Vilken Audi A4 2,0TFSI Quattro som helst uppfyller ju det?
https://www.wayke.se/objekt/8584372...85a8ee9/audi-a4-avant-20-tfsi-quattro-automat
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Bilar - Vad sportar ni för bil?
- Trådstartare Chuck
- Start datum
https://www.wayke.se/objekt/8584372...85a8ee9/audi-a4-avant-20-tfsi-quattro-automat
Det är duktigt tryck, kraften kommer direkt och slutar inte ge förens du släpper efter. Inte så explosiv som en M, men super härlig i vardagskörningen! Båda mina bekymmer tog dom på garantin så har inget hum om eventuell kostnad men skulle gissa på att det kostar satan annars.
Låter gott
då det är en vardagsbil så ”behöver” jag inte ha m kraft. Jag ska ändå försöka att ha kvar körkortet och framförallt livet. Men det är bra skönt att kunna skicka på lite. Gillar den brutal kraften diesel motorerna ger. Jag får nog åka och provköra en till att börja med.
Då jag kollar på 15/17 så är frågan hur mycket garanti som finns kvar... men man bör nog verkligen se till att allt fungerar och man bör köpa av seriös aktör då man annars kan sitta lite illa till.
Köp BMW Premium SelectionLåter gott
Jag får nog åka och provköra en till att börja med.
Då jag kollar på 15/17 så är frågan hur mycket garanti som finns kvar... men man bör nog verkligen se till att allt fungerar och man bör köpa av seriös aktör då man annars kan sitta lite illa till.
Edit: ifall du inte har koll på vad det innebär
:https://www.mestmotor.se/automotors...tion-med-garanti-och-nybilskansla-bmwpartner/
Premium Selection = 100% demobilar, hyrbilar och personalbilar. Bara så att det kommer fram också. Behöver inte alltid vara dåligt men ”extra fina” bilar som BMW försöker få det till i marknadsföringen är det sannerligen inte.Köp BMW Premium Selection
Edit: ifall du inte har koll på vad det innebär
https://www.mestmotor.se/automotors...tion-med-garanti-och-nybilskansla-bmwpartner/
Det är helt sant!Köp BMW Premium Selection
Edit: ifall du inte har koll på vad det innebär
https://www.mestmotor.se/automotors...tion-med-garanti-och-nybilskansla-bmwpartner/
Man faller lätt för vissa andra aktörer med ett lite mer likande pris, men ska man köpa dyra bilar billigare så kam man få betala det flera gånger om.
Men ska börja med att hitta en att provköra
Så är det!
Men garantin känns som en bra trygghet om man tittar på bilar med dyr utrustning.
Du har en poäng! Är ju lite sanning med modifikation
Husse
Pandion
Köpte en Audi som gått som leasingbil hos Scania, handplockad av kompisens farsa (utvecklingschef VAG Sverige).
Bilen hämtade jag i Hammarby- hamnen.
Fin som snus, men hjälp vilken penningslukare!
Allt möjligt och omöjligt gick sönder på den...
Dåtidens premium, skulle ha skeppat den direkt, men den var ju trevlig att ratta!
Förvisso, men för gammal och för många mil i min smak. Önskade även som äldst 2015 och max 5000 mil. Orimlig spec. kanske? Sedan blir jag lätt skeptisk till just tfsi-motorerna, kamkedjan och oljeförbrukningen som det skrivits en del om men vad vet jag?
demondave
Silver
Min gamla 235:an gick som Premium Selection efter inbytet. Ingen av kategorierna ovan, bara beggad tjänstepulka med rätt mil.
Den var ju kundspecad av mig, så inte någon historik av det slaget heller.
