Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Spännande när bilen själv tar sikte på mötande trafik eller diket...Livsfarlig i vinterväglag tydligen:
För 4000kr (leasing) definitivt en BYD ATTO 3. Det går inte att jämföra med "delfinen" från Byd - inte samma storlek eller klass.
Säg till om du löser radio-problematiken. Jag har samma utmaning i min id4 att radion för efter 30 sekunder när Carplay kopplas upp och har inte lyckats lösa det. Efter 18 månader…Hämtade ut min nya Q4/55 Quattro i förra veckan. En otroligt trevlig bil att köra. Bra ljudnivå framförallt. Iofs på mjuka odubbade däck. Men ändå. Det jag har svårt för, är att den stänger av radion när den parkopplar telefonen, men det är troligen en inställnings fråga.
Skall bli intressant att se räckvidden när den rullat ett par hundra mil.
Hittade Cupra born för 4000 ink försäkring. Där har jag redan vinterhjulen till. Bydden med vinterhjul och försäkring kostar 4700.För 4000kr (leasing) definitivt en BYD ATTO 3. Det går inte att jämföra med "delfinen" från Byd - inte samma storlek eller klass.
Testa alla o skapa egen uppfattning!
Tror det är en VAG "feature". Det var likadant i min frus förra (Audi) och även förrförra (Skoda) bil.
Japp. Tyvärr har Nissan Leaf fortfarande den japanska standardkontakten för snabbladdning. Så kallad CHAdeMO.
Blir den första månadsbetalningen förhöjd?
Va i ungefär samma val innan jul och slutade med att jag valde Cupra Born, tyckte den var betydligt trevligare än de andra bilarna för samma pengar. Möjligtvis att bagaget är lite för litet men var bara atton som hade något större baggage.
Min MG ZS EV är likadan...
Blir nog Cupran. 4000 i mån ink försäkring är en bra TCO för en bil. Får slanta upp 10 k i någon slags förbetalning.
Du kan välja utan förbetalning också (jo det kan du, stå på dig om säljaren säger nåt annat!) och istället betala några hundralappar mer per månad.
Det hade jag ingen aning om. Tack för infon! Säljaren var helt öppen med att jag inte behövde måste jag tillägga.
Grattis! Men varför grät barnen? De kommer älska Teslan når de väl hittar till spelenNu 100% eliktrifierade i familjen. Bytte in fruns RR sport mot en Model Y LR och därmed har vi 2 elbilar. Känns hur bra som helst. Skönt att vara av med dyra försäkringar och servicar. Fast barnen grät en skvätt. Ska bli spännande att köra Tesla.
Tack. Nja de är lite äldre och de verkligen älskar RR åkkomfort och känsla. Vilket jag också gör. Men nu har pappa bestämt att det är elbil som gäller. RR finns ju kvar om man skulle ändra sig.Grattis! Men varför grät barnen? De kommer älska Teslan når de väl hittar till spelen
Rolls Royce?
Nästan… Range RoverRolls Royce?
Ah! Lite morgontrött. Ja det är ju fina bilar, men barnen ska nog kunna leva med en Tesla också.Nästan… Range Rover
Nu låter jag som värsta elbilshataren efter att nyss spytt galla över vår Mustang Mach-E… Men… när kära Forden stod på verkstad i tre veckor hade vi just en sån här MG till hyrbil. Även på sommarvägar upplevde jag assistanssystemen som otroligt bryska och osmidiga. Den kunde med hård kraft vilja följa efter helt fel fil helt plötsligt, nödbromsa inne på parkeringsplatser pga bilar på vägen utanför osv. Inte förvånad att den beter sig som beskrivet i artikeln och jag skulle direkt avråda från modellen.Livsfarlig i vinterväglag tydligen:
Men även på andra sätt.
Har kört alla ovan, och id 3, cupra born samt BYD Atto 3.
Har liknande upplevelse av alla kinabilar. Slarvig mjukvara som är märkligt ingripande och så plingar det för allt möjligt. Man blir tokig.Nu låter jag som värsta elbilshataren efter att nyss spytt galla över vår Mustang Mach-E… Men… när kära Forden stod på verkstad i tre veckor hade vi just en sån här MG till hyrbil. Även på sommarvägar upplevde jag assistanssystemen som otroligt bryska och osmidiga. Den kunde med hård kraft vilja följa efter helt fel fil helt plötsligt, nödbromsa inne på parkeringsplatser pga bilar på vägen utanför osv. Inte förvånad att den beter sig som beskrivet i artikeln och jag skulle direkt avråda från modellen.
Dessutom sparades inte de flesta inställningarna mellan körningar, så när jag ställde ner regenereringen till lägsta (föredrar att reglera med mjuk inbromsning) så ändrade den tillbaka nästa start. Ännu dummare om beteendet är direkt farligt i halka.
Överlag upplevde jag den ändå som en väldigt ok bil för priset. Plastig men funkar bra för a-b. Snarare mjukvaran som kändes alldeles för omständig och omogen, framförallt att den vill ha ihjäl föraren då
Vad är en kinabil? Din definition dvs.
Volvo
