rogart-63
Pandion
Aceton löser superlim.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Dagens fix och trix!
- Trådstartare Fadershan
- Start datum
ittam
Guld
Tack för försöket, och du kan ju inte ha allt
Jagar vidare..
Har fått tag på annan tavla!
Mycket patina, men det gillar jag!
Köpte tavlan av Mikael på Urdelar.se
och rengjorde den mycket varsamt!
Jag korspostar skamlöst då jag tror att frågan passar bättre och gensvaret är större här.
Hur får man enklast bort en tunn guldplätering? Jag har precis fått hem en klocka i stål med tunn och sliten plätering kring glasringen som jag skulle vilja ta bort och därmed få fram det underliggande stålet.
Jag har sökt en del och vad jag kunnat läsa mig till så verkar det inte gå att påverka guld med hjälp av kemikalier (nåja, vissa superstarka kemikalier kunde eventuellt fungera men knappast något man har hemma) och att ihärdig polering är lösningen men vad ska man använda? Jag vill ju inte slakta stålet även om det säkert går att putsa upp i efterhand med cape cod eller liknande.
Hur får man enklast bort en tunn guldplätering? Jag har precis fått hem en klocka i stål med tunn och sliten plätering kring glasringen som jag skulle vilja ta bort och därmed få fram det underliggande stålet.
Jag har sökt en del och vad jag kunnat läsa mig till så verkar det inte gå att påverka guld med hjälp av kemikalier (nåja, vissa superstarka kemikalier kunde eventuellt fungera men knappast något man har hemma) och att ihärdig polering är lösningen men vad ska man använda? Jag vill ju inte slakta stålet även om det säkert går att putsa upp i efterhand med cape cod eller liknande.
The Dolphinwizard
Basic
Dagens fix blev att slutföra service och reparation på en Lagonda som jag köpte häromdagen. Märkte när jag skulle slacka fjädern att någonting kärvade och inte stod rätt till i urverket och det visade sig vara ena tappen på tredje hjulets axel som var av. Hjulet byttes men jag lyckades såklart sprätta iväg en mikroskopiskt liten skruv under ihopmonteringen. Tack vare stor generositet från @rogart-63 damp det ner ett paket i brevlådan som löste det problemet så nu är allt ihopsatt och fungerande igen.
Det felande hjulet till vänster:
Delar från @rogart-63, tackar ödmjukast:
Urtavlan på denna är i nästintill nyskick. Stor skillnad mot min andra Lagonda Världsmästare som är ordentligt patinerad...
Färdigt resultat:
Det felande hjulet till vänster:
Delar från @rogart-63, tackar ödmjukast:
Urtavlan på denna är i nästintill nyskick. Stor skillnad mot min andra Lagonda Världsmästare som är ordentligt patinerad...
Färdigt resultat:
Förlängde länken och flyttade spännet en länkbit på min explorer. Inser efter en dag att jag använt Loctite 270 isf 222 dvs stark isf svag för skruvsäkring.
Efter lite googlande så löste det sig utan minsta problem. Av med länken och in i ugnen på 300 grader i en kvart. Samtliga skruvar lossade utan minsta motstånd och missöden. Efter att ha tvättat skruvarna med aceton så är de nu säkrade med Loctite 222 som det ska vara.
Allt lugnt och nu har jag flyttat bort 270 långt från klocklådan.
Efter lite googlande så löste det sig utan minsta problem. Av med länken och in i ugnen på 300 grader i en kvart. Samtliga skruvar lossade utan minsta motstånd och missöden. Efter att ha tvättat skruvarna med aceton så är de nu säkrade med Loctite 222 som det ska vara.
Allt lugnt och nu har jag flyttat bort 270 långt från klocklådan.
Senast ändrad:
Martin Lovasz
Guld
Den blåa är till för att slipa guld.Jag korspostar skamlöst då jag tror att frågan passar bättre och gensvaret är större här.
Hur får man enklast bort en tunn guldplätering? Jag har precis fått hem en klocka i stål med tunn och sliten plätering kring glasringen som jag skulle vilja ta bort och därmed få fram det underliggande stålet.
Jag har sökt en del och vad jag kunnat läsa mig till så verkar det inte gå att påverka guld med hjälp av kemikalier (nåja, vissa superstarka kemikalier kunde eventuellt fungera men knappast något man har hemma) och att ihärdig polering är lösningen men vad ska man använda? Jag vill ju inte slakta stålet även om det säkert går att putsa upp i efterhand med cape cod eller liknande.
https://www.cousinsuk.com/product/dialux-rouges
Jag korspostar skamlöst då jag tror att frågan passar bättre och gensvaret är större här.
Hur får man enklast bort en tunn guldplätering? Jag har precis fått hem en klocka i stål med tunn och sliten plätering kring glasringen som jag skulle vilja ta bort och därmed få fram det underliggande stålet.
