Tack.
Även fast jag ska köra tri så tänker jag att jag vill ha ett par hjul som fungerar ganska allround. Satsar på ca 50 +\- 5mm.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Vad sportar ni för racercykel?
- Trådstartare rolex84
- Start datum
Även fast jag ska köra tri så tänker jag att jag vill ha ett par hjul som fungerar ganska allround. Satsar på ca 50 +\- 5mm.
Bladerunner 2019 - Velodromen stängs omedelbart efter mordet på Eldon Tyrell
Bancykling var en av bara fyra sporter där gambling var lagligt i LA 2019. Eldon Tyrell var en stor bancyklingsentusist, han ägde och drev den största velodromen där tävlingar hölls varannan vecka. Alla cyklister var replikanter av senaste modell, och intäkterna från vadslagningen var en av många stora intäktskällor i Tyrelll-imperiet.
Efter mordet på Tyrell, där en replikant var den skyldiga, stängdes velodromen omedelbart. Inga replikanter tilläts över huvud taget att ha ”fria” yrken i många år efter mordet. Velodromen las i malpåse med all utrustning kvar, ingenting rördes, ingångarna spärrades och området övervakades med kameror, vakter och drönare. Byggnaderna förföll.
Bladerunner 2049 – vi tar oss in och bärgar ett par ramar
Trettio år efter Tyrells död går hans lease på marken automatiskt ut, och staden LA beslutar att den delvis raserade Veldromen ska jämnas med marken för nyexploatering.
En regnig midnatt i slutet av oktober, två veckor före rivningen. Jag och en vän tar oss in via ett avloppsrör under den västra läktaren.Vi undgår upptäckt. Verkstad och materialförråd ligger under banans mitt. Kulvertarna under den nedgångna anläggningen är delvis fyllda med vatten och bråte. Efter att ha navigerat med ficklampor och bristfälliga ritningar hittar vi cykelförrådet och verkstaden. Det finns spår av skadegörelse från tidigare besökare och det mesta av materialet är i mycket dåligt skick, rostigt, åldrat och oanvändbart. Men ett par ramar som stått uppe på en arbetsbänk har klarat sig bättre. Jag tar en gul ram med monterad aero-gaffel(!) och min vän hittar en röd. Hängande uppe på en vägg hittar jag också ett par ”NOS”, ...well, gula fälgar! Och på en krok i ett av omklädningsrummen hittar jag en matchande gul hjälm, också i ”rostfritt” ...men mycket rostigt stål.
Det är allt vi lyckas släpa med oss ut igen genom det trånga avloppsröret med hjärtat i halsgropen, vi hör röster från vakter men ingen ser oss och vi får med oss bytet hem!
Kombinerat med bättre, men periodkorrekta, delar tycker jag att resultatet blev riktigt bra ändå! Ungefär såhär såg de ut då... ...bancyklarna på Tyrell velodromen, tävlingssäsongen 2019!
Bancykling var en av bara fyra sporter där gambling var lagligt i LA 2019. Eldon Tyrell var en stor bancyklingsentusist, han ägde och drev den största velodromen där tävlingar hölls varannan vecka. Alla cyklister var replikanter av senaste modell, och intäkterna från vadslagningen var en av många stora intäktskällor i Tyrelll-imperiet.
Efter mordet på Tyrell, där en replikant var den skyldiga, stängdes velodromen omedelbart. Inga replikanter tilläts över huvud taget att ha ”fria” yrken i många år efter mordet. Velodromen las i malpåse med all utrustning kvar, ingenting rördes, ingångarna spärrades och området övervakades med kameror, vakter och drönare. Byggnaderna förföll.
Bladerunner 2049 – vi tar oss in och bärgar ett par ramar
Trettio år efter Tyrells död går hans lease på marken automatiskt ut, och staden LA beslutar att den delvis raserade Veldromen ska jämnas med marken för nyexploatering.
En regnig midnatt i slutet av oktober, två veckor före rivningen. Jag och en vän tar oss in via ett avloppsrör under den västra läktaren.Vi undgår upptäckt. Verkstad och materialförråd ligger under banans mitt. Kulvertarna under den nedgångna anläggningen är delvis fyllda med vatten och bråte. Efter att ha navigerat med ficklampor och bristfälliga ritningar hittar vi cykelförrådet och verkstaden. Det finns spår av skadegörelse från tidigare besökare och det mesta av materialet är i mycket dåligt skick, rostigt, åldrat och oanvändbart. Men ett par ramar som stått uppe på en arbetsbänk har klarat sig bättre. Jag tar en gul ram med monterad aero-gaffel(!) och min vän hittar en röd. Hängande uppe på en vägg hittar jag också ett par ”NOS”, ...well, gula fälgar! Och på en krok i ett av omklädningsrummen hittar jag en matchande gul hjälm, också i ”rostfritt” ...men mycket rostigt stål.
