Dagens fix och trix!

[Auto Ola]

Sommar klockan strulade, men hittade felet!
Den har varit trög att dra upp och inte laddat med auto, är ett AS 2063. Som blivit fel ihopsatt och nog varit ett tag då det syntes spår i bryggorna.
Hjulet mellan kronhjul och auto låg fel sida om bryggan, är rätt på bild 2 och lättare att dra upp.

 

[Martin Lovasz]

Det hjulet har jag lyckats sätta upp och ner två gånger och har fått ta av automatdelen igen.

 

[Rikala]

Okej, vet inte om det här är rätt plats, men...

Jag har köpt lite blandade NOS-plexi (fått med i olika storlekar), men inser att jag nog kommer behöva nya glas runt 29-30mm mest (har lyckats använda 3st än så länge).

Vad är bäst o köpa, köpa allt eftersom man dyker på de som behövs bytas och sedan beställa bara just de eller försöka chansa och köpa olika storlekar löst (eller i något paket, men då verkar man oftast få massa andra storlekar också).

Jag har ett gäng klockor som antagligen flera skulle må bra av nytt glas (har köpt på mig en väldans massa klockor).

Vad är enklast? Mest ekonomiskt? Hur har ni gjort?
En hel del av klockorna har inte mycket värde, så jag vill inte lägga för mycket. Tror de flesta som behövs bytas är plexi (får köpa de andra separat).

 

[rogart-63]

Okej, vet inte om det här är rätt plats, men...

Jag har köpt lite blandade NOS-plexi (fått med i olika storlekar), men inser att jag nog kommer behöva nya glas runt 29-30mm mest (har lyckats använda 3st än så länge).

Vad är bäst o köpa, köpa allt eftersom man dyker på de som behövs bytas och sedan beställa bara just de eller försöka chansa och köpa olika storlekar löst (eller i något paket, men då verkar man oftast få massa andra storlekar också).

Jag har ett gäng klockor som antagligen flera skulle må bra av nytt glas (har köpt på mig en väldans massa klockor).

Vad är enklast? Mest ekonomiskt? Hur har ni gjort?
En hel del av klockorna har inte mycket värde, så jag vill inte lägga för mycket. Tror de flesta som behövs bytas är plexi (får köpa de andra separat).

Tycker alltid man saknar just den där storleken som man behöver till just den klockan . Har köpt nåt på tradera vid nåt tillfälle. men antingen är det nåt man inte behöver som superstora glas eller små glas . Så istället tar jag hem några från cousisuk. Kanske dom mst vanliga som 30.6 -30,7 och 31.6 ATC glas . Om jag beställer ett kan jag ibland ta 2 så har jag ett hemma . Sällan man använder typ HW glas utan det är mest ATC glas som jag använder. Några gånger ibland N eller M glas.

 

[MrBeam]

Jag vet inte vad den här delen kallas på svenska "bolt pressure spring", men om någon har en sådan så köper jag den gärna.
479 på bild, Certina 25-36 men det är samma på 25-35.

 

[Vonlind]

Jag vet inte vilken tråd jag bör söka i men finns det någon här inne som kan rekommendera någon eller sig själv för att utföra en riktigt bra polering? Jag är även intresserad av att re-cut, renovera/slipa min bezel för att återfå glansen. Det gäller en datejust 116234.

Mvh

 

[Rikala]

Tycker alltid man saknar just den där storleken som man behöver till just den klockan . Har köpt nåt på tradera vid nåt tillfälle. men antingen är det nåt man inte behöver som superstora glas eller små glas . Så istället tar jag hem några från cousisuk. Kanske dom mst vanliga som 30.6 -30,7 och 31.6 ATC glas . Om jag beställer ett kan jag ibland ta 2 så har jag ett hemma . Sällan man använder typ HW glas utan det är mest ATC glas som jag använder. Några gånger ibland N eller M glas.

Kanon, tack för svaret!
Nu nästa fråga, jag har en Volvo Certina jag vill köpa nytt glas till, antar att jag får ta loss glaset och sedan börja leta i Steunkreutz-katalogen efter ett lämpligt glas efter storlek och form? Eller kan man ta reda på vilket glas som borde kunna fungera (vill ha så likt orginal som möjligt)?

 

[Misfit]

Jag vet inte vilken tråd jag bör söka i men finns det någon här inne som kan rekommendera någon eller sig själv för att utföra en riktigt bra polering? Jag är även intresserad av att re-cut, renovera/slipa min bezel för att återfå glansen. Det gäller en datejust 116234.

Mvh

Har du sett att det finns en tråd om detta?
Diskussionsforumet

 

[Frick89]

I diskussionsforumet hittar du de hör av dig om du behöver hjälp att finna

Jag vet inte vilken tråd jag bör söka i men finns det någon här inne som kan rekommendera någon eller sig själv för att utföra en riktigt bra polering? Jag är även intresserad av att re-cut, renovera/slipa min bezel för att återfå glansen. Det gäller en datejust 116234.

