Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
På den internet baserade research jag gjort hittills hamnar nästan alltid Aprilian och BMWn högst upp bland betygen. Det som retar mig lite är att den som jag ursprungligen tyckte var överlägset läckrast (speed trippel R) tyvärr verkar blivit frånåkt av de flesta andra märken nu, blir intressant o se hur nya 2016 modellen står sig.
VintervilaÄr det någon som fortfarande kör eller har alla ställt in för vintervila?
Körde sista rundan förra veckan, men sen blev det halt på morgonen och kvällarna. Längtar verkligen till våren...Är det någon som fortfarande kör eller har alla ställt in för vintervila?
Sista turerna blev i slutet på oktober, sen fanns det ett par dagar i november som hade varit lockande o köra men då var den redan tvättad, med ny olja och rengjort och oljat luftfilter så de fick den stå av ren lathet.Är det någon som fortfarande kör eller har alla ställt in för vintervila?
Street glide.Sugen på nytt till våren då jag ledsnat lite på min Fat Bob. Just nu lutar det åt Road eller Street Glide. Vad säger panelen?
Road Glide:
Street Glide:
Har mycket härliga erfarenheter av SG! Riktigt trevlig att köra efter lite godis, RG är lite för soa wannabeSugen på nytt till våren då jag ledsnat lite på min Fat Bob. Just nu lutar det åt Road eller Street Glide. Vad säger panelen?
Road Glide:
Street Glide:
Men de är inte mycket skillnad förutom utseende=)
Håller med. Road Glide är jävla frän och relativt unik. Street Glide ser man ändå ganska ofta. Yes, körde hoj innan men bytte till HD efter.Trots att jag själv kör Electra Glide (som Street Glide bygger på) säger jag Road Glide då du blir ganska ensam om den. Sedan så måste du ju stuka den till vald stil då bara gamla gubbar kör original. Vidare är det endast personer som började köra hoj i samband med att dem började glo på SoA som bör ransaka sig själva om det är på riktigt eller just SoA wannabe och mig veterligen rullade du på två hjul innan så du är safe
Ouff... Vad säger vi om det @JLW ? På gränsen va...på gränsen.Håller med. Road Glide är jävla frän och relativt unik. Street Glide ser man ändå ganska ofta. Yes, körde hoj innan men bytte till HD efter.
Knivigt! Jag ligger illa till då jag kört en del HD senaste sex åren men inte ägt någon själv. Fan, nu kommer jag bli en post-soa HD rider i framtiden
Håller mig till kafferäsers! Nu blev jag sugen på att åka till ett varmt ställe och glida hoj
street!Sugen på nytt till våren då jag ledsnat lite på min Fat Bob. Just nu lutar det åt Road eller Street Glide. Vad säger panelen?
Road Glide:
Street Glide:
Den var riktigt snygg.Fan, jag som inte skulle ha nån hoj igen börjar känna ett enormt sug efter nåt avskalat Fatboy bobber-stuk.
Ja på bana är det den som håller i styret som avgör och inte materialet. Du kör utan problem om nybörjare på R1 med en gammal Norton på bana om du vet vad du gör.Har kört om många sporthojar på bana med den här, och den kan man ändå toura med...
Jag gillar speciellt att det är en FXR som byggt den....Kan det bli fler floskler? Samtidigt står det samma i varje annons..
Perfekt! Tackar o bockar!
Se bara till att verkstan är H-D auktoriserad för garantins skull. Du kan kolla om http://www.fullhousegarageshop.com auktoriserade, vet att dom mekar med H-D, annars Probike det är dom jag känner till i Stockholm.
Aldrig PRO Bike. Synnerligen inte syd. Jag lämnade också min i oktober till Åklagaren och flera jag känner har också gjort det. Osäker på om han är auktoriserad dock. Ett tips är ett att kolla innan du lämnar in den hur det ska betalas om kvitto är viktigt för dig.
Inget fel på Probike Täby, säga vad man vill men få effekt i motorer kan de, Evensson var överraskad över all effekt de fick ur min TC 96 som konverterades till 103.
