Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Mycket riktigt verkar det vara den otäcka kombinationen av stor och snabb. Jag är ingen fjäderviktare och har nog lite bättre plattdrag än mina sjutti pannor rimligtvis borde prestera, men jä-ve-len vad jobbigt det är med stora starka gubbar på hala hojar...
Efter nästan 7000 km i fjol är formen god och jag på 191 cm tycks ha planat ut på 87-88 kg (går inte ner mer, tycks ha uppnått någon jämnvikt mellan fett och muskler). Jag har blivit jobbig för mina cykelpolare som de flesta är små lättviktare. I uppförsbackar där jag tidigare led pga min storlek, orkar jag idag mer än dem och nu får de i stället känna på lida, på flacken...
Det är en Large med extralång sadelstolpe. Är 193cm så det behövs lite större prylar.
Jo, tar rätt bra även om det inte brukar gå så fort.Fick en grymt bra premiärtur med nya cykeln. Dubbdäcken jag monterade greppade väldigt bra på både snö och is men rullade samtidigt på bra. Ja, allt fungerade riktigt bra. Tog en tur som nästan bara innefattade grusvägar eller stigar (skapade en route i Strava som jag sedan exporterade till Garminen och navigerade efter). Riktigt skön mysig cykling på öde vägar helt utan trafik (med undantag för lite hästekipage jag mötte). Inga höga snitthastigheter, men flera av vägarna var inte ens plogade. Det känns i benen i vilket fall som, motsvarande minst samma tid fast på vanlig landsväg.
(Jag måste skaffa en blå linda till styret)
Vad gör man inte när det faller snö och fryser på? I princip så var cykelvägarna söder om Stockholm som grusvägar och grusvägarna var som skogsstigar!
Det är en kona rove från 2018 i stål. Min vardags och gruscykel.
Snyggt bygge (och snyggt lindat!), men berätta mer om Merckxen i stället (istället?)!This evening I finished the build.
Wrapped the handlebar.
Set up and adjusted the brakes.
Decided to go with the Campionissimo saddle - despite the deviation from the black/silver/chrome theme.
And as I had already messed up the build I went totally bonkers and chose to use C-Record pedals (or rather - I do not have Chorus pedals...)
This was a nice and easy build and this old workhorse frame is now back in business. Looking forward to taking it for a spin in spring (snow is still deep here). It would also be nice taking natural light pictures of it...
Mycket mycket vacker. Magi över den hojen.This evening I finished the build.
Wrapped the handlebar.
Set up and adjusted the brakes.
Decided to go with the Campionissimo saddle - despite the deviation from the black/silver/chrome theme.
And as I had already messed up the build I went totally bonkers and chose to use C-Record pedals (or rather - I do not have Chorus pedals...)
This was a nice and easy build and this old workhorse frame is now back in business. Looking forward to taking it for a spin in spring (snow is still deep here). It would also be nice taking natural light pictures of it...
Fet! En kompis hade en sån där i fixiesvängen kring 2012. Sjukt sugen på att bygga trackhoj igen nu i sommar men tycker det är svårt att hitta kompletta hjulpar med lågprofilsfälgar i krom/silver nu för tiden. Måste jag ekra själv?..
Viner Pista men Campa och Cinelli
Om man ska vara anal.. Så ekrar man själv. På den sitter det Campa lågfläns pista nav med Nisi pista fälgar.
Tänkte väl att det var MXL!Tackar!
Det är en MX Leader från 1994 i kulörkombinationen "TAL" (Merckx interna färg- och mönsterkod). Den är i perfekt skick sånär som att någon liten färgflaga lossnade när nedre styrlagret trycktes i. Nu efteråt ångrar jag valet av ett modernt styrlaget (Campagnolo Record). Då tänkte jag montera en modern grupp på den här ramen men med tiden har jag kommit fram till att den nog får bli tidskorrekt utrustad ändå - så styrlagret måste bytas...
