MrPlow
Silver
Dum fråga kanske, men varför ha två stycken sådana sportbilar? Det räckte liksom inte bara med den ena eller?För övrigt så ser Maseratin riktigt farlig ut!
Alla italienska sportbilar kräver en backup-bil?
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
Alla italienska sportbilar kräver en backup-bil?
Bilparken i dagsläget.
AM Rapide V-12
Maserati Gran-cabrio Sport 450 V-8
ML 500 4-matic V-8
Kan vi bli kompisar?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Anfield
Silver
Bilparken i dagsläget.
AM Rapide V-12
Maserati Gran-cabrio Sport 450 V-8
ML 500 4-matic V-8
Underbart Rolex och Aston Martin. Gillar din stil
Sakta i backarna, även om Omens bilpark är outstanding så har Guskleto fortfarande inte avslöjat sitt värstingåk!
leicaphile
Silver
Gör några det nu ens på nyare året runt bilar? Känns mer som folk gjorde det förr på sina gamla rostiga bilar som inte var helgalvade.
Eller om där finns någon logik överhuvudtaget i ditt inlägg.Sen kan man ifrågasätta logiken bakom att ha en brittisk sportbil som backup.
BMW 325i cab och Fiat 600, kompletterar varandra fantastiskt bra!
Sakta i backarna, även om Omens bilpark är outstanding så har Guskleto fortfarande inte avslöjat sitt värstingåk!
Ska sanningen fram så äger jag bara 50 % av åket. Likväl är det ett monster
Ja det finns faktiskt inget mer att diskutera om vem som har forumets värsta bilpark. Jag tror dock att jag har forumets snabbaste bil och då syftar jag på min GT-R. Eller finns det kanske någon som är villig att utmana mig?
Ja det finns faktiskt inget mer att diskutera om vem som har forumets värsta bilpark. Jag tror dock att jag har forumets snabbaste bil och då syftar jag på min GT-R. Eller finns det kanske någon som är villig att utmana mig?
Snabbast var då? På en knixig konbana är du välkommen att försöka any day!
Ska sanningen fram så äger jag bara 50 % av åket. Likväl är det ett monster
Vad är det för bil?
Snabbast var då? På en knixig konbana är du välkommen att försöka any day!
Snabbast i min värld är tiden på ringen och eventuellt 0-402 m. Min verklighet är dock inte den ultimata sanningen. Vad rattar herren för kärra?
Äsch då! Hoppas att du postar här sedan då.
Någon gång framöver kan det faktiskt bli aktuellt. Just nu är omständigheterna lite komplicerade tyvärr.
Randel
Silver
Bilparken i dagsläget.
AM Rapide V-12
Maserati Gran-cabrio Sport 450 V-8
ML 500 4-matic V-8
Åh, vilken fröjd för ögat! Jag tycker det är så otroligt kul och uppmuntrande med folk som unnar sig den typen av bilar, all heder åt dig Omen!
Du får posta hur många bilder på den där Aston Martin du vill, hela tiden 
Och admin: lås tråden.
Jag kör ju jänkare och den ser ganska plåtren ut undertill. Undrar om det är lönt att lämna in den på behandling om den bara ska gå sommartid.
Man vill ju inte att den ska börja rosta så fort det regnar.
Snabbast i min värld är tiden på ringen och eventuellt 0-402 m. Min verklighet är dock inte den ultimata sanningen. Vad rattar herren för kärra?
Snabbast var då? På en knixig konbana är du välkommen att försöka any day!
Ni får göra upp på NTA!
Snabbast i min värld är tiden på ringen och eventuellt 0-402 m. Min verklighet är dock inte den ultimata sanningen. Vad rattar herren för kärra?
Jag håller med om Ringen - bra bedömningsgrund för hur kompetent en bil, och kanske framförallt en chaufför, är. Så där har du rätt om sanningen.
Raktframåka tycker dock jag personligen är helt ointressant, så ur mitt perspektiv har du där fel om sanningen!
För mig handlar 402m, eller flying mile eller vad man nu väljer att köra, alldeles för mycket om hur mycket pengar du är villig att plöja ner i maskinen och alldeles för lite om hur mycket kompetens som sitter mellan stolen och ratten - för mig är det där magin sker - i gränssnittet mellan människa och maskin.
Mitt hobbyåk som jag rullat bana med nu och då under de senaste åren framgick i en post högre upp:
https://klocksnack.se/threads/ot-bilar-vad-sportar-ni-för-bil.1213/page-42#post-499132
Den brukar kunna skrämma en och annan chaufför med, på papperet, mycket kompetentare bil när man rullar ut på banträffarna. På Nordschleife kommer jag dock få svårt att hänga med, speciellt när det är rakt. I valfri slalom/konbana kan jag nog bjuda upp till dans även om du rattar GTR!
Något annat eventuellt 'monster' vågar jag inte uttala mig om...Vi får se till att det blir en KS-del, med tillhörande GTG, i depån på någon banträff framöver!
BOTL
Silver
Själv tappade jag all respekt för Maserati när under samma dag två bekanta fick strul med sina. Den enas passagerardörr ramlade av hur fan det nu kan gå och den andra växellåda slutade att funka under vanlig stadskörning. Men Gud den där AM, jag hoppas du härmar Sir Sean Connery när du pratar med folk medans du sitter i den bilen.
Ben Bockbrännarbolmers
Ben Bockbrännarbolmers
Lite bilder från maskinrummen för den som kanske är intresserad...Åh, vilken fröjd för ögat! Jag tycker det är så otroligt kul och uppmuntrande med folk som unnar sig den typen av bilar, all heder åt dig Omen!
Och admin: lås tråden.
Randel
Silver
Lite bilder från maskinrummen för den som kanske är intresserad...
Mumma!
Lite bilder från maskinrummen för den som kanske är intresserad...
Team Klocksnack, så klart. Snart har vi ett F1-stall...
Owaysis
Basic
Självklart!!
Det är bara till att Omen ska svinga lädret och köpa den här:
http://www.blocket.se/malmo/BMW_M1_Sauber_F1_42520178.htm?ca=21&w=3&last=1
Ops.....
Vill gärna klargöra, att jag sportar med kroppen. Inte med bilen.
Börjar inse att jag är allt för kostnadsmedveten (läs: snål) för att slanta upp för en sportig bil. Sorgligt, men sant. I stället tänker jag tankar som "miljöpåverkan" samt att det är bra för hälsan att cykla till jobbet... Hindrar mig dock inte från att köpa AMS årsbok, vilket jag gjorde första gången 1989.
Med färre än femtonhundra körda mil per år, får jag nog tänka på mig själv som teoretiker, snarare än praktiker... Fast jag tycker förstås att jag är en bättre förare än genomsnittet... Jag är ju man...
A
Börjar inse att jag är allt för kostnadsmedveten (läs: snål) för att slanta upp för en sportig bil. Sorgligt, men sant. I stället tänker jag tankar som "miljöpåverkan" samt att det är bra för hälsan att cykla till jobbet... Hindrar mig dock inte från att köpa AMS årsbok, vilket jag gjorde första gången 1989.
Med färre än femtonhundra körda mil per år, får jag nog tänka på mig själv som teoretiker, snarare än praktiker... Fast jag tycker förstås att jag är en bättre förare än genomsnittet... Jag är ju man...
A