Fast det är väl inte så längre? Du har rätt i att det var så på trean förr men minnuppfattning är att det är ändrat.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Elbil- och laddhybridstråden
- Trådstartare Epicure.watches
- Start datum
-
- Taggar
- bil elbil ladda laddhybrid tesla
Jösses!Det går ju att fixa en Tesla också. Sett på stan
Det ser ut som en Kalle Anka-bil. Knappt brukbar på vanliga gator, och säkerligen försämrad väghållning.
Spontant nedsänkt luftfjädring. Det går inte köra en så låg bil i vanlig trafik längre på grund av alla fartgupp.
edit: Korrekt. Bilens spec enligt nedan
3an har fortsatt sämre stereo på SR om jag inte har fel
Senast ändrad:
På privatleasing brukar det inte inte ingå! Men det brukar vara någonstans 300-500kr/månad. Hade 320 eller liknande på ID3, närmare 400-något har vi på på Mach-e, 490 på min M3P.
Skall tilläggas det här är med halvförsäkring sen kan det potentiellt springa iväg rejält för helförsäkring dock inte relevant i fallet för en ny bil första 3 åren(om bilen har vagnskadegaranti vill säga).
Vid operationell leasing så kan det ingå och på finansiell leasing så brukar det inte ingå
Ni har säkert rätt. Egentligen är det sjukt hur hemlighetsfulla Tesla är runt utrustning. Tittade i konfiguratorn nyss och förr stod det åtminstone "Premiuminteriör" och lite annat på de dyrare modellerna - nu står det ingenting alls som skiljer vad jag kan se. Men tydligen skiljer det ändå.
Yfront
Basic
Inser att allt är upp till var och en hur man prioriterar men kan ju alltid vara bra med input från likasinnade. Jag byter jobb inom kort och således även tjänstebil. Kommer från en XC60 T6 som inte någon vidare upplevelse. Mest pga att den e rätt tråkig och intetsägande, inte dålig på nåt men ger ingenting. Dessförinnan hade jag en Etron 55, gillade den skarpt men sista året (3 år sen) så var det ju ett helvete med laddningen på långresor.
Uppfattningen är väl att utbyggnaden av laddnätet och tillgången till tesla laddare så är väl det sista inget större problem förutom sportlov och långhelger?
På helel-spåret står det mellan EQE500 suv, Audi Q6 och Porsche Macan. De sistnämnda är ju knappt leverade än så kanske ingen som hunnit bilda sig direkt uppfattning? Provkörde båda kort och det var en positiv upplevelse .Gällande EQE suven så provkörde jag den i helgen och upplevde jag den som rätt gungig på motorvägen, bilen jag lånade var utrustad med luftfjädring. Pillade lite på inställningarna men fick aldrig till nåt som kändes vettigt. Ni som kör EQE, är det så den beter sig?
Uppfattningen är väl att utbyggnaden av laddnätet och tillgången till tesla laddare så är väl det sista inget större problem förutom sportlov och långhelger?
På helel-spåret står det mellan EQE500 suv, Audi Q6 och Porsche Macan. De sistnämnda är ju knappt leverade än så kanske ingen som hunnit bilda sig direkt uppfattning? Provkörde båda kort och det var en positiv upplevelse .Gällande EQE suven så provkörde jag den i helgen och upplevde jag den som rätt gungig på motorvägen, bilen jag lånade var utrustad med luftfjädring. Pillade lite på inställningarna men fick aldrig till nåt som kändes vettigt. Ni som kör EQE, är det så den beter sig?
"Vanliga" vardagar och helger är min bild att det är 0 problem att hitta laddning numera.
Tobias Eriksson
Guld
Yfront
Basic
Hehe! Ska tillägga att alla de alternativen innebär att jag betalar en liten del i form av ett löneavdrag.Bra arbetsgivare när man har de alternativen som tjänstebil
så det rent ekonomiskt borde jag göra som alla andra å välja en Tesla 
Om du kan välja en q6 utan att äta gröt om dagarna ska du inte välja Tesla. Och då äger jag ändå enHehe! Ska tillägga att alla de alternativen innebär att jag betalar en liten del i form av ett löneavdrag.
Yfront
Basic
Haha! ja det var väl det jag ville höraOm du kan välja en q6 utan att äta gröt om dagarna ska du inte välja Tesla. Och då äger jag ändå en
Inte kört Q6 ens men haft en E-tron och känslan är att det är en dubbelt så dyr bil. Körkänsla, ljudnivå, inredning - allt är bättre än Tesla. Tesla är dock en dubbelt så bra elbil som E-tron men där kanske Q6 ligger närmare.Haha! ja det var väl det jag ville höra
en Q6 S line selection e-tron performance ligger bara på 9800 i förmånsvärde i månaden i baspris (som hittat). Iofs med 50% marginalskatt som "vanlig" knegare så blir det rätt mycket bil för nettopengen sen att den är lika långsam som min MX5a 0-100 är en annan femma .... oklart var Performance-delen kommer ifrånOm du kan välja en q6 utan att äta gröt om dagarna ska du inte välja Tesla. Och då äger jag ändå en
Hade gärna velat ha en Q6 men 1 mille+ för den modell/utrustning man vill ha...
