Ingen fara alls. Rent ”rep-tekniskt” så tror jag att det blir ett godkänt resultat. med ett halvgrovt polermedel. Kanske lite grövre än jag använt om jag bara skulle polera friborden.
Tänkte mest på tips om medel. Men alla tips är såklart välkomna.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Båt sommar och skärgård
- Trådstartare Wesslan
- Start datum
Tänkte mest på tips om medel. Men alla tips är såklart välkomna.
Edin
Silver
Nu har jag inte pollerat båt mer än plexiglasrutor då det är ganska meningslöst att polera aluminiumbåt. Men till bil har jag kört dessa då det vart extremt matt/repigt med gott resultat med microfibertrissa. Kör man med lamull lär man få än lite mer "bett".
Sonax tycker jag tar lite mer repor än Menzena. Men har mest pollerat stenhård BMW lack..
Polermedel Menzerna Super Heavy Cut 300 Green Line - grovrubbing
Menzernas Green Line är framtagna för att vara högpresterande produkter utan aggressiva lösningsmedel för att vara snällare mot bilvårdarens hälsa.
www.autodude.se
. Tacksam för att ha det här i mitt liv!!!
Tappade fokus lite... Låter knepigt att polera bort repor kan jag tycka. Kör du på det spåret lär det vara en grov rubbing som skall till. Själv hade jag nog bara målat med en ny hård silikonfärg. Har man kvar för mycket repor kommer det växa och vara svårare att hålla den ren framöver.
Magnus Eriksson
Basic
Testar att slänga ut en fråga bland er båtfolk. Brorsan har köpt en gammal Buster XL från runt år 2000. Den ska rustas upp lite och saknar övre delen av relingen bak pga att den stått där taket rasat in. Finns det typ båtskrotar eller liknande där det går att leta. En till nyare Buster verkar inte passa.
Lite småfix med Gaylinern. Proppen monterad!
Alla instrument funkade utom trim/tilt mätarn. Fanns misstanke om vattenintrång i givarna på drevet. Att byta kosher är ett hästgöra då drevet måste bort och nya kablar ska dras. Så beställde nya givare/sensor med förhoppning om att bara byta ut ”innehållet”. Såg lite ansatt ut. Sjukaste är att det funkade att bara byta alla lösa delar mot nya, ni som vet…..vet. Seger!!
Alla instrument funkade utom trim/tilt mätarn. Fanns misstanke om vattenintrång i givarna på drevet. Att byta kosher är ett hästgöra då drevet måste bort och nya kablar ska dras. Så beställde nya givare/sensor med förhoppning om att bara byta ut ”innehållet”. Såg lite ansatt ut. Sjukaste är att det funkade att bara byta alla lösa delar mot nya, ni som vet…..vet. Seger!!
Tack för tipset, behöver göra samma. Alpha one. Undrade just om det fanns en kontakt någonstans till kablaget.Lite småfix med Gaylinern. Proppen monterad!
Alla instrument funkade utom trim/tilt mätarn. Fanns misstanke om vattenintrång i givarna på drevet. Att byta kosher är ett hästgöra då drevet måste bort och nya kablar ska dras. Så beställde nya givare/sensor med förhoppning om att bara byta ut ”innehållet”. Såg lite ansatt ut. Sjukaste är att det funkade att bara byta alla lösa delar mot nya, ni som vet…..vet. Seger!!
Mina kontakter sitter i motorrummet, kopplade. till powertrim misstänker jag. Är det inte kabelbrott funkar det att bara ta bort gamla delarna i givarna…..göra rent och sätt i de nya + packningarna som följde med.
Var noga i att sätta i de nya delarna i samma positioner som de gamla. Annars måste man på nytt kalibrera in power trimmen mot trim mätaren…:
Hmm, skicket på kabeln till trimgivaren lämnar kanske lite övrigt att önska ;-)
Bilagor
Utsatt läge……till slut måste de bytas. Klippa och skarva går….en sommar eller två
Tänkte byta bälgar / stödlager om ett år, då måste ju drevet av i vilket fall. Tror jag kör utan instrument tills dess. Det är ju egentligen bara en nice to have.Utsatt läge……till slut måste de bytas. Klippa och skarva går….en sommar eller två
Ejnork
Basic
Hej!
Aldrig ägt båt själv men har finns i familjen. Funderar nu på att köpa egen båt men vill gärna ha lite vägledning.
Vi är en familj med 3 barn, alla under 5 år och båten jag funderar på är en Axopar 24 för ca 650´. Lagom stor och utrymme för ungarna att dra sig undan solen.
1, Det verkar vara mycket jobb med båt, stämmer det? Eller pratas det bara på det sättet?
2, Vad gör ni med era motorbåtar? Jag har tillgång till Ekoln och vidare Mälaren. Åka ut och bada från båten?
3, Vill helst inte binda för mycket kapital i båten, funderar därför på att köpa den med 20% insats och låna resten från banken. Tänker en återbetalningstid om 10 år och kanske behålla båten 2-3 år. Dumt? Tänker att jag kanske kan gå jämt upp? Eller är det "vanliga" att båt cashas?