Det är allt vi lyckas släpa med oss ut igen genom det trånga avloppsröret med hjärtat i halsgropen, vi hör röster från vakter men ingen ser oss och vi får med oss bytet hem!
Kombinerat med bättre, men periodkorrekta, delar tycker jag att resultatet blev riktigt bra ändå! Ungefär såhär såg de ut då... ...bancyklarna på Tyrell velodromen, tävlingssäsongen 2019!
Senast ändrad:
Än en gång; briljant!Bladerunner 2019 - Velodromen stängs omedelbart efter mordet på EldonTyrell
Bancykling var en av bara fyra sporter där gambling var lagligt i LA 2019. Eldon Tyrell var en stor bancyklingsentusist, han ägde och drev den största velodromen där tävlingar hölls varannan vecka. Alla cyklister var replikanter av senaste modell, och intäkterna från vadslagningen var en av många stora intäktskällor i Tyrelll-imperiet.
Efter mordet på Tyrell, där en replikant var den skyldiga, stängdes velodromen omedelbart. Inga replikanter tilläts över huvud taget att ha ”fria” yrken i många år efter mordet. Velodromen las i malpåse med all utrustning kvar, ingenting rördes, ingångarna spärrades och området övervakades med kameror, vakter och drönare. Byggnaderna förföll.
Bladerunner 2049 – vi tar oss in och bärgar ett par ramar
Trettio år efter Tyrells död går hans lease på marken automatiskt ut, och staden LA beslutar att den delvis raserade Veldromen ska jämnas med marken för nyexploatering.
En regnig midnatt i slutet av oktober, två veckor före rivningen. Jag och en vän tar oss in via ett avloppsrör under den västra läktaren.Vi undgår upptäckt. Verkstad och materialförråd ligger under banans mitt. Kulvertarna under den nedgångna anläggningen är delvis fyllda med vatten och bråte. Efter att ha navigerat med ficklampor och bristfälliga ritningar hittar vi cykelförrådet och verkstaden. Det finns spår av skadegörelse från tidigare besökare och det mesta av materialet är i mycket dåligt skick, rostigt, åldrat och oanvändbart. Men ett par ramar som stått uppe på en arbetsbänk har klarat sig bättre. Jag tar en gul ram med monterad aero-gaffel(!) och min vän hittar en röd. Hängande uppe på en vägg hittar jag också ett par ”NOS”, ...well, gula fälgar! Och på en krok i ett av omklädningsrummen hittar jag en matchande gul hjälm, också i ”rostfritt” ...men mycket rostigt stål.
Det är allt vi lyckas släpa med oss ut igen genom det trånga avloppsröret med hjärtat i halsgropen, vi hör röster från vakter men ingen ser oss och vi får med oss bytet hem!
Kombinerat med bättre, men periodkorrekta, delar tycker jag att resultatet blev riktigt bra ändå! Ungefär såhär såg de ut då... ...bancyklarna på Tyrell velodromen, tävlingssäsongen 2019!
Bättre sent än aldrig. Det där både gjorde och skrev du galet bra! En njutning att få ta del av.
@Roger.SWE det var det här bygget jag pratade om!Bladerunner 2019 - Velodromen stängs omedelbart efter mordet på EldonTyrell
Bancykling var en av bara fyra sporter där gambling var lagligt i LA 2019. Eldon Tyrell var en stor bancyklingsentusist, han ägde och drev den största velodromen där tävlingar hölls varannan vecka. Alla cyklister var replikanter av senaste modell, och intäkterna från vadslagningen var en av många stora intäktskällor i Tyrelll-imperiet.
Efter mordet på Tyrell, där en replikant var den skyldiga, stängdes velodromen omedelbart. Inga replikanter tilläts över huvud taget att ha ”fria” yrken i många år efter mordet. Velodromen las i malpåse med all utrustning kvar, ingenting rördes, ingångarna spärrades och området övervakades med kameror, vakter och drönare. Byggnaderna förföll.
