Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bitig sak. Vet inte om du blir glad eller besviken när jag tycker din 401 är snyggare
Då var Svartpilen 801 äntligen lanserad. Något märklig grafik på tanken men får väl duga. Sidopanelerna måste bort.
Jag gillar den. dock vet jag inte vad jag tycker om panelerna på kylaren. Förmodar att det är dem även du syftar på.
Då var Svartpilen 801 äntligen lanserad. Något märklig grafik på tanken men får väl duga. Sidopanelerna måste bort.
Jag håller med om att 401 är coolare men en del i det är de grövre däcken och att man ser mer av ramen på 401. Annars är de ju ganska lika.Bitig sak. Vet inte om du blir glad eller besviken när jag tycker din 401 är snyggare
Yes, 799cc som Duke 790 motorn men inte L versionen med 95hp som 790 har i EU utan fullfartsversionen med 105hp. Skiljer tydligen en hel del mellan motorerna, det är alltså inte bara olika mapparna. Det är olika kammar, kolvar och olika kompression som jag förstått det.
Snygg är den, jag gillar dock utseende som ger känslan av en liten smidig hoj man kan sprätta grus med också. 801 ser betydligt mer landsväg ut tänker jag. Är förstås en väldigt personlig preferens, brukar sitta och scrolla 125cc scramblerbyggen på nätet som jag går igång påJag håller med om att 401 är coolare men en del i det är de grövre däcken och att man ser mer av ramen på 401. Annars är de ju ganska lika.
Yes, 700cc som Duke 790 motorn men inte L versionen med 95hp som 790 har i EU utan fullfartsversionen med 105hp. Skiljer tydligen en hel del mellan motorerna, det är alltså inte bara olika mapparna.
Ja, jag menar samma paneler. De är i aluminium och tanken är väl att de ska matcha skid platen och se ut som crash-skydd. Enkla att byta ut mot mycket mindre i svart plast eller kolfiber. Då blir den dock mindre biffig.
Bra uppspecat. Då är ändå prisskillnaden försvarbar.
Bara fjädringen och elektroniken skulle kosta 20-25 som tillägg på Duke 790, så jag tycker priset är någorlunda motiverat. Motorn är väl värd en del också. Förstår dock att justerbar fjädring, elektronik och 10hp till är meningslöst för många.
Nej, men det beror på mig. Jag väntar på värmen
Vi får ta en tur sen. Garage är fixat så jag är redo.
Sån tur att vintern blev lång då rå, för det där blir säkert ett väldigt roligt event. Någon gång i livet vill jag vara med om detsamma.Så jävla lång vinter så tröstbokade lite igår
Hoj bokad. Leveranstid oklar.
Ja och det var inte upplyftande. Jag ringde Svedea som nu lanserat märkesförsäkring vilket innebär att man får lite rabatt om man bokar via handlaren när man köper ny hoj.
Försäkringsbolagen hatar mig tydligen.
Mycket bra!Startat upp en av fem idag så snart e det snart vår!
Jäkligt maffig är den ändå
Hoj bokad. Leveranstid oklar.
Har du kollat nåt annat bolag? Trygg Hansa var hälften så dyra som svedea när jag köpte min vitpil, även om svedea enl handlare skulle vara bäst prismässigt.
Har inte kollat än. Svedea hade inte ens lagt upp modellen i sitt system än så ansvarig la upp den och ringde tillbaka till mig efter en stund. Tveksamt om jag kan få siffror från andra bolagen innan jag har ett regnummer men kommer såklart kolla IF, TH och Bildport också. TH är billigast för mig också på 401. Det skiljde däremot inte så mycket för mig på 401 mellan olika bolag.
Startat upp en av fem idag så snart e det snart vår!
