Hellebring
Cartier
Blev riktigt snyggt!Måtten stämde och det blev ett band efter lite slipande, limmande och en massa svärande!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
McGyver mekar
- Trådstartare McGyver
- Start datum
johannes-67
Omega
Hahahaha..... sjukt bra alltså du borde verkligen fundera över en klock relatera karriär!
Efter allt svärande så är det nog som dyrast nu. Vänta lite.Snyggt! Jag tar två!
BoEtt
Rolex
Efter allt svärande, vill han nog bara bli av med det, extra billigt!
Odi et Amo
Omega
Kul att se!
Nej, han har det bästa av två världar, välbetalt jobb, 4-5 dagar och fixar klockor resten, svårt att bara leva på klockrenoveringar, mycket tid som man ej får betalt för. Så @McGyver gör helt rätt! Keep on the Good work!
McGyver
Rolex
-Tack, men jag har "tyvärr" tagit steget över på rätt/fel sida för ett tag sedan - kör helt eget nu!
Ok, visst jag inte, kör du bara urmakeri numera, eller kör du eget med andra grejer också? Good luck!-Tack, men jag har "tyvärr" tagit steget över på rätt/fel sida för ett tag sedan - kör helt eget nu!
Sjobedan
Rolex
Blev ju riktigt bra!Måtten stämde och det blev ett band efter lite slipande, limmande och en massa svärande!
McGyver
Rolex
Just nu klockor på 100% men tiden kommer att fyllas ut med annat framöver - vad är dock inte helt klart ännu!
Härligt 70-tals retro!
Testar ett annorlunda "Rally" (20mm iklämt på en 19mm klocka -ser värre ut på bild än i verkligheten )
Kul att kunna skära olika former utan problem!
McGyver
Rolex
Har renoverat ett antal Speedmaster Mk2 boetter till andra och fastnat mer och mer för modellen. När det dök upp ett ex. från 1970, som är mitt födelseår, så var jag bara tvungen att slå till.
Den dök upp med posten idag och såg ut så här:
Klockan hade fått nytt glas, visare och pushers av tidigare ägare. Då planen var att slipa om boetten tyckte jag inte detta var något hinder och med nya visare så är den orange färgen så där härligt 70-talskaxigt som det skall vara!
Boetten rensades på innehåll och sliparbetet påbörjades.
Sidorna var hyffsade men det krävdes att dessa ytor slipades om för att få till en bra kant mot den polerade chamfern .
En sida klar. Här syns tydligt den handslipade toppytan som är ordentligt tilltuffsad!
Sidoytorna och fasningen (chamfern) slippades med 400P => 1000P och sist 2000P.
Efter att detta var klart så polerades fasningen i två steg, sidoytorna slipades i jigg med 120P och toppytan fick sunburstslipning med samma 120-papper.
Boettröret fick snyggas till lite innan montering, men annars var det bara att sätta ihop sakerna igen.
Resultatet av kvällens övning:
46-åringen är redo för nya tuffa tag!
Den dök upp med posten idag och såg ut så här:
Klockan hade fått nytt glas, visare och pushers av tidigare ägare. Då planen var att slipa om boetten tyckte jag inte detta var något hinder och med nya visare så är den orange färgen så där härligt 70-talskaxigt som det skall vara!
Boetten rensades på innehåll och sliparbetet påbörjades.
Sidorna var hyffsade men det krävdes att dessa ytor slipades om för att få till en bra kant mot den polerade chamfern .
En sida klar. Här syns tydligt den handslipade toppytan som är ordentligt tilltuffsad!
Sidoytorna och fasningen (chamfern) slippades med 400P => 1000P och sist 2000P.
Efter att detta var klart så polerades fasningen i två steg, sidoytorna slipades i jigg med 120P och toppytan fick sunburstslipning med samma 120-papper.
Boettröret fick snyggas till lite innan montering, men annars var det bara att sätta ihop sakerna igen.
Resultatet av kvällens övning:
46-åringen är redo för nya tuffa tag!
Har renoverat ett antal Speedmaster Mk2 boetter till andra och fastnat mer och mer för modellen. När det dök upp ett ex. från 1970, som är mitt födelseår, så var jag bara tvungen att slå till.
46-åringen är redo för nya tuffa tag!
Enastående resultat och arbete! Mycket imponerad.
Har renoverat ett antal Speedmaster Mk2 boetter till andra och fastnat mer och mer för modellen. När det dök upp ett ex. från 1970, som är mitt födelseår, så var jag bara tvungen att slå till.
Den dök upp med posten idag och såg ut så här:
Klockan hade fått nytt glas, visare och pushers av tidigare ägare. Då planen var att slipa om boetten tyckte jag inte detta var något hinder och med nya visare så är den orange färgen så där härligt 70-talskaxigt som det skall vara!
Boetten rensades på innehåll och sliparbetet påbörjades.
Sidorna var hyffsade men det krävdes att dessa ytor slipades om för att få till en bra kant mot den polerade chamfern .
En sida klar. Här syns tydligt den handslipade toppytan som är ordentligt tilltuffsad!
Sidoytorna och fasningen (chamfern) slippades med 400P => 1000P och sist 2000P.
Efter att detta var klart så polerades fasningen i två steg, sidoytorna slipades i jigg med 120P och toppytan fick sunburstslipning med samma 120-papper.
Boettröret fick snyggas till lite innan montering, men annars var det bara att sätta ihop sakerna igen.
Resultatet av kvällens övning:
46-åringen är redo för nya tuffa tag!
Snyggt räddat, när visarna är orangea så blir det bara trevligt med nya färgstarka sådana. Retro!
Hatten av för ett fantastiskt jobb! Det krävs inte bara teknisk utrustning och kunskap utan också mycket känsla för att åstakomma ett resultat som detta. Du har uppenbart alla 3 delarna på platsHar renoverat ett antal Speedmaster Mk2 boetter till andra och fastnat mer och mer för modellen. När det dök upp ett ex. från 1970, som är mitt födelseår, så var jag bara tvungen att slå till.
Den dök upp med posten idag och såg ut så här:
Klockan hade fått nytt glas, visare och pushers av tidigare ägare. Då planen var att slipa om boetten tyckte jag inte detta var något hinder och med nya visare så är den orange färgen så där härligt 70-talskaxigt som det skall vara!
Boetten rensades på innehåll och sliparbetet påbörjades.
Sidorna var hyffsade men det krävdes att dessa ytor slipades om för att få till en bra kant mot den polerade chamfern .
En sida klar. Här syns tydligt den handslipade toppytan som är ordentligt tilltuffsad!
Sidoytorna och fasningen (chamfern) slippades med 400P => 1000P och sist 2000P.
Efter att detta var klart så polerades fasningen i två steg, sidoytorna slipades i jigg med 120P och toppytan fick sunburstslipning med samma 120-papper.
Boettröret fick snyggas till lite innan montering, men annars var det bara att sätta ihop sakerna igen.
Resultatet av kvällens övning:
46-åringen är redo för nya tuffa tag!
. Ser fram emot att få klämma på den när tillfälle ges
Precis, här är en av två? aktiva lapping-riggar i sverige. En fröjd att beskåda nyhyvlade plana ytor som varit runda.- Professionell omslipning minsann! Ett nöje att skåda resultatet!
riktigt bra!
McGyver
Rolex
Nej inte riktigt! Den slipas först med 2000P och blir nästan helt spegelblank men den sista finishen fås med en hårs polertrissa!