Bladerunner 2049 – vi tar oss in och bärgar ett par ramar
Trettio år efter Tyrells död går hans lease på marken automatiskt ut, och staden LA beslutar att den delvis raserade Veldromen ska jämnas med marken för nyexploatering.
En regnig midnatt i slutet av oktober, två veckor före rivningen. Jag och en vän tar oss in via ett avloppsrör under den västra läktaren.Vi undgår upptäckt. Verkstad och materialförråd ligger under banans mitt. Kulvertarna under den nedgångna anläggningen är delvis fyllda med vatten och bråte. Efter att ha navigerat med ficklampor och bristfälliga ritningar hittar vi cykelförrådet och verkstaden. Det finns spår av skadegörelse från tidigare besökare och det mesta av materialet är i mycket dåligt skick, rostigt, åldrat och oanvändbart. Men ett par ramar som stått uppe på en arbetsbänk har klarat sig bättre. Jag tar en gul ram med monterad aero-gaffel(!) och min vän hittar en röd. Hängande uppe på en vägg hittar jag också ett par ”NOS”, ...well, gula fälgar! Och på en krok i ett av omklädningsrummen hittar jag en matchande gul hjälm, också i ”rostfritt” ...men mycket rostigt stål.
Det är allt vi lyckas släpa med oss ut igen genom det trånga avloppsröret med hjärtat i halsgropen, vi hör röster från vakter men ingen ser oss och vi får med oss bytet hem!
Kombinerat med bättre, men periodkorrekta, delar tycker jag att resultatet blev riktigt bra ändå! Ungefär såhär såg de ut då... ...bancyklarna på Tyrell velodromen, tävlingssäsongen 2019!
Riktigt coolt @NiklasArvid !!!
Roger.SWE
Basic
Den där var riktigt Cool!
Jag tror absolut att det är en bra cykel. Jag tycker dock att du borde kunna pruta ett par tre tusenlappar på priset med tanke på åldern (och vad som finns motsvarande begagnat för dom pengarna).
Äntligen NJS-premiär imorn:
måste bara fixa en matchande långärmad knallröd tröja så är looken typ klar...
måste bara fixa en matchande långärmad knallröd tröja så är looken typ klar...
galet kool ju!Jag har ingen Racercykel, men några velodromcyklar har jag.
Ellsworth byggde den här åt Polska landslaget för att delta i OS i Sidney. Jag fick tag på ramen och sadelstolpen, resten har jag filat och skruvat ihop.
RH = Roger Hatlebrekke
Ellsworth track bike
www.pedalroom.com
Senast ändrad:
spruff
Basic
Ellsworth:en är i alu.galet kool ju!
Håller med, den var ball. Tony Ellsworth är ju annars mest känd för sina heldämpade mtb:s som var populära ett tag för typ 15 år sen.
Roger.SWE
Basic
Ja den är i alu. 1200gr väger ramen
Eloxerad, som har patinerats till körsbärsröd
Jag har faktiskt haft email-kontakt med Tony för att få höra lite mer om Polska landslaget och OS
Ja lite så kände jag också, ca 10k känns mer rimligt. Tack för återkopplingen!
En detalj bara (förutom att du glömt ställa vevarmen kl 3 för fotograferingen) är missmatchen vit sadel svart linda. Byt linda så har du pricken över i:etÄntligen NJS-premiär imorn:
måste bara fixa en matchande långärmad knallröd tröja så är looken typ klar...
(Se bara på killen med röd tröjas cykel)
ja, lindan måste bort och vita handtag på!En detalj bara (förutom att du glömt ställa vevarmen kl 3 för fotograferingen) är missmatchen vit sadel svart linda. Byt linda så har du pricken över i:et
(Se bara på killen med röd tröjas cykel)
Eller linda bara nere i bocken.
Gängan går åt motsatt håll. Testa att skruva motursJag kan för mitt liv inte skruva i pedalen (shimano105) på höger sida. Vet någon vad felet kan vara?
Har du försökt gänga i pedalaxeln i motsatt riktning som jag skrev?Jag har skruvat sönder gängan...
Måste man byta hela drevet nu, eller kan man byta baara "pinnen"?
Om gängan är allt för skadad så kan den inte vara skadad allt för långt in då du inte kan tvinga in axeln mot gängriktningen. Då borde det gå att rensa gångerna i vevarmen med hjälp av ett gängverktyg. Enklast är nog då att ta hjälp av cykelverkstad.