Den här ramen har varit en ständig källa till funderingar. Den köptes för 12-13 år sedan som komplett cykel från Tyskland - för att jag ville ha gruppen som satt på. Ramen var så att säga på köpet. Jag avskydde dessutom kulörerna! Kunde inte förstå hur någon kunnat välja att köpa en sådan gräslig kombo. Sedan går tiden och den står bara där. Varje gång jag ser den så händer något inom mig. Plötsligt en dag är kulörerna helt geniala! Jag har samma erfarenhet av en del konst - att min initiala känsla med tiden polvänder. Jag tror att jag gillar den för att den är den ram som jag äger som är minst "jag" (inser att det här låter konstigt).
Den är helt galet svår att fotografera. I solsken är den magisk. Inomhus och med mina fotografikunskaper omöjlig.
Den står ofta där i trainern/byggstället bara för att jag gillar att titta på den...
Här tillsammans med några andra MXL (har 5 st + en MAX) och färgerna är mycket klarare och starkare i verkligheten:
Köpebilden från ebay:
Ni får tro mig - i solen är den som en mångfärgad isglass från sjuttiotalet (när färg i mat fortfarande inte var farligt)!
Ber om ursäkt för stål-spamning men idag var det både dagsljus och en svag kvällssol. Var tvungen att ta dagsljusbilder...
Vill bara dela med mig av min fina morgontur (bildtungt). Är det vinter i Toscana? Nej, bara utanför Stockholm..
Tackar!
Det är en MX Leader från 1994 i kulörkombinationen "TAL" (Merckx interna färg- och mönsterkod). Den är i perfekt skick sånär som att någon liten färgflaga lossnade när nedre styrlagret trycktes i. Nu efteråt ångrar jag valet av ett modernt styrlaget (Campagnolo Record). Då tänkte jag montera en modern grupp på den här ramen men med tiden har jag kommit fram till att den nog får bli tidskorrekt utrustad ändå - så styrlagret måste bytas...
Den här ramen har varit en ständig källa till funderingar. Den köptes för 12-13 år sedan som komplett cykel från Tyskland - för att jag ville ha gruppen som satt på. Ramen var så att säga på köpet. Jag avskydde dessutom kulörerna! Kunde inte förstå hur någon kunnat välja att köpa en sådan gräslig kombo. Sedan går tiden och den står bara där. Varje gång jag ser den så händer något inom mig. Plötsligt en dag är kulörerna helt geniala! Jag har samma erfarenhet av en del konst - att min initiala känsla med tiden polvänder. Jag tror att jag gillar den för att den är den ram som jag äger som är minst "jag" (inser att det här låter konstigt).
Den är helt galet svår att fotografera. I solsken är den magisk. Inomhus och med mina fotografikunskaper omöjlig.
Den står ofta där i trainern/byggstället bara för att jag gillar att titta på den...
Här tillsammans med några andra MXL (har 5 st + en MAX) och färgerna är mycket klarare och starkare i verkligheten:
Köpebilden från ebay:
Ni får tro mig - i solen är den som en mångfärgad isglass från sjuttiotalet (när färg i mat fortfarande inte var farligt)!
MX-Leader har MXL-rör (som är en Merckx-exklusiv variant av Columbus Max). Corsa / Corsa Extra är väldigt fina, konventionellt byggda ramar med ett urval av olika fina rörsatser (jag har sett SP, SL, SLX, TSX, Zero Uno, 753, Thron, 531, you-name-it...) medan MX-Leader hade rätt spännande rörprofiler och muffar som ger en ram med fantastiskt bra styvhet och åkkänsla. Säkert inget dåligt val för @Räv som jag vill minnas har ett par pannor på undertecknad (som är så mjuk och fin i trampet att 753 skulle räcka långt...).Fina ramar! Är det SLX-rör i Merckx-arna?
Hade själv en Merckx-ram för något år sedan med SLX. Den hette Corsa extra. Från mitten 80-tal tror jag.
Vet inte riktigt skillnaden mot MX-leader dock.
Nuvarande stålis har TSX iallafall! Var litet konstigt rörfixerad när det kom till stål ett tag
Har även en röd ram som står hemma med Deddacciai zero...
