempelvis skulle de kunna låsa alla bilarna så att vi inte kan få tillgång till våra bilar och de vill jävlas. Hur tänker ni i den frågan?
Att det är dumheter som mer är protektionism för att försvara Facebook och Instagram position på marknaden än något som har praktisk säkerhetsbetydelse.
Jag har en säkerhetsklassad vän som inte får parkera kinesiska elbilar på jobbet.
”Gänget” på hans jobb har -vad ska man säga- rätt bra koll på elektronik och sådant, och den bedömningen är gjord på plats, inte av någon positionerande tjänsteman.
Är det bättre att jänkare kan styra bilen, lyssna/läsa av?
... Ja?
No comment
Inkluderar det även bilar tillverkade i Kina men av Europeiska märken? Exempelvis tillverkas ju flera av BMWs modeller i Kina idag.
Sant!
Just vad gäller TikTok så sägs det att Kina skulle kunna styra flödet för användarna och därmed påverka en väldigt stor grupp i exempelvis Sverige undermedvetet.
Men detsamma gäller väl för andra sociala medier också? Facebook och Instagram kan väl också styra vad som ska komma upp i flödet hos en mycket stor grupp...?
Vad vi vet så ligger i och för sig inte amerikanska staten bakom FB. Däremot har ju kinesiska staten ett finger med i spelet vad gäller TikTok verkar det som och dessutom samlar TikTok in mycket mer data om användaren än vad andra sociala medieplattformar gör...
Vore därför intressant att undersöka hur mycket data som samlas in från de olika biltillverkarna.
Det där upprepas ofta men jag tror inte på det helt enkelt. HUR skulle den appen kunna samla in så mycket mer än IG? Du styr ju vilken personinformation du lägger in i appen plus att du kan begränsa behörigheterna till appen via telefonen. Det är inte så att TikTok kan tömma hela telefonen på info på egen hand. Att appen har full koll på vilka klipp du tittar på är självklart men det har IG också. Jag köper inte TikTok paniken alls på något annat sätt än av anledningen att TikTok kör åttor runt IG för tillfället i hur många klipp användaren tittar på i snitt. Helt enkelt för att de är duktigare på att visa upp attraktiva klipp för användaren. Och det skrämmer USA nåt enormt.
(Detta kanske är alldeles för offtopic egentligen...)
Mera ontopic så skull jag vara mycket mer skeptisk till kinesiska bilar för att jag att man inte kommer kunna lita på reservdelsförsörjning och support om de inte lyckas sälja mera än de gör. Tror inte de skulle tveka en sekund att bara lämna sverige och strunta i de kunder som finns.
Håller mig dig kring det du skriver angående TikTok/IG.
Du har rätt angående bilarna också. Kinesiska tillverkare är nya på Europeiska marknaden och inte vana vid den typen av service, reservdelshantering och garantiärenden som marknaden kräver. Men gissar att även de kommer att lära sig detta. Precis som Japanska biltillverkare gjorde på 80-talet och Koreanska biltillverkare gjorde på 90/00-talet.
om du tänker på tiktok så har du fel. Tiktok har 1 miljard användare. Alla över 18 räknas till gruppen vuxna och i Sverige visar det sig att hälften av 00-talisterna använder tiktok dagligen. En fjärdedel av 00-talisterna är vuxna per definition om jag räknat rätt
Men faktum är att TikTok fördummar människor alt dumma människor dras till den. Alla livsfarliga och idiotiska challenges använder TT som plattform.
Tapiren
Basic
Det känns spontant som olika produkter, jag tror inte viljan att betala för ”premium” och freon försvinner bara för att bilarna drivs med el.
Men visst, med det sagt är Tesla mer svårslagna än på länge just nu, hur någon kan köpa valfritt oprövat kinesiskt märke när en tesla kostar obetydligt mer… obegripligt.
Ja!
USA är en rättstat med fria medier som granskar makten. Den fria demokratiska världen gör inte allting rätt, men det skrivs spaltkilometer och görs massor av Hollowoodproduktioner om missgreppen.
I Kina finns ingenting sådant. Där är sanning och kritik förbjuden och straffas med förtryck, fängelse, tortyr och avrättning.
Jag undviker i största möjliga mån kinesiska produkter. Inte på grund av kvalitetsproblem, utan för att jag inte vill gynna förtryckarregimen ekonomiskt. Teknikprodukter som kan innebära cybersäkerhetsproblem går naturligtvis också bort.