Mvh

 

[Ghane]

Jag vet inte vilken tråd jag bör söka i men finns det någon här inne som kan rekommendera någon eller sig själv för att utföra en riktigt bra polering? Jag är även intresserad av att re-cut, renovera/slipa min bezel för att återfå glansen. Det gäller en datejust 116234.

Mvh

https://klocksnack.se/threads/dålig-bra-polering-tråden.39216/page-15#post-3464567

 

[Exxet]

Dom är bra . Men jobbiga att hitta om den är trasig. Sitter väl en liten taggig hållare på den oxå. Lätta att ta bort på undersidan men desto jobbigare på balans bryggan.

Den som kom på den konstruktionen borde fått sparken, måste fått hjärnblödning, ah vi sätter dit skruvarna på baksidan blir lättare så

 

[Clark Kent]

Sorry för semi-fel postning, men hittar ingen allmän frågetråd så jag ställer den i fixartråden då det handlar om ett defekt urverk.

Är Lemania 5100 av någon anledning ett svårt urverk att få ordning på om det har stannat av okänd orsak? Har googlat runt lite och hittills har jag inte hittat något komplett utbytesverk billigare än 7.500sek. Finns ingen mer info för tillfället mer än att det har stannat och att det i alla all inte beror på att det har kommit in vatten i urverket.

Så frågan är väl delvis också av ekonomisk art då det känns som en liten risk att köpa en klocka som inte går Det är en gammal Sinn från ca -86. Här är de två bilder som finns i nuläget.

 

[DrKlocka]

Sorry för semi-fel postning, men hittar ingen allmän frågetråd så jag ställer den i fixartråden då det handlar om ett defekt urverk.

Är Lemania 5100 av någon anledning ett svårt urverk att få ordning på om det har stannat av okänd orsak? Har googlat runt lite och hittills har jag inte hittat något komplett utbytesverk billigare än 7.500sek. Finns ingen mer info för tillfället mer än att det har stannat och att det i alla all inte beror på att det har kommit in vatten i urverket.

Så frågan är väl delvis också av ekonomisk art då det känns som en liten risk att köpa en klocka som inte går Det är en gammal Sinn från ca -86. Här är de två bilder som finns i nuläget.

Inte svårare än andra kronografer egentligen. Mer delar, inte särskilt snyggt, lite mer knepiga lösningar vilket gör att det fått ett något sämre rykte. Kostar nog som en vanlig kronografservice runt 7.

 

[Clark Kent]

Inte svårare än andra kronografer egentligen. Mer delar, inte särskilt snyggt, lite mer knepiga lösningar vilket gör att det fått ett något sämre rykte. Kostar nog som en vanlig kronografservice runt 7.

Tack för svar. Har lagt ett bud så får vi se om det blir ett projekt eller inte

 

[Rikala]

Okej, gick väl sådär igår, var nog lite snabb med rotorn på Certinan (25-651). Hörde idag att den skrapade lite, själva rotornaxeln verkar lite löst, vilket gör !tt rotorn skrapar i.
Någon som vet vad det kan bero på? Antar att jag får ta loss automatdelarna och titta efter.

Är det okej och ta loss automatdelarna när klockan är igång (om man är försiktig), och om så är fallet, är något speciellt man skall tänka på (tänkte lyfta bort översta "bryggan" och se hur hjulen och rotor sitter).
Och till sist: är det någon som har en servicemanual för detta verk? Hittade bara "parts list".

 

[Martin Lovasz]

Okej, gick väl sådär igår, var nog lite snabb med rotorn på Certinan (25-651). Hörde idag att den skrapade lite, själva rotornaxeln verkar lite löst, vilket gör !tt rotorn skrapar i.
Någon som vet vad det kan bero på? Antar att jag får ta loss automatdelarna och titta efter.

Är det okej och ta loss automatdelarna när klockan är igång (om man är försiktig), och om så är fallet, är något speciellt man skall tänka på (tänkte lyfta bort översta "bryggan" och se hur hjulen och rotor sitter).
Och till sist: är det någon som har en servicemanual för detta verk? Hittade bara "parts list".

Rotorn kan man ta av under gång så det är inget problem. Designen har en ganska lång axel som sitter på en liten platta och plattan böjs lätt så kolla om rotorn tar i hela varvet runt eller bara på ett ställe för då kan du försiktigt böja axeln genom att trycka upp på rotorn yttre kant där den tar i verket.

Finns ingen manual för hur man servar detta urverk men det finns egentligen bara ett moment när man installerar datumväxlingshjulet som man måste vara ytters noga att den installeras rätt.

 

[Rikala]

Rotorn kan man ta av under gång så det är inget problem. Designen har en ganska lång axel som sitter på en liten platta och plattan böjs lätt så kolla om rotorn tar i hela varvet runt eller bara på ett ställe för då kan du försiktigt böja axeln genom att trycka upp på rotorn yttre kant där den tar i verket.

Finns ingen manual för hur man servar detta urverk men det finns egentligen bara ett moment när man installerar datumväxlingshjulet som man måste vara ytters noga att den installeras rätt.

Kanon, tack för svaret!