Gängan är motriktad bara för att inte pedalen skall gänga ur sig då du lägger kraft medurs när du trampar. Samma sak med gängan till vevlagret på samma sida.
På drivsidan (höger i färdriktningen) är pedalgängan rättgängan, på andra sidan motsatt. Har du gjort gängsallad kan du i första hand första gänga in pedalen (eller en lämplig tolk) bakifrån (och på så sätt rensa / snygga till gängan), i andra hand låta någon med lämpligt verktyg (kloppa, gängsnitt motsv) skära till gängor i det material som finns, i tredje hand sätta en insatsgänga ("helicoil") och i fjärde hand ersätta vevarm/vevparti med ett nytt.
Utifall någon är på jakt efter en ny bib råka jag köpa en storlek för stort..
Se annons vid intresse:
klocksnack.se
Se annons vid intresse:
Säljes - Cykel bib Endura Pro SL storlek L
Hej, fick hem en ny cykelbib här i dagarna, märkte tyvärr efter en kortare runda att de var något för stora för mig i storleken och tänkte således försöka se om det finns något intresse på forumet för ett kap. Säljer alltså ett par Endura Pro SL Bib Shorts Medium Pad storlek L...
klocksnack.se
D..S..
Silver
Tack. Det löste sig .
PabloPicasso
Basic
Har sneglat på landsvägscykling ett tag då jag har problem med en fot som hindrar löpningen.
Har en cityhybrid som jag varit ute med några gånger men tänker att det hade passat mig bra med en endurance cykel.
Vill ha en cykel som jag kan använda mestadels på asfalt men som ändå klarar lite variation, tänker mest använda den för motionscykling på landsväg/cykelbana.
Då jag bor i Göteborg där det finns en Trek återförsäljare har jag sneglat på deras Trek Domane SL 5 Gen 4.
Kan det vara ett vettigt val eller vad tycker ni att jag borde snegla på?
Är det en lagom modell eller får man mycket mer cykel om man går upp något snäpp, "växer" man ur den modellen fort?
Tacksam för tips och råd.
Har en cityhybrid som jag varit ute med några gånger men tänker att det hade passat mig bra med en endurance cykel.
Vill ha en cykel som jag kan använda mestadels på asfalt men som ändå klarar lite variation, tänker mest använda den för motionscykling på landsväg/cykelbana.
Då jag bor i Göteborg där det finns en Trek återförsäljare har jag sneglat på deras Trek Domane SL 5 Gen 4.
Kan det vara ett vettigt val eller vad tycker ni att jag borde snegla på?
Är det en lagom modell eller får man mycket mer cykel om man går upp något snäpp, "växer" man ur den modellen fort?
Tacksam för tips och råd.
Toppen, låter som det jag är på jakt efter.
Hur är det med de mer påkostade modellerna i Domane, vad betalar man för och var ska man lägga sig?
Senast ändrad:
Tobias Eriksson
Guld
En gammal stålklassiker….
Sledger
Basic
En fråga om däck. Har en Specialized Sirrus Comp Disc med 30mm landsvägsdäck. Har ganska många trevliga grusvägar här och där som lockar men med nuvarande däck känns det inte så roligt. Vill gå upp i bredd och enligt spec så klarar cykeln 35mm men efter lite mätning tror jag 38mm går bra, kanske t o m 40mm. Har ni några bra tips på däck, i första hand 35-38mm, för användning ungefär 60-70% asfalt och resten grus? Skulle vara bra om de gick bra i snö på vintern också.
Kollat runt över massor av alternativ men då jag inte är van vid att köra på grus så vet jag inte vad som kan behövas och hur mycket man ger avkall på fart när man tar grova däck. Spanat in bland annat dessa däck. (Finns så sjukt många däck så man blir ju galen )
Specialized Pathfinder Pro
Panaracer GravelKing SK+, EXT+
Continental Terra Trail, Speed
Schwalbe G-One Allround
Pirelli Cinturato Gravel H, M
Hjälp!
Kollat runt över massor av alternativ men då jag inte är van vid att köra på grus så vet jag inte vad som kan behövas och hur mycket man ger avkall på fart när man tar grova däck. Spanat in bland annat dessa däck. (Finns så sjukt många däck så man blir ju galen
)Specialized Pathfinder Pro
Panaracer GravelKing SK+, EXT+
Continental Terra Trail, Speed
Schwalbe G-One Allround
Pirelli Cinturato Gravel H, M
Hjälp!