Ja senaste generationen är förstås dyrare
https://www.wayke.se/objekt/037d59a...20-tfsi-252-hk-sport-quattro-s-tronic-automat
Det är det som är det svåra, att lyssna på det logiska
Edin
Silver
Det kan sannerligen vara som du själv säger, gamla kundbilar från privatkunder. Men merparten av Audi, Bmw och Mercedes premium selection bilar är tidigare hyrbilar, demobilar och tjänstebilar. Tillverkarna styr på så vis vad de får för bilar att sälja som 6-9 månader gamla bilar. 99% av de bilar Sixt har i sin hybilsflotta är sådana bilar och undantagen är specialbilar som oftast är bilar som av en eller annan anledning stått länge hos diverse handlare.
Inget fel i sig men som flera sagt ska man vara medveten om det.
Japp! Stretchar man budget till 350k blir det lättare.
demondave
Silver
Det kan sannerligen vara som du själv säger, gamla kundbilar från privatkunder. Men merparten av Audi, Bmw och Mercedes premium selection bilar är tidigare hyrbilar, demobilar och tjänstebilar. Tillverkarna styr på så vis vad de får för bilar att sälja som 6-9 månader gamla bilar. 99% av de bilar Sixt har i sin hybilsflotta är sådana bilar och undantagen är specialbilar som oftast är bilar som av en eller annan anledning stått länge hos diverse handlare.
Inget fel i sig men som flera sagt ska man vara medveten om det.
Vände mig mest mot 100%. Premium selection är ju paketerade bilar med en viss ålder och körsträcka, som får lite garantier och så för att vara extra säljbara. Det är ju inte svårt att klura ut var det stora inflödet av bilar med rätt ålder och mil kommer ifrån, men att dra det till att det enbart är typiska bilar man inte vill köpa begagnat blir lite dumt. Man får som vanligt köpa historiken och bilen innan affär
Genuint nyfiken på vad det spelar för roll med en bil som är 1 år äldre och/eller gått 1k mil längre?
Överlag - vad är grejen med att byta varje 6-12 mån? Gällande säkerhet kan jag köpa det om man har familj, men är det verkligen sådana skillnader även i säkerhetssystemet, jämför en -14 med en -18 årsmodell? Eller är det bara psykologiskt att man vill ha en nyare bil för sig själv & ev grannarna?
Sportar numera Porsche. Tack @alfgren för goda råd som vanligt. Insättning till BCF givetvis!
Valet stod mellan nyare Cayman 718 med 4-cyl och 2015års Cayman med 6 cyl. Efter provkörning kände jag att 4-cyl inte var så dålig som jag läst men att den äldre motorn var trevligare.
Här på vinterfälgar (den ska rulla året om som bruksbil). Längtar dock till sommarfälgarna kommer på.
Valet stod mellan nyare Cayman 718 med 4-cyl och 2015års Cayman med 6 cyl. Efter provkörning kände jag att 4-cyl inte var så dålig som jag läst men att den äldre motorn var trevligare.
Här på vinterfälgar (den ska rulla året om som bruksbil). Längtar dock till sommarfälgarna kommer på.
Underbart att se att du slog till!Sportar numera Porsche. Tack @alfgren för goda råd som vanligt. Insättning till BCF givetvis!
Valet stod mellan nyare Cayman 718 med 4-cyl och 2015års Cayman med 6 cyl. Efter provkörning kände jag att 4-cyl inte var så dålig som jag läst men att den äldre motorn var trevligare.
Här på vinterfälgar (den ska rulla året om som bruksbil). Längtar dock till sommarfälgarna kommer på.
MR-WJ
Basic
Sportar numera Porsche. Tack @alfgren för goda råd som vanligt. Insättning till BCF givetvis!
Valet stod mellan nyare Cayman 718 med 4-cyl och 2015års Cayman med 6 cyl. Efter provkörning kände jag att 4-cyl inte var så dålig som jag läst men att den äldre motorn var trevligare.
Här på vinterfälgar (den ska rulla året om som bruksbil). Längtar dock till sommarfälgarna kommer på.
Grattis
Snyggt, grattis! Håller med om att 718 motorn är bättre än vad kritiken sägerSportar numera Porsche. Tack @alfgren för goda råd som vanligt. Insättning till BCF givetvis!
Valet stod mellan nyare Cayman 718 med 4-cyl och 2015års Cayman med 6 cyl. Efter provkörning kände jag att 4-cyl inte var så dålig som jag läst men att den äldre motorn var trevligare.
Här på vinterfälgar (den ska rulla året om som bruksbil). Längtar dock till sommarfälgarna kommer på.
Ditt uttalande hjälpte mig lite i beslutsprocessen.
Yes, jag tror en del (?) hänger upp sig just på att den är 4-cyl men körkänslan är rätt bra ändå.
Nu är det bara en Cayman men jag gillar den mittmonterade motorn. Känns balanserad och bra.
Härlig bruksbil, fint köp!Sportar numera Porsche. Tack @alfgren för goda råd som vanligt. Insättning till BCF givetvis!
Valet stod mellan nyare Cayman 718 med 4-cyl och 2015års Cayman med 6 cyl. Efter provkörning kände jag att 4-cyl inte var så dålig som jag läst men att den äldre motorn var trevligare.
Här på vinterfälgar (den ska rulla året om som bruksbil). Längtar dock till sommarfälgarna kommer på.
'Bara' är ett onödigt uttryck - älskar mittmotorbilar och i teorin är det där Porsches bästa plattform (undantaget 918 och 'mittmotor'-GT 911orna etc.). Grymt potent bil.
Grymt handlat, grymt att den kommer bruksas, stort grattis! Skulle vilja ha exakt samma set-up (S, en uppsättning sommar sulor, en uppsättning banfälgar, en uppsättning smala dubbade vinter puckar - ultimata lekbruksbilen)!
Snyggt!Sportar numera Porsche. Tack @alfgren för goda råd som vanligt. Insättning till BCF givetvis!
Valet stod mellan nyare Cayman 718 med 4-cyl och 2015års Cayman med 6 cyl. Efter provkörning kände jag att 4-cyl inte var så dålig som jag läst men att den äldre motorn var trevligare.
Här på vinterfälgar (den ska rulla året om som bruksbil). Längtar dock till sommarfälgarna kommer på.
S-modellen?
Det blir service varje år för körsträckan är beräknad till 2000 mil/år (samma som serviceintervallet).
Tack! Har för mig du kör 911? Steget upp dit är ju rätt stort från Cayman men antar att det är en grym körkänsla i den.
Kanske ingen större skilnad förutom priset men någonstans måste man ju dra gränsen. För mig går den vid ca 5 år och/eller 5000 mil. Blir annars lite som gumman som gick ut i skogen för att samla ved. ”Orkar jag en pinne orkar jag väl en til” osv.
Fattar inte heller byteshysterin. Har bytt bil ungefär vart 5-7 år dvs när de blivit ca 10 år gamla, plus minus.
För egen del handlar det om att försöka minimera osäkerhetsfaktorn kring oförutsedda verkstadsbesök. Allt ska bara funka!
Simon.x
Silver
Jo men om du nu köper något nytt i dag så kan du räkna på att dom kommer inte hålla så länge med allt elektronik mm.
Som tur har man redan erfarenhet av att mecka med bilar men dom nya vill jag inte ens äga själv.
(Som företags bil då kan du lämna till backa skräpet)
Jo min privata STI är ju från 2011 med ca 3500 mil
//Simon
Sant, men nu har ju inte alla möjligheten till tjänstebil. Man kanske får ta det onda med det goda. Mer elfel och planerat åldrande mot ökad säkerhet, lägre förbrukning och minskade utsläpp? Vad är alternativet om man inte vill köpa gammalt och meka själv?Jo men om du nu köper något nytt i dag så kan du räkna på att dom kommer inte hålla så länge med allt elektronik mm.
Som tur har man redan erfarenhet av att mecka med bilar men dom nya vill jag inte ens äga själv.
(Som företags bil då kan du lämna till backa skräpet)
Jo min privata STI är ju från 2011 med ca 3500 mil
//Simon
Senast ändrad:
