Johan S
Basic
Kul! Åker du med nåt gäng eller ensam?Inställd på att köra bägge, plus Vättern
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Vad sportar ni för racercykel?
- Trådstartare rolex84
- Start datum
Vättern med mitt gäng (vi är ca 10) och förhoppningsvis de flesta vid Uppsala. Runt Siljan kanske två eller tre. De flesta tycker att det är för nära inpå Vättern. Du då?
Johan S
Basic
Siljan åker jag med ett gäng från Saltis som heter något så innovativt som ”Saltis cykel”. Uppsala är jag osäker på vilka jag åker med, tänkte först att jag skulle åkt med ACSL men de skulle snitta 37-39 vilket i dagsläget känns lite övermäktigt.
Athletic Club Salt Lake? Hur många kommer ni vara med Saltis Cykel runt Siljan och vilket tempo? Vi kanske skulle haka på?
Johan S
Basic
Yes, Athletic Club Salt Lake men de åker för jäkla fort. Förhoppningen är att vi ska bli drygt 10 pers med Saltis, dock har vi inte sagt nåt tempo men jag skulle tippa på någonstans mellan 27-30. Vilket gäng är det du åker med?
MDFCK aka Los Bolivias! (kompisgäng)
Kommer nog satsa på snitt kring +35 på Siljan skulle jag tro
Jag brukar cykla Uppsala 167, men inte med något imponerande resultat.Inställd på att köra bägge, plus Vättern
Säljer av pendlaren pga jobbyte. Annons i lifestyle om någon är sugen.Och här har vi Vitusen med vaktkatt. Egentligen hädelse att montera pakethållare osv på den men bekvämt vid pendling.
kalmarlasse
Basic
Där fick jag ett tips - kanske blir det en Uppsala runda.
Hej alla! Jag fick denna gamla häck och tyckte dne var lite fulcool så vill tvätta upp och ta bort tempostyret. Men eftersom växlarna sitter där undrar jag om någon kan berätta hur jag flyttar dem till Ramen där jag antar att de ska sitta? Tänk att jag är heeeelt värdelös på att mecka så beskriv gärna mycket detaljerat om du bestämmer dig för att hjälpa
När man ser vissa av de gamla hojarna från tex @Räv blir man ju väldigt sugen på en fin gammal glidarracer
När man ser vissa av de gamla hojarna från tex @Räv blir man ju väldigt sugen på en fin gammal glidarracer
Reglagen skruvas ur med vredet i mitten, och ersätter kabelstoppen på ramen. Skippa kabelhöljet.Hej alla! Jag fick denna gamla häck och tyckte dne var lite fulcool så vill tvätta upp och ta bort tempostyret. Men eftersom växlarna sitter där undrar jag om någon kan berätta hur jag flyttar dem till Ramen där jag antar att de ska sitta? Tänk att jag är heeeelt värdelös på att mecka så beskriv gärna mycket detaljerat om du bestämmer dig för att hjälpa
När man ser vissa av de gamla hojarna från tex @Räv blir man ju väldigt sugen på en fin gammal glidarracer
Sorry men fattar typ inget av vad du skriver
Jag behöver veta allt i detalj. Annars kommer jag göra ngt fel. Kapa för mycket eller lite vajer etc.
Nu får du anstränga dig lite. Kolla på bilder så förstår du nog. Tänk att vajerhöljet från ramfästet endast är en förlängning från reglagens standardposition. Så montera av reglagen genom att skruva av centrumskruven. Sedan får du dra ut vajern, är fastspänd i andra änden vid växeln, avlägsna vajerhöljet närmast reglaget och montera tillbaka allting på ramen. Då kommer du ha en för lång vajeränden vid växeln. Då återstår bara att justera in och kapa vajern.Sorry men fattar typ inget av vad du skriver
Jag behöver veta allt i detalj. Annars kommer jag göra ngt fel. Kapa för mycket eller lite vajer etc.
Tack!
Då tror jag att jag fattar någorlunda...
1: Ta loss själva reglaget från styret
2: Ta loss reglaget från vajern och dra av vajerhöljet
3: sätt tillbaka växeln och dra den längs vajern tills den hamnar vid dessa
4: Montera dit
5: Kapa överbliven vajer - finns det någon risk här att se upp med?
Var det rätt uppfattat? Låter inte jättesvårt men kommer säkert bli fel ändå
Sorry men fattar typ inget av vad du skriver
Jag behöver veta allt i detalj. Annars kommer jag göra ngt fel. Kapa för mycket eller lite vajer etc.
Skruva loss de här. Då kommer du blotta en axel där du kan montera spakarna från reglagen på styret. Det svarta höljet blir överflödigt, och vajern behöver kortas motsvarande. Att justera växlarna är ganska lätt, men svårt att beskriva kortfattat.