Senast ändrad:
Så är det. Det är först när man försöker köpa en annan "motsvarande" elbil som man inser hur starkt helhetspaketet trots allt är med Tesla. De har fått ut en sjukt kompetent elbil för pengarna helt enkelt.en Q6 S line selection e-tron performance ligger bara på 9800 i förmånsvärde i månaden i baspris (som hittat). Iofs med 50% marginalskatt som "vanlig" knegare så blir det rätt mycket bil för nettopengen sen att den är lika långsam som min MX5a 0-100 är en annan femma .... oklart var Performance-delen kommer ifrån
Hade gärna velat ha en Q6 men 1 mille+ för den modell/utrustning man vill ha...
Ja. Men deras konstanta push för nybilsförsäljning gör också sitt bästa för att rasera restvärdet. Så nyköp kommer med ordentliga kostnader ändå även om just räntekostnaden är låg.med 0% i ränta just nu med
Tror dock just Q6 för 1 mille lär nästan tappa lika mycket procentuellt (kanske inte riktigt så mycket)
Den blir inte billig i kronor heller om man låter förra E-tron vara en indikation på restvärdet
Jag har bara kört EQE sedan, inte SUV, och jag uppfattade sedanen som enormt komfortinriktad och mjuk i fjädringen. Jag som var sugen på en elektrisk sportsedan fick mig en smärre chock, faktiskt.
Yfront
Basic
Som jag ser det får man in mycket utrustning i och med s line selection och den är med i skvs lista så förmånsvärdet blir ok till skillnad från Porschen ex. Sen är den som du säger knappast pilsnabb.. räcker väl iofs men är väl inte den som känns lyxigast av dom tre, inte heller sportigast men gör väl jobbet på ett snyggt sätt. Men ändå så e ju förmånsvärdet 3500 mer än tesla model y.en Q6 S line selection e-tron performance ligger bara på 9800 i förmånsvärde i månaden i baspris (som hittat). Iofs med 50% marginalskatt som "vanlig" knegare så blir det rätt mycket bil för nettopengen sen att den är lika långsam som min MX5a 0-100 är en annan femma .... oklart var Performance-delen kommer ifrån
Hade gärna velat ha en Q6 men 1 mille+ för den modell/utrustning man vill ha...
Vänta in Audi A6 elbil?
Den verkar bli finfin!
Annars testa BMW i5.
Gillar inte SUV men Macan ska jag testa.
Den verkar bli finfin!
Annars testa BMW i5.
Gillar inte SUV men Macan ska jag testa.
Medhåll.
Värdesätter man att njuta av färden är den största etron väldigt trevlig, men det kostar.
Tesla är valet för den förnuftige.
Jag som vill njuta av livet, letar beggad tysk fin-EV. Men väntar till priserna sjunker ytterligare.
Hade jag köpt ny, hade jag valt EQE då i5 ligger högre i pris.
Fast väntat in A6 EV o testat den innan beslut
Belfort
Basic
Jag har varit och kört nya elbils-Macan då vi är spekulanter på ny Porsche bland annat, givetvis imponerande bil och har väl allt som saknas hos Tesla (såklart) när det gäller interiör och körupplevelse, sen är det väl typiskt Porsche att begära 500kr/mån för ett serviceavtal på elbil. Sen är frågan om det är värt det, vi landade på i leasing för företaget nästan det dubbla mot en Tesla och samma med förmånsvärdet också. Om Model Y bara kunde fått el-Macans fjädringen så!
Följ hjärtat!
Du lever bara en gång
Om du inte bor under förutsättningar att du har barn som du måste lämna och hämta på förskolan, och lever i ett ständigt vinterlandskap, så skulle jag rekommendera dig en finare elcykel eller elmoppe. Finns riktigt lyxiga elcyklar med flak såsom Cube Hybrid Cargo. Själv har jag en Cube Hybrid Compact som rullar 18km om dagen, tre dagar i veckan förutom under vintermånaderna.
Inget fel på din nuvarande bil, förutom att det inte är en BMW.
#intebilenundermilen
Yfront
Basic
Då sitter vi i samma båt då!
är det just dom två det står emellan? Själv har jag väl inte gett upp idéen om att välja laddhybrid igen men kanske är mesigt…
D..S..
Silver
Jag har barn och bor i Uppsala som ändå har rätt jävligt väder nån månad om året. Nä cykel går bort.Om du inte bor under förutsättningar att du har barn som du måste lämna och hämta på förskolan, och lever i ett ständigt vinterlandskap, så skulle jag rekommendera dig en finare elcykel eller elmoppe. Finns riktigt lyxiga elcyklar med flak såsom Cube Hybrid Cargo. Själv har jag en Cube Hybrid Compact som rullar 18km om dagen, tre dagar i veckan förutom under vintermånaderna.
Inget fel på din nuvarande bil, förutom att det inte är en BMW.
#intebilenundermilen
Har faktiskt varit o tittat på Niro igen.
Det är precis samma bil som jag har (corolla); helt osexig, urtrist men fullkomligt rationell och ekonomisk. Tilltalar mig djupt
