Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Det är som med klockor att man blir rastlös och börjar kolla på annat fast man borde vara nöjd med vad man har.
Berätta? Är väll en gt4?Blev klart sugen på denna igår!
Mecket är att den inte är regbar dvs traila till o från bana..
Gt4 clubsport alltså tävling/ den enbart bananvändande bilen. Finns en kvar att köpa i sverige. Manthey bygger ihop de. Samtliga körs in o tuneas individuellt på nurburgring. Priset börjar på ca 115k euro ganska rimligt för en bil som verkar superpotent. Som jag förstår kör de fullvarv (ok lite osäker) med denna på 6.55. Toksnabb o driftsäker till ett bra pris iaf. Porsche center borås pöjkarna ska köra 24h ringen med just den som står på bild. Jag gissar att det kan vara en hyffsad investering över tid.
Någon som ägt en Jaguar XK8/XKR och har några ertarenheter att dela?
Det beror ju på vilken klass du tänker köra i.Blev klart sugen på denna igår!
Mecket är att den inte är regbar dvs traila till o från bana..
Har du några exempel för samma pengar?
Var och testade nya Camaro SS, så jävla bra. För dem pengarna så är det svårslaget ....
Interiören är många snäpp bättre än föregående modell, stolarna passade mig bra. Utsikten ur bilen är inte den bästa.
Bilen är rapp som faen(i princip samma motor som i corvetten), den känns responsiv och gillar att varvas för att få ut allt. Har för mig att exv så levereras vridet tidigare på Mustang. Bilen jag körde hade en 8-stegad automat den är bra men inte pdk/dsg/s-tronic bra.
Ljudet är riktigt bra med dual-mode systemet, beroende på körläge så låter det olika högt. Bra mycket grymmare ljud än mustangen( med originalsystem på båda)
Sätena bak kunde jag knappt sitta i bakom mig själv(är 167cm), där var Mustangen bättre. Bagageutrymmet i Mustangen är större med större öppning om jag inte missminner mig. Får plats en del i bagaget men det är svårt att få in och ur lasten.
Designen tycker jag är lyckad bilen ser rå ut från alla vinklar förutom kanske rakt bakifrån.
Köper jag bilen så blir det nog med manuell, inte lika snabb men lite mer känsla.
Priset med manuell och ta mig faen all utrustning förutom taklucka ligger på 478kkr (ink magnetic ride)
Har du kört den gamla? Nyfiken i skillnaden på känsla, styrning och chassi
Tyvärr inte, men av att döma ifrån tester så verkar det vara en realitvt stor skillnad. Den är byggd på samma chassi som nya ATS:en som har fått mycket beröm
Blev klart sugen på denna igår!
Mecket är att den inte är regbar dvs traila till o från bana..
Var och testade nya Camaro SS, så jävla bra. För dem pengarna så är det svårslaget ....
Interiören är många snäpp bättre än föregående modell, stolarna passade mig bra. Utsikten ur bilen är inte den bästa.
Bilen är rapp som faen(i princip samma motor som i corvetten), den känns responsiv och gillar att varvas för att få ut allt. Har för mig att exv så levereras vridet tidigare på Mustang. Bilen jag körde hade en 8-stegad automat den är bra men inte pdk/dsg/s-tronic bra.
Ljudet är riktigt bra med dual-mode systemet, beroende på körläge så låter det olika högt. Bra mycket grymmare ljud än mustangen( med originalsystem på båda)
Sätena bak kunde jag knappt sitta i bakom mig själv(är 167cm), där var Mustangen bättre. Bagageutrymmet i Mustangen är större med större öppning om jag inte missminner mig. Får plats en del i bagaget men det är svårt att få in och ur lasten.
Designen tycker jag är lyckad bilen ser rå ut från alla vinklar förutom kanske rakt bakifrån.
Köper jag bilen så blir det nog med manuell, inte lika snabb men lite mer känsla.
Priset med manuell och ta mig faen all utrustning förutom taklucka ligger på 478kkr (ink magnetic ride)
Absolut inte min typ av bil men ändå en riktigt cool bil.
HahaMissnöjd?
Annars är ju en Z4M Coupe svårslagen
Var och testade nya Camaro SS, så jävla bra. För dem pengarna så är det svårslaget ....
Interiören är många snäpp bättre än föregående modell, stolarna passade mig bra. Utsikten ur bilen är inte den bästa.
Bilen är rapp som faen(i princip samma motor som i corvetten), den känns responsiv och gillar att varvas för att få ut allt. Har för mig att exv så levereras vridet tidigare på Mustang. Bilen jag körde hade en 8-stegad automat den är bra men inte pdk/dsg/s-tronic bra.
Ljudet är riktigt bra med dual-mode systemet, beroende på körläge så låter det olika högt. Bra mycket grymmare ljud än mustangen( med originalsystem på båda)
Sätena bak kunde jag knappt sitta i bakom mig själv(är 167cm), där var Mustangen bättre. Bagageutrymmet i Mustangen är större med större öppning om jag inte missminner mig. Får plats en del i bagaget men det är svårt att få in och ur lasten.
Designen tycker jag är lyckad bilen ser rå ut från alla vinklar förutom kanske rakt bakifrån.
Köper jag bilen så blir det nog med manuell, inte lika snabb men lite mer känsla.
Priset med manuell och ta mig faen all utrustning förutom taklucka ligger på 478kkr (ink magnetic ride)
Riktigt läcker replika
Så sjukt nöjd med min Merca, en av de snyggaste modeller de producerat i modern tid i min mening.
För i sommar är bilen klar. Fixad med ABC-systemet som krånglat (vanligt fel), nya hjul, sänkning, minimal spoiler fram, nytt 3" insug, 4-hjulsinställning. I vinter blir det det möjligen att försöka hitta lite extra effekt, dock finns det tyvärr inga billiga hk kvar att plocka ut, ny grill, ännu hårigare avgas ratt och försöka få ordning på stereon som behöver uppgraderas en aning.
/gustav
X308?
Så nära som man kan komma. X300!
Så nära. Kul bild!