• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Stora MC-tråden.

Testade Panigale V2S idag. Rolig liten maskin. Hade låga förväntningar men tyckte den hade bra vrid tidigt.
Däremot så tänkte jag extra mycket på QS och det känns precis som att den inte har en QS/blipper? Som när man råkar växla och glömma koppla ungefär...

Kass kvalite på ljudet (hade micken i ryggsäcken), men lägger upp videon ändå för vägen var rätt trevlig. Dock lite väl ojämn och mycket hål så dämparna fick jobba... :angel: :cool:

Ser riktigt fint ut, underbar hoj
 
Ungefär så. Men helt fantastisk maskin, chassi, bromsar, motor, fjädring. Elektroniken ska vara grym på bana också, det har jag tyvärr inte testat.
När man mappar om den så blir den snällare mot när den har originalsystemet på. Man riktigt känner hur strypt den är upp till runt 9000rpm från fabrik.
När jag öppnade upp flödet och mappade om den så kunde jag gå upp en växel utan problem. Mycket bättre flyt och rull också. Stor skillnad i de lägre hastigheterna.

På bana är den väldigt stabil. Har bara kört Mantorp (första veckan) och knix, men på Mantorp är den som ett lok och sinnessjuk effekt när man kan gasa upp till 15000rpm. Ska köra Mantorp igen i augusti och det blir kul att testa.
 
Morgonvyn från köket🤩
1000008114.jpg
 
Provkör innan du köper. Motorn och växellådan kan upplevas väldigt primitiv, beroende på vad du kört innan.
Vissa gillar det och tycker att det ger karaktär, andra inte.

Testkör och se hur den går, de är iafl Jäkligt snygga!

Ägt en tidigare, det enda problemet jag hade var att quickshiftern gav dock ganska ofta falsk neutral.. Läs på Ducati forum så är det tydligen ganska vanligt på superporten. Min var en 2019.

Tror det går att justera, men jag själv slutade att använda qs helt och körde kopplingen vid växling.

Var spännande ibland när man körde i 150+ och skulle peta upp en växel så small neutralen in.. :p
på 4-5-6 var det mest strul.

Har också haft Supersport S, tyckte den var trevlig. Gillar karaktären på Ducatimotorer men en del gillar det inte alls så som ngn sa, provkör. 🙂
Det blev ingen Supersport, sambon hade lite långt fram till styret. Vi letar ju hoj som ska passa bägge två. Hon fick åka och testa en Indian FTR1200 istället men den visade sig vara för väldigt hög för en cruiser (om det nu är det). Därefter provade hon oplanerat en Street Twin 1200 och den var precis lagom :)
att.2dJZ6yp33qxeodEbztqpgxlRTR0V0nYqTP2qbtclN4I.jpeg

Har måhända @Jim Profit en likadan?
 
Efter att ha fastnat med hälen i hälplattan vid nedlägg:

519805984_759037176883125_1402535159836950255_n 2.jpg

...så var det dags att byta mina extremt sköna (och varma) SMX plus v2:

Skärmavbild 2025-07-26 kl. 13.20.59.png


till ett par ventilerade boots som är mer lämpade för aktiv körning:

Skärmavbild 2025-07-26 kl. 13.12.49.png

25830296_20231207150221217.jpg

Har haft dom tidigare när jag körde bana. Enorm skillnad, mindre bekväma men hårdare vid tårna, så enklare att växla med och även stabilare på fotpinnarna.
Och framförallt lite extra ventilation vilket behövs när man kör Ducati.
Och insidan mot hojen har inte massa grejer som kan fastna i fotpinannarna som mina smx.
Bra pris på XLmoto också jämfört med resten av världen så det blev riktigt bra!
 
Det blev ingen Supersport, sambon hade lite långt fram till styret. Vi letar ju hoj som ska passa bägge två. Hon fick åka och testa en Indian FTR1200 istället men den visade sig vara för väldigt hög för en cruiser (om det nu är det). Därefter provade hon oplanerat en Street Twin 1200 och den var precis lagom :)
att.2dJZ6yp33qxeodEbztqpgxlRTR0V0nYqTP2qbtclN4I.jpeg

Har måhända @Jim Profit en likadan?
Japp, det stämmer, har en 2019 🙂

IMG_7054.jpeg
 
Ibland är det extra roligt att sakna ingredienser hemma så man kan ta en tur till affären. Närmar sig ävem första servicen så man kan gasa mer än 6000 rpm :D

Nu är det endast ljuddämpare kvar att fixa. I övrigt så är jag nöjd med allt :)
IMG_6577.jpeg
IMG_6576.jpeg
 

Bilagor

  • IMG_6575.jpeg
    IMG_6575.jpeg
    1.1 MB · Visningar: 1
Ibland är det extra roligt att sakna ingredienser hemma så man kan ta en tur till affären. Närmar sig ävem första servicen så man kan gasa mer än 6000 rpm :D

Nu är det endast ljuddämpare kvar att fixa. I övrigt så är jag nöjd med allt :)
IMG_6577.jpeg
IMG_6576.jpeg
Kan du inte köra mer varv?
Jag satte demon i race och låg på runt 10 hela tiden 😇
Fick man inte det?
 
Tillbaka
Topp