Hehe, nästan tror jag. Reglaget och vajern behöver du inte separera. Allt kan alltid bli helt fel. Testa på ena sidan först så vet du iaf hur det nästan skall vara. Att justera in växlarna igen är däremot lite intressant. Ingen raketforskning om allt är som det skall men kan vara frustrerande.Tack!
Då tror jag att jag fattar någorlunda...
1: Ta loss själva reglaget från styret
2: Ta loss reglaget från vajern och dra av vajerhöljet
3: sätt tillbaka växeln och dra den längs vajern tills den hamnar vid dessa
4: Montera dit
5: Kapa överbliven vajer - finns det någon risk här att se upp med?
Var det rätt uppfattat? Låter inte jättesvårt men kommer säkert bli fel ändå
Det är lite knepigt att trä en kapad vajer, och det är lite knepigt att kapa en vajer. Det värsta som kan hända om du försöker är att du måsten byta i alla fall. Lycka till!Tack!
Då tror jag att jag fattar någorlunda...
1: Ta loss själva reglaget från styret
2: Ta loss reglaget från vajern och dra av vajerhöljet
3: sätt tillbaka växeln och dra den längs vajern tills den hamnar vid dessa
4: Montera dit
5: Kapa överbliven vajer - finns det någon risk här att se upp med?
Var det rätt uppfattat? Låter inte jättesvårt men kommer säkert bli fel ändå
kalmarlasse
Basic
Min racer. Tagit mig två varv runt vättern och ett varv på halvvättern. En knippe lokala lopp. Kört 350mil och bytt en kedja och ett bakdäck. Bilden från Vättern 2018.
Haha kke bäst att be en cykelmekaniker att fixa ändå....
Eller så försöker jag...
Byggt en Single speed av ram och delar jag hade till övers. Bara drivlinan som fick införskaffas. Gammal Italiensk måttbeställd alu ram med Dedacciai rör. 7,9 kg som den står.
Tänkt till zon 2-3 turer/fasta-turer och träna tung kadens/ben. Och för att det är så himla kul och tillfredsställande att bygga..
Tänkt till zon 2-3 turer/fasta-turer och träna tung kadens/ben. Och för att det är så himla kul och tillfredsställande att bygga..
Senast ändrad:
Braveheart
Basic
Vaddå, guldkedjan eller?Ha, du förnekar dig inte!
Faktiskt riktigt kul att cykla på. Ca 200k på denna senaste veckan. Snittade nästan 31 idag över 50k. Tar väldigt bra på benen känner jag så här initialt.
Ursäkta mitt språk men... nu j-lar! Jag upprepar - nu j-lar får du nog berätta mer! Vem, var, när, varför...hur, etc. (tror att du fattar - man lägger inte ut sådana bilder helt oskyldigt).
Jag har en Centenario-ram. Jag gråter mig till sömns varje kväll när jag tänker på var resten av delarna är...
https://www.flickr.com/photos/45306161@N03/albums/72157668931507514
Byggt en Single speed av ram och delar jag hade till övers. Bara drivlinan som fick införskaffas. Gammal Italiensk måttbeställd alu ram med Dedacciai rör. 7,9 kg som den står.
Tänkt till zon 2-3 turer/fasta-turer och träna tung kadens/ben. Och för att det är så himla kul och tillfredsställande att bygga..
Nu är jag en troglodyt som ni säkert redan vet - men vad gör en Columbus-duva på den framgaffeln? Gör Columbus saker som inte är i stål nu för tiden!?
PS - guldkedja är normalt. Det är sedan gammalt...
Senast ändrad:
Braveheart
Basic
Det var precis den reaktionen jag vill ha från dig!
Ganska ny här på KS och så hittade jag denna grymma tråden och dig!!
Tror det räcker med att visa den här?
Det var precis den reaktionen jag vill ha från dig!
Ganska ny här på KS och så hittade jag denna grymma tråden och dig!!
Tror det räcker med att visa den här?
Haha - j-la mört! Ja - det räcker. Kul att se dig här. Hur mår min gamla Cinelli - och var f-n har du hittat två fina Centenario? Du inser att om du hänger här kommer vi att börja byta klockor och cyklar i en självgående loop? Jag har 60 klockor och 30 cyklar. Du ser inbalansen...
Nuförtiden? Kolfibergaffeln är väl ca 15 år gammal (semi-vintage
)
Braveheart
Basic
ja, vi får nästan skapa en egen tråd.
Lyckades komma över en 60cc som är helt ny aldrig rullad och komplett med cert och väska (tyvärr saknas tröjan). Den är så ny att det inte en syns på drevens tänder att kedjan har legat på.
56an är rullad ca 15-20 mil och har andra däck, inget cert eller väska. Men bara ynnesten att komma över en centenario i detta skick är ytterst sällsynt!
Din Cinelli mår superbra tillsammans med de andra
Ja men vafasen, nu bor jag något mindre i sthlm och inser att utrymmet är met fördelaktigt för att samla på klockor så kom med förslag så kan vi säkert swappa cyklar mot klockor