4, Jag har inte möjlighet att förvara vare sig trailer eller båten på land, är vinterförvaring dyrt?
Något annat att tänka på?!
Aldrig ägt båt själv men har finns i familjen. Funderar nu på att köpa egen båt men vill gärna ha lite vägledning.
Vi är en familj med 3 barn, alla under 5 år och båten jag funderar på är en Axopar 24 för ca 650´. Lagom stor och utrymme för ungarna att dra sig undan solen.
1, Det verkar vara mycket jobb med båt, stämmer det? Eller pratas det bara på det sättet?
2, Vad gör ni med era motorbåtar? Jag har tillgång till Ekoln och vidare Mälaren. Åka ut och bada från båten?
3, Vill helst inte binda för mycket kapital i båten, funderar därför på att köpa den med 20% insats och låna resten från banken. Tänker en återbetalningstid om 10 år och kanske behålla båten 2-3 år. Dumt? Tänker att jag kanske kan gå jämt upp? Eller är det "vanliga" att båt cashas?
4, Jag har inte möjlighet att förvara vare sig trailer eller båten på land, är vinterförvaring dyrt?
Något annat att tänka på?!
Oj
Båt är svinkul, men dürt som katten! Har 3 polare som alla kör Axopar 28. En mkt kompentent båt tycker jag. 24:an är väl en bra DC skulle jag tro. Finansieringen har jag ingen åsikt om, men varm vinterförvaring på varv ink service borde ligga på minst 20-30k/år…..i stockholmsområdet. Sen soppa, försäkring, flytvästar, gummibåt, glass och ballonger…..springer iväg. Så kost per timme man använder båten är knasigt hög
En sista uppmuntrande grej, båtar går alltid sönder, att få hjälp juni-aug är svårare än att plocka ut ny Daytona hos AD. Men båt är jävligt nice…..
En förhållandevis ny plastbåt som inte är alltför stor skall inte vara alltför arbetskrävande.
Något åt det hållet ja, vattensport etc. Ingen vill sova i en såpass liten båt så räkna med dagsturer. Skall du bara transportera dig är landvägen och bil normalt mycket effektivare. Båten är bara för skojs skull.
Pga ovan kring användningsområden är båtars värde konjunkturkänsligt. Fundera kring det.
Finns alla varianter, inomhus i varmhall - dyrt, utomhus på båtklubben - inte så farligt.
Räkna med att allt som kan gå sönder också kommer att göra det… Sol & salt sliter på grejerna, motorer t.ex. får jobba som om du kör bil i uppförsbacke med husvagn på fullgas mest hela tiden och håller därefter.
Med det sagt, en fin kväll med lugn sjö är det inte mycket som slår en båttur - köp och testa!
1) Gammal båt med inombordare - massor av jobb. Nyare båt med utombordare - inte så mycket jobb. Dock rätt dyr försäkring istället ofta.
2) Åker ut och badar på klippor. Har en polare som bara kryssar mellan sjökrogar. Han är har inga små barn
3) Dyra båtar belånas oftast
4) Vinterförvaring är dyrt om det ska ske i storstad, på landet är allt billigare hela tiden. Du skriver inte var du bor
Underhåll kostar la typ 10% av båtens värde varje år om man inte gör jobbet själv. Du får nog iofs bättre siffror från folk som faktiskt äger samma typ av båt. Man ska iaf inte räkna på kr/h när säsongen väl är igång.
Ejnork
Basic
Jag fattar ärligt inte hur folk har råd med så jävla dyra båtar. Jag har bra inkomst osv men känns som "alla" har råd med båtar för 700´ men det är klart, gå in med 20% och betala av på 10 år blir det ju inte mer än ca 6´ i månaden. Bor i Uppsala så något billigare än Stockholm kanske.Oj
Båt är svinkul, men dürt som katten! Har 3 polare som alla kör Axopar 28. En mkt kompentent båt tycker jag. 24:an är väl en bra DC skulle jag tro. Finansieringen har jag ingen åsikt om, men varm vinterförvaring på varv ink service borde ligga på minst 20-30k/år…..i stockholmsområdet. Sen soppa, försäkring, flytvästar, gummibåt, glass och ballonger…..springer iväg. Så kost per timme man använder båten är knasigt hög
En sista uppmuntrande grej, båtar går alltid sönder, att få hjälp juni-aug är svårare än att plocka ut ny Daytona hos AD. Men båt är jävligt nice…..
Kollat trailer till en Axopar 24, kostar ju bara den närmare 100´...
Nej lite så jag tänker också? Är ju sötvatten, spola av / hålla rent och serva samt förvaring typ..
Ang konjunkturen känns det som köpläge nu då kanske och kränga om 3-4 år. Är ju fråga om en skapligt ny båt.
Tack, rör sig ju om utombordare av nyare slag i detta fall. Ja måste nästan vara så, som jag skrev innan fattar jag inte hur gemene man har råd med dessa båtar. Kanske belånar upp kåk osv vad vet jag. Bor i Uppsala som sagt så är nog inte så farligt, kan väl stå i en lada någonstans.1) Gammal båt med inombordare - massor av jobb. Nyare båt med utombordare - inte så mycket jobb. Dock rätt dyr försäkring istället ofta.
2) Åker ut och badar på klippor. Har en polare som bara kryssar mellan sjökrogar. Han är har inga små barn
3) Dyra båtar belånas oftast
4) Vinterförvaring är dyrt om det ska ske i storstad, på landet är allt billigare hela tiden. Du skriver inte var du bor
3 ungar, 3,4 och 6 månader så måste ha något där de kan undvika solen och vi alla inte slå ihjäl varandra. Sen är det ju det här med att hitta en båtplats också....
Låter dyrt med ca 60 000 / år i underhåll på en så ny båt? Ska väl inte vara mer än årsservice och kanske något litet som pajar?
Att det kostar kulor är jag införstådd med, har sommarstuga men den ligger långt bort. Detta ska fungera som helgnöje och till undvikande av allmänna badplatser.
Låter dyrt ja. Men ska du lämna bort allt så. Menade iofs driftskostnader. Polering/målning, motorservice, vinterförvaring, båtplats, försäkring och något som måste bytas varje år. Tror typ alla hamnar klart under detta i Sverige, iaf på de lite dyrare/nyare båtarna. Men ska du även belåna båten så kostar det med…
Senast ändrad:
Försäkring 15000kr
Service 8000kr
Båtplats+förvaring 8000kr
Underhåll 5000kr
Jag skulle nog inte våga räkna med så mycket lägre fasta kostnader än så på en 650k båt. Då är inga kreditkostnader eller värdeminskning med.
Sen tillkommer soppa men det är ironiskt nog oftast det billigaste trots att man svettas varje gång man tankar…
Service 8000kr
Båtplats+förvaring 8000kr
Underhåll 5000kr
Jag skulle nog inte våga räkna med så mycket lägre fasta kostnader än så på en 650k båt. Då är inga kreditkostnader eller värdeminskning med.
Sen tillkommer soppa men det är ironiskt nog oftast det billigaste trots att man svettas varje gång man tankar…
Ejnork
Basic
Försäkring hos Antlantica ligger på ca 6700:-, polaren har sin båt i en lada på landet, det kostar honom 2500:- per år.
Men som vanligt är det ju värdeminskningen som kostar mest pengar, även om båtar förefaller hålla sina värden relativt bra?!
Ejnork
Basic
Tack! Ja jo det är klart. Man lever bara en gång! Säljer hojen och köper en båt så har hela familjen glädje av det.
Någon som har förslag på något likande? I båtvärg dvs. Kikar gärna på alternativ. Sittplats för fika och plats under tak för ungarna.
1: Ja, det är mycket jobb. Om man vill ha sakerna i ordning..
2. Bad och restaurangbesök via vattnet, enstaka turer med övernattning vid något hotell med hamn.
3. Högst personligt, men en båt är ALLTID en dålig investering, och trögsålda. Ska man låna ska man nog ha kapital att kunna casha den på sidan ifall att..
4. Högst olika beroende på kontaktnät och möjligheter. En (30) trailer är 50k+, men dom håller värdet bättre än båten.
Hur är båt(kör)vanan och historiken kring båtlivet för dig och sambon? Slanta upp 700k för något man inte vet om man gillar + lära sig köra båt låter inte som rätt recept. 24 fot med singelmotor är inte det mest lättmanövrerade heller, om man inte har tidigare erfarenhet.
Köp något billigt om ovan stämmer på er. Första köpet blir aldrig rätt, ni kommer hitta något ni vill ändra på och skava en axopar 24 i bryggor och öar är inte bra för andrahandsvärdet.
Men, såna här dagar gråter man inte att det är dyrt:
Och glöm inte, en båtägares lyckligaste dagar är dagen Han köper, och säljer.
Fundera kring inombords- eller utombordsmotor. Motorerna har blivit sjukt dyra och det finns en uppenbar stöldrisk på en nyare utombordare. Desto större motor desto värre, vilket speglas i försäkringspremien!
Ställer man till det så här blir det ännu dyrare att äga båt.
www.svt.se
Båt föll från släp – blockerade väg i Malmö
En båt föll från ett personbilssläp på Inre Ringvägen i Malmö och blockerade en del av vägbanan. Ett körfält var öppet, men det blev ändå köer och trångt.
www.svt.se
. Här är det +27 i havet 
Hoppsan, det var ju ett synnerligt bra sätt att sabba en Buster på :-(Ställer man till det så här blir det ännu dyrare att äga båt.
Båt föll från släp – blockerade väg i Malmö
En båt föll från ett personbilssläp på Inre Ringvägen i Malmö och blockerade en del av vägbanan. Ett körfält var öppet, men det blev ändå köer och trångt.