Jag har sökt en del och vad jag kunnat läsa mig till så verkar det inte gå att påverka guld med hjälp av kemikalier (nåja, vissa superstarka kemikalier kunde eventuellt fungera men knappast något man har hemma) och att ihärdig polering är lösningen men vad ska man använda? Jag vill ju inte slakta stålet även om det säkert går att putsa upp i efterhand med cape cod eller liknande.
Det går helt klart att slipa och polera bort guldet men det kräver rätt maskiner också. Blå Dialux kanske inte räcker, jag skulle använda något skarpare, iaf till att börja med. Det kan ibland vara rätt många micron guld på stålet och då blir det blir mycket nötande, jag vet det med säkerhet.
Då kan det också bli vanskligt att få till det snyggt och bra på frihand, speciellt om du kanske använder en Dremel eller nån sån maskin. ...Bara så du vet.
En alternativ lösning kan vara att nickla glasringen, beror lite på hur mycket du tänkt använda klockan.
Tack!
Det är en klocka av modell billigare så förhoppningsvis är beläggningen väldigt tunn, den ser i varje fall ut att vara det och en stor del ser ut att redan vara naturligt nedsliten. Man kanske skulle börja med grå/orange innan man går ner på finare puts?Det går helt klart att slipa och polera bort guldet men det kräver rätt maskiner också. Blå Dialux kanske inte räcker, jag skulle använda något skarpare, iaf till att börja med. Det kan ibland vara rätt många micron guld på stålet och då blir det blir mycket nötande, jag vet det med säkerhet.
Då kan det också bli vanskligt att få till det snyggt och bra på frihand, speciellt om du kanske använder en Dremel eller nån sån maskin. ...Bara så du vet.
Om inte annat så kan det ju vara ett nyttigt prov på tålamod att nöta ner det...
The Dolphinwizard
Basic
Dagens blev service och glaspolering av en Facit. Gick förvånansvärt smidigt, inte ens någonting som sprätte iväg.
rogart-63
Pandion
Säkert har jag nåt. Eller om jag gjort slut på dom
Ska kolla . Det är väl den varianten med friktiondriv på centrumhjulet. Går att klämma till med en tunn tång eller nagelavbitare.
ittam
Guld
Ser riktigt slitet ut på båda håll, och ser ut som om någon försökt den varianten tidigare då minutröret är ovalt i håletSäkert har jag nåt. Eller om jag gjort slut på dom
1951 har en friktionsdriv som sitter på transporthjulstappen.Säkert har jag nåt. Eller om jag gjort slut på dom
ittam
Guld
Är det ett annat namn för "tredje hjulet"?
rogart-63
Pandion
Hitta bara ett hjul . Drivet har jag tagit redan . Ska leta lite tror jag har mer skrot 1950 liggande . Skitkontruktion det där . Brukar vara ovalt så det är inget fel tror jag . Men det ska klämma åt riktigt .Ser riktigt slitet ut på båda håll, och ser ut som om någon försökt den varianten tidigare då minutröret är ovalt i hålet
Du kan se friktionsdriven från tavelsidan, sitter nära visarställmekanismen och har en liten midja som kan klämmas åt. Väldigt vanligt att den blir slapp på gamla AS-verk.
ittam
Guld
Haha. Har aldrig skruvat i ett dylikt tidigare, men säger du det så är det säkert så. Haha.
Och tack för att du försöker!!
ittam
Guld
Tack för tipset! Får kolla upp detta
ittam
Guld
Är det detta du menar? Och ska det även vara friktion på minutröret?
Den jag menar ja. Nej, det är bara där visarfriktionen är.Är det detta du menar? Och ska det även vara friktion på minutröret?
ittam
Guld
Det är inte helt ovanligt faktiskt. Samma typ av visarfriktion finner vi i ETA 7750.Tack för snabbt svar
Här verkar det vara tvärt om......
rogart-63
Pandion
Och Zodiac 72 och AS 1783 mfl . Hade en Zodiac i veckan som var väldigt sliten och tilltryckt. Ibland finns det ingen krage som på AS verken utan bara ett tunt rör. Som kläms ihop och blir ovalt . AS verken är lättare att klämma till då kragen gör att det inte blir lika lätt missformat. Men är svårare att komma åt.
rogart-63
Pandion
Ska bara vara friktion på drivet. Den gröna ringen. Minutröret så löpa fritt. Har man klämt till den så blir det knas. Det röret sitter nämligen i bottenplattan. Som på ETA verken. Lagom motstånd och så brukar jag lägga lite fett. Annars slits den ut väldigt snabbt.Är det detta du menar? Och ska det även vara friktion på minutröret?
ittam
Guld
Då kanske jag får till det med befintliga delar. Får bli morgondagens fix o trix
Tack för all hjälp, och att ni delar er kunskap!!
Martin Lovasz
Guld
Borde vara lättare att hitta ett AS 1800 som då har samma mekaniska konstruktion. Observera att de urverk som istället är märkta ST 1800/1950 är samma urverk.
ittam
Guld
Tack för tipset!