Lossade lite och okulärbesiktade axeln med bricka. La den på ett plant föremål och kände med tandpetare, själva brickan var rak. Tog foton från flera vinklar (4st) och kollade om axeln var rak, det var den också.
Skruvade ihop allt, satte dit rotorn och nu av någon anledning vobblade den inte. Den rör klart mindre på sig i sidled.
Kanske satt något löst, eller så hade låset släppt.
Nåja, verkar vara löst, får hoppas det håller sig så!
Nu skall jag bara leta reda på ett orginalspänne och nytt glas! Ha en trevlig lördag!

 

[macallan]

Kanon, tack för svaret!

Lossade lite och okulärbesiktade axeln med bricka. La den på ett plant föremål och kände med tandpetare, själva brickan var rak. Tog foton från flera vinklar (4st) och kollade om axeln var rak, det var den också.
Skruvade ihop allt, satte dit rotorn och nu av någon anledning vobblade den inte. Den rör klart mindre på sig i sidled.
Kanske satt något löst, eller så hade låset släppt.
Nåja, verkar vara löst, får hoppas det håller sig så!
Nu skall jag bara leta reda på ett orginalspänne och nytt glas! Ha en trevlig lördag!

Har varit med om detta ett par gånger och då har det varit skruvarna som sitter i axelplattan som varit lite lösa. Blir lite sladdrigt för rotorn då.

 

[MrBeam]

Tack @Martin Lovasz för del, nu har jag en fin och fungerande DS. Ska bara ordna ett bättre band till den.

 

[Highvalley]

Och till sist: är det någon som har en servicemanual för detta verk? Hittade bara "parts list".

Finns ingen manual för hur man servar detta urverk

Det finns absolut en manual. Jag har den och ska scanna och ladda upp framöver. Är det något särskilt som är oklart så kan jag fotografera och skicka så länge.

 

[Rikala]

Det finns absolut en manual. Jag har den och ska scanna och ladda upp framöver. Är det något särskilt som är oklart så kan jag fotografera och skicka så länge.

Nja, jag skall ge hela uret service nån gång och då kunde det ju vara bra och ha .

 

[nept]

Osäker på var jag borde fråga om detta men det är väl nåt slags fix så vi kör.

Har en nedärvd Tissot Seastar Seven (nit och redlighet) som är fin förutom att bandhornen till höger är sneda, framförallt det nedre på bilden. Frågan är alltså vilket material det brukar vara i dessa (14k guld? guld på stål?) och ifall man ens kan fixa det. Tänker mig att en guldsmed borde kunna böja dem tillbaks litegrann om förutsättningarna är de rätta..

 

[MrBeam]

Ingen som råkar ha en komplett balans till AS 1950/51 som man kan köpa? Köpte en defekt klocka på auktion, någon hade tagit ut sin frustration på balansen.

 

[rogart-63]

Ingen som råkar ha en komplett balans till AS 1950/51 som man kan köpa? Köpte en defekt klocka på auktion, någon hade tagit ut sin frustration på balansen.

Tror nästan jag har allt annat . Men balanserna brukar gå först . Kan kolla om det finns nåt gammalt verk med bra balans .

 

[MrBeam]

Tror nästan jag har allt annat . Men balanserna brukar gå först . Kan kolla om det finns nåt gammalt verk med bra balans .

Tack! Annars för den ligga på hyllan tills vidare. Men det är synd då klockan i övrigt är väldigt fin.

 

[Martin Lovasz]

Skall kolla senare i kväll så håll i hatten.

 

[Rikala]

Osäker på var jag borde fråga om detta men det är väl nåt slags fix så vi kör.

Har en nedärvd Tissot Seastar Seven (nit och redlighet) som är fin förutom att bandhornen till höger är sneda, framförallt det nedre på bilden. Frågan är alltså vilket material det brukar vara i dessa (14k guld? guld på stål?) och ifall man ens kan fixa det. Tänker mig att en guldsmed borde kunna böja dem tillbaks litegrann om förutsättningarna är de rätta..

Har ingen koll på just Tissot, men kolla efter stämplar, kan sitta t.ex. mellan bandhorn, inne i locket. Vad står det på lockets utsida?

 

[Martin Lovasz]

Ingen som råkar ha en komplett balans till AS 1950/51 som man kan köpa? Köpte en defekt klocka på auktion, någon hade tagit ut sin frustration på balansen.

Hittade ingen ny balans så nu skall jag kolla skrotade klockor.

 

[MrBeam]

Hittade ingen ny balans så nu skall jag kolla skrotade klockor.

Tack, håller tummarna!

 

[macallan]

Jag har en fin Certina DS junior. Tyvärr så har gummit på stötskyddskåpan förvandlats till ett klister från helvetet. Är det någon som har ett fix för detta för detta verkar inte möjligt att hitta som reservdel. Har lyckats få bort sörjan på kåpan och i boetten iallafall. Det enda jag hittat om detta problem är en mindre uppmuntrande historia.. A Certina horror story och den saknar ett bra slut.. Den är några år gammal så nån har kanske hittat en lösning nu.
Sista bilden visar hur det